4）底盤其他細節實拍

　　發動機下部并沒有護板覆蓋，所以副車架以及動力總成位置一目了然。動力總成高度要稍高于副車架高度，如果發生托底時可以防止動力總成與地面刮蹭。

　　車身底部油管從后往前貼著縱向鋼梁布置，也是沒有采用護板覆蓋。底盤大部分地方都沒有噴涂防銹漆，如果經常走爛路的話，建議做個底盤裝甲。

　　凱迪拉克SRX油箱為塑料材質，底部有金屬護板覆蓋加以保護，從下往上看難以一眼看出其真實面目來。汽油濾清器被安放在油箱的后部上方，比較隱蔽。

　　凱迪拉克SRX的前后輪拱罩均采用塑料護板包裹。細心觀察，你會發現前后輪拱的護板均為一體成型的，省去了拼接，也不至于時間長了會產生脫落的現象。

　　5）輪胎

　　在輪胎方面，SRX采用的是米其林LATITUDE TOUR HP輪胎，是一款以公路用途為導向的SUV輪胎，其具體尺寸為：P235/65 R18。在SRX卸下來的輪圈上印有GM的logo，輪圈具體參數為：18X8.0JX53。而SRX配備的備胎則為非全尺寸備胎，備胎輪圈為鋁合金材質，噴涂有黑色漆，輪輻為凸起形狀，與車上安裝的輪胎有著鮮明的對比。備胎由瑪吉斯提供，其具體尺寸為：T135/70 R18 104M。

　　小結：總的來看，SRX底盤結構還是比較扎實，用料也比較足。前后懸掛中的部分控制臂及車輪軸承都融入了輕量化的設計，提升懸掛的響應性能，利于提升公路性能。底盤做工看起來有點“不修邊幅”，但看起來比較扎實，更像硬派SUV的風格，能夠抵擋在非鋪裝路面行駛時的沖擊。不過，在細節方面，處理的還是有些欠缺，如底盤護板、防銹隔音處理等。