寶馬新Z4

　　上市時間：6月8日

　　價格：58.90-83.90萬元

　　新款程度：全新

　　關注熱度：★★★★

　　新一代寶馬Z4是于去年年底發布的，時隔半年以后，它終于順利進入國內市場。作為目前寶馬品牌旗下唯一一款真正意義上的跑車，從發布開始，它在全球的關注度一直很高。

　　寶馬新Z4

　　新Z4的改變應該說是顛覆性的，這不僅僅在于它將老款的軟頂敞篷和硬頂統一起來，推出了硬頂敞篷的構架，還在于它在設計上較老款有了翻天覆地的變化。增長148mm的尺寸并不是它變化最顯著的地方，而是在于整體風格的改變，老款Z4那種性感而過于個性的臀部不見了，取而代之的是家族化的統一——從新Z4身上，我們可以看到很多寶馬轎車的影子。當然再大的改變也不會讓人忘記它是Z4，側面的流線風格、超長的引擎艙這些特性依然得以延續。

　　新Z4的行走機構沒有太本質的變化，輪胎仍然是比較保守的225mm。動了力系統大體也得以延續，包括6速手自一體變速器。當然技術上的提升還是有的，例如新的發動機全部采用直噴式設計。頂級的35i更是配備了全新的3.0L渦輪增壓發動機，功率高達225千瓦，扭矩更是達到驚人的400牛·米，配合全新7速雙離合半自動變速器獲得的5.1秒百公里加速成績更是讓它具備了與超跑叫板的實力。只可惜高達83.9萬元的售價讓它注定不會成為主流車型，因此從性能表現上，新Z4與上一代相比并不會有太本質的改變。當然作為時尚的小跑車，性能并不是唯一的，畢竟老款Z4的性能已相當不錯。新加入的iDrive系統顯然才是真正討人喜歡的地方。總體來說新Z4的誘惑力大于老款是肯定的。

　　58.9萬元的起價肯定不低，但基于國內同類車型的價格狀況，這個售價也還說得過去。特別是相比老款提升明顯的情況下，它的價格與老款大體持平，也還算是合理了，畢竟小跑車從來就是與性價比一詞無緣的。相比典型對手保時捷Boxter和Cayman它的價格還算是低的，而且還有硬頂敞篷這一優勢；與硬頂敞篷、3.0L版本價格幾乎一樣的奔馳對手SLK相比，新Z4在性能和款型上有一定優勢。因此就豪華小跑車這個細分來看，新Z4的競爭力不弱。