● 動(dòng)力對(duì)比：福克斯的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝的2.3還要給力

　　福特福克斯在頂配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)，所以新福克斯的油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。

　　而蒙迪歐致勝2.3時(shí)尚型則依舊是用著一臺(tái)老舊的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是從油耗上還是動(dòng)力上都和福克斯的2.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)完全不再一個(gè)檔次。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6速手自一體變速箱。

　　為了方便讀者更加直觀的了解兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，小編將兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)以表格的形式列了出來。

　　福克斯有一套前麥弗遜式后SLA多連桿式的獨(dú)立懸掛，扎實(shí)的底盤絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配使得新福克斯的操控更上一層樓。

　　蒙迪歐致勝的底盤無論是在日常中駕駛還是在賽道上奔馳，表現(xiàn)的都非常的扎實(shí)和韌勁十足。再加上力道較沉的方向盤，蒙迪歐致勝很有性能車的范兒。

● 全文總結(jié)：家用福克斯 商用蒙迪歐致勝

　　由于是同一集團(tuán)的產(chǎn)品，因此這兩款車并不存在著多么激烈的正面競(jìng)爭(zhēng)。通過這次的對(duì)比，我們可以很直接的感覺到，如果買車是自己家用，那么除了后排空間不占優(yōu)其他各方面全部獲勝的福克斯無疑是最佳的選擇。但如果這17萬的預(yù)算要買的車還要兼顧商用，那么，盡管劣勢(shì)較多但也只能選擇車身尺寸更大、后排空間更大、看起來更加穩(wěn)重的蒙迪歐致勝了。

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