【太平洋汽車網 導購頻道】棋逢對手，旗鼓相當，不分軒輊，半斤八兩...所有形容打得難分難解的詞都可以用于今天的主題上。新軒逸于近日上市了，價格、定位、戰略等與更早一段時間上市的新福克斯如出一轍，兩者狹路相逢，奇招盡出，希望能立斬敵于馬下，但眾多特征表明，這或許會是一場曠日持久的拉鋸戰。

　　如果撇開競爭關系，新軒逸與新福克斯倒有點“酒逢知己千杯少，詩遇對手少光陰”之感；英雄惜英雄，下了馬便可一起大碗喝酒，大口吃肉。可惜戰士的榮耀不存在任何憐惜，身為日產與福特陣營最為得力的戰將，只會為了更輝煌的勝利去殊死搏斗。好，回歸正題，下面，我們就一起看一下，兩者，日系與美系的碰撞，會有些什么火花。

● 為什么拿這兩款車對比：

    1，都為緊湊級別里的銷量王，且剛完成換代；
    2，價格相近，僅900元差距；
    3，新老款同市銷售，老款極大地拉低了入門價格。

注：老款軒逸優惠幅度較大，兩車低排量車型均享有3000元節能補貼。以下對比車型均為三廂版

★ 車型簡介

　　如果說歷史的話，福克斯可能就真沒什么說的了。98年開始，到最新的換代產品，福克斯也就只經歷了3代而已。軒逸卻比較特殊，有人說它是藍鳥一脈相承的產物，09款軒逸還打著“Bluebird”的標識（新一代被“SYLPHY”所取代）；也有人從軒逸一出現就認為它跟藍鳥沒多大關系，因為這軒逸采用了跟藍鳥完全不一樣的新技術新平臺以及新外觀，你又怎么看呢？（點此參與藍鳥發展史的討論）。

　　不過說到在中國上市的時間，兩者卻相差無幾，福克斯于05年底正式登陸國內市場，而軒逸則是06年來到，共同的特征是，兩車很迅速地就獲得了消費者的認同，且看今年上半年來的銷量數據（6月份軒逸銷量下跌得厲害，原因很可能是消費者持幣等待新款上市，且新一代車型到來，生產線會進行相應調整）。

★ 外觀：大號嘉年華與小號天籟

　　新福克斯相比老款確實平和了許多，特別是在前臉的地方，原本兇狠的大嘴被一分為三，但眼神卻依舊銳利。

　　新軒逸的前臉也經過了全新的設計，酷似陽光與天籟的綜合體，大燈的棱角很有特色，還裝上了日間行車燈，看起來很有檔次。相比新福克斯，軒逸的鍍鉻中網商務氣息也會更濃重一些。

　　在尾部的設計上兩車顯得比較一致，尾燈的尺寸都不小，只不過新軒逸依舊使用了LED燈源去提升豪華感，而新福克斯的特點之處便在于黑色護欄的網狀設計，運動感會更強一些。

　　新款改造后的側身流線的視覺效果，兩車相比老款都有著非常明顯的提升，車頂后弧線向尾廂的過渡也變得非常自然。比較有意思的是，較新軒逸的腰線較之新福克斯更加深刻；而新福克斯黑色包圍，也是新軒逸不具備的。

　　在高配車型上，兩車的輪轂尺寸以及樣式都不相同，新福克斯采用的是規則的放射形多輻設計，而新軒逸的是比較特殊的粗細組合。你喜歡哪種樣式？

★ 尺寸：新軒逸更為修長

　　空間一直是軒逸亙古不變的賣點，所以在尺寸上會更下工夫。而以運動為名的福克斯，確實在身材上略輸一籌，福克斯的后排空間，長久以來可是遭受了很多的非議，新款會不會有所改變（可點此跳轉第三頁查看空間對比）？

　　盡管尺寸上新軒逸有一定的優勢，但由于新福克斯的車寬要比新軒逸大得多，所以整體視覺效果福克斯反而更為穩重大氣一些。

● 外觀小結：新福克斯溫和了，新軒逸時尚了，對兩車外觀設計的變化，網友是各執一詞爭執不下，兩車誰比較好看更是沒個準，所以以上粗略帶過，進行下一步對比。