車型四：中華駿捷Cross

　　推薦車款：2010款 1.5自動舒適型（8.78萬元）

　　離地間隙：138mm

　　特色點評：外形真漂亮而空間也給力

　　雖然同一個平臺，但中華駿捷Cross的外觀和駿捷FRV車型區別最大的地方是，該車車身的下緣裝有黑色與銀色組合的運動風格大包圍。在車頂還安裝了兩條銀色鋁質行李架。咋一看給人有種眼前一亮的感覺，增加的這些明顯跨界風格的大包圍與整車搭配，看起來相當養眼。中網也一改原來蜂窩狀雙腎的設計風格，而采用較為傳統的橫向線條，更大、更立體的“中”字車標也由原來發動機蓋的邊緣移至進氣口中間偏上的位置。這樣的改變使整車愈發大氣與穩重。

　　中華駿捷Cross的車尾下緣除了擁有黑色包圍外，還有一塊大面積的銀色飾板。它不但使整車的視覺重心下移，而且與車頭下側的銀色飾板遙相呼應。不少人中意這類風格，大氣飽滿之下還頗有些SUV的意味。內飾方面，中華駿捷Cross的整體布局和一般駿捷FRV沒有區別。只是在配色方面有所調整，自動擋增加了深色格調內飾。

　　得益于比其他Cross等車型大上不少的車身尺寸特別是2580mm軸距，身高1.76米左右的乘客可以輕松的在后排獲得各一拳大小的腿部和頭部空間。可4/6放倒的后排座椅也為運輸大件物品提供了更加靈活的空間分配可能。這也是車內空間比較大的一款跨界車型。

　　駿捷Cross 1.5L車型仍然采用的是自主生產的4A15汽油發動機，帶有VVT可變氣門正時技術，最大功率75kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4000-4600rpm。從參數上來看，這款發動機在同級別中顯得比較一般，不過應付日常駕駛則已經是綽綽有余。4速機械自動變速箱也足夠提供日常用車舒適享受。

　　中華駿捷Cross的底盤結構和駿捷FRV一樣，采用前麥弗遜后扭轉梁的懸掛形式。雖說結構一樣，但區別還是存在的。該車的底盤比駿捷FRV調高了20mm，達到了138mm，加上實用耐擦的下緣包圍，越野就不要了，但稍微離開公路沒有問題，高速穩定性也好。比較駿捷FRV能夠更適應一些土路或坑洼路況。所以漂亮大方圓潤的外表加上實用空間應該是駿捷Cross最大賣點。