除了SUV，在傳統的轎車領域，熱度也并沒有什么衰減，它們有著比SUV更低的重心，更好的操控性。在傳統轎車基礎上衍生而來的旅行車，形態與空間方面的表現更是不輸SUV，再加上以空間著稱的MPV，消費者的選擇可以說非常豐富了。

　　中級車目前已經是一個品牌實力的代表車型，各家都紛紛拿出自己的各種看家本領武裝到這個20萬元的主戰場。而這個價格段的車型也是市場上的中流砥柱，1-2萬臺的月銷都讓這些車型十分有看點。而今天，我們要說的則是全新上市不久，但是在市場上極為火熱的全新豐田凱美瑞，上市兩個月訂單超過了30000臺。對于這款豐田旗下首款在國內使用TNGA架構車型，全新凱美瑞的出現無疑非常值得期待，全球最高熱效率的發動機、8AT的變速箱、極為注重安全的配置都一下子讓凱美瑞的訂單爆滿。而本田雅閣作為凱美瑞在市場上一直的競爭對手，在市場上目前的月銷量也達到了18000臺左右，并且也推出了混合動力的車型，不管在車型或者是售價方面都與凱美瑞有一定的重合。

　　作為開創了國內MPV市場先驅車型的別克GL8，在空間、行駛品質以及商務定位等方面的優秀表現，促使它成就了MPV車型的霸主地位。而在今年推出的別克GL6，以更輕型的定位主打6座家用車市場，在MPV一哥光環下誕生的GL6，有著怎樣的表現呢，我們找來了它最直接的競爭對手大眾途安L，兩臺車有著相近的車身尺寸，相近的起售價格，美系與德系實用派車型的較量，我們今天就來一探究竟。

　　車的世界好比人的世界，不同的車都有著不同的性格，威猛的SUV、務實的三廂轎車、躁動的兩廂鋼炮，但提到優雅，大家不約而同都會想到旅行車。近兩年來，旅行車在中國也開始火熱起來，不少合資、自主品牌都開始投身這一市場的競爭。目前最為主流的15萬級市場中，大眾和別克都拿出了自己的旅行車產品——一汽-大眾C-TREK蔚領和別克閱朗。那德式優雅和美式優雅中，你更鐘愛的是哪一種？

　　雖然當前SUV市場依舊是火到不行，但緊湊級家轎依然是國內消費者選擇的一個主力車型。2016年汽車銷量排行榜的前十名，由五款合資三廂家轎、四款自主SUV、以及一款自主MPV車型組成。單從轎車銷量來看，綜合性價比競爭力還是合資品牌車型占優勢。而今天我們的主角，也是當下熱銷的兩款明星車型，他們分別是福特福睿斯幸福版與別克英朗，二者在舒適家用以及實用性上都有很高的造詣，誰能在綜合比拼中更勝一籌？下面就讓我們一起來看看吧。

　　別克閱朗的到來，讓10-15萬區間的旅行車又多了一個強有力的敵人，同時也再次打破了旅行車價格高的這一傳統觀念，旅行車真正的開始走進中國人的家庭。目前這一價位的合資旅行車并不多，除了大眾涉足較早外，別克也算得上是嘗鮮了。閱朗的到來拉開了這一價格區間的旅行車之爭，看來與早先上市的斯柯達明銳旅行車之間勢必要擦出火花了，畢竟兩者都是12萬左右起售。究竟誰能更勝一籌，我們一起來圍觀一下。

　　在轎車領域，三十萬級車型一直處于一個混戰的狀態。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級車型，可謂五花八門。隨著競爭的激烈，這一領域也出現了許多新技術，如9AT變速箱的運用。三十萬級別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門技術，對于兩者而言，一個擁有更好的運動性能和豐富配置，但品牌沒有那么響亮，另一個擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

 

　　豹和馬，這兩個自然界擅長奔跑的動物，在人們的汽車世界被重新賦予了新的形象，而不變的依舊是競爭與賽跑。在生存嚴酷的自然界，跑得快的動物自然占據著主動與優勢。捷豹XFL與寶馬5系的競爭也是如此，只有實力比對手強，才能在競爭激烈的汽車領域生存下去。兩者的速度之爭一觸即發，誰能夠擁有更強的實力，誰就能占據著優勢，現實就是這么殘酷。品牌的入門級車型，可謂五花八門。隨著競爭的激烈，這一領域也出現了許多新技術，如9AT變速箱的運用。三十萬級別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門技術，對于兩者而言，一個擁有更好的運動性能和豐富配置，但品牌沒有那么響亮，另一個擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

　　流暢優美的車身線條，在保持轎車操控性的同時，擁有不輸SUV的后備箱空間，可謂駕駛樂趣與實用性兼備，也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。來自一汽大眾的蔚領以及上汽斯柯達明銳旅行車，定位緊湊級的這兩臺車價格適中，他們之間存在著相近的血緣但也有著不少的差異。那在蔚領與明銳旅行，誰才是更適合的家用的車型呢？今天我們就從多個方面進行一番對比。

　　中級車市場一直是各路合資品牌必爭之地，在SUV為主導的今天，不少廠家還是會投放精力到自身的中級車產品，部分推出已久的車型已經到了更新換代的地步，新推出的車型必須外觀設計要緊跟當代時尚潮流，配置不能落后，動力和空間要比舊款車型有著巨大提升。

　　一汽-大眾速騰在緊湊級市場中的保有量一直遙遙領先，良好的裝配工藝、人性化的科技配置以及同級較大的空間讓它成為了這個級別的常勝將軍。不過伴隨著2016年東風本田第十代思域的上市，緊湊級市場掀起了一陣熱潮，溜背式的外觀設計俘獲了不少年輕人的心。那么這位后起之秀到底能不能撼動一汽-大眾速騰的霸主地位？我們今天就來一探究竟……

　　30萬左右的預算，沉穩內斂的大叔可能會選擇混合動力凱美瑞、雷克薩斯ES和別克君越等中型、中大型轎車。不過如果性格有一點點悶騷，或者心態稍微年輕一些的社會中層，可能會留意到市場上雷克薩斯IS和最新來華的阿爾法·羅密歐Giulia。因為它們的顏值以及運動特性，都可以讓活躍份子內心怦然心動。

　　目前大家的關注點都在SUV身上，老實說SUV重心高、油耗大、操控不如轎車這些點大家也都清楚，SUV剩下的唯獨就是個離地間隙高，能上馬路牙子和跑坑洼起伏很大的路面了。而對于目前路況普遍良好的狀況，老實說轎車也是無處不能去，跑個西藏來回也沒有任何的壓力，所以為什么不選一臺好開舒適的轎車呢？在10萬元的家轎市場，自主品牌目前有著很大的優勢，而今天我們就拿兩款比較有爭議和代表性的車來對比一下。這就是奔騰B50與帝豪GL，這兩款車都有著2700mm或以上的軸距，車身尺寸都在4700mm左右，在空間方面很有保證。

　　總結：看到這里，有沒有找到自己中意的那臺車呢，對比導購就是以最直接的方式將兩臺車，直觀地剖析在你面前。要是最終車輛的選擇還沒確定下來，也沒關系，留言告訴我們你想看的車，我們將在新的一年里為你持續奉上高質量的對比導購內容，請密切關注我們。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）