【太平洋汽車網 導購頻道】5萬能干什么？大城市剛夠買個衛生間吧，小城市也別指望就能完成丈母娘的任務。不過江湖曾經有句話，男人有車帥十倍。也算是為廣大奮斗路上的屌絲指了條明路，與其被高房價套牢天天吃泡面，倒不如先擺脫趕公交、擠地鐵的命運，一方面方便出行，一方面也讓無節操的油價來督促自己要奮斗。

　　那么話說回來，什么樣的車適合初入社會的年輕人呢。前面已經說了價格不能高，5萬就剛剛好。外形方面年輕人大多鐘愛兩廂車，三廂車就太老氣了。此外合資車在這個價位上提供不了多少配置，自主品牌的車型的配置就相對豐富些。本期導購，我們就開看看5萬元市場上有哪些自主品牌兩廂車可以選擇吧。

● 夏利N7
推薦車型：1.3L 手動智能節油尊貴型
指導價：4.59-5.39萬（點擊查看夏利N7最新優惠或詢問同城最低價）

　　“夏利”絕對是可以載入中國汽車史冊的車型。而天津一汽也根據這款經典車型做了很多后續開發，比如此前的N3+、N5等車型，而如今N7也順利問世，這款擁有跨界車元素的兩廂小車與兩款前輩車型共同形成了夏利的N系家族，而N7作為在N5底盤上打造的車型，不管外觀內飾都與N5有了質的變化。

● 配置空間：自動啟停是亮點 空間一般

　　5夏利N7總共四款車型，價差僅有8000元，所以4款車型的配置差異很少。在外觀和內飾的配置差異方面，僅僅是入門級車型沒有配備鋁合金輪轂，其他配置完全一樣。（詳細購車指引請看購車手冊）N7全系標配TPMS胎壓報警、BOS剎車優先、兒童安全座椅接口等配置，對于一款售價5萬左右的小車來說，這可以說很厚道了，除最低配車型外也都有ABS+EBD。不過就算頂配車型也僅有一個安全氣囊，讓人有些驚訝，省成本不應該省在這兒。

　　功能性配置方面，標配的有四門電窗、多功能方向盤、大燈高度可調、手動空調以及遙控鑰匙等，這些都能保障你基本使用的舒適性，而同級別車型罕有的ISS智能節油系統僅有頂配車型擁有。

　　N7后備廂的空間尚可，兩個大箱子放進去很輕松，雖然廠方沒有給出后備廂大小的官方數據，但是實用性卻得到了很好的展示。

● 外形內飾：沿襲概念車設計 時尚度提升

　　夏利N7雖然是一臺全新車型，但是它的概念車早在兩年前就已亮相，并且我們從圖片對比可以看出，量產車型與概念車外觀相似度非常高。而與夏利N5相比，N7這幅外觀可要比前輩時尚多了。

　　夏利N7的內飾設計要比外觀更具概念感，雖然材質上逃不出硬塑料，不過依然能營造出不錯的氛圍，且裝配工藝方面也達到了這個級別的高水準。 

● 動力底盤：頂配車型配自啟停 懸掛四輪獨立

　　夏利N7依然采用此前在N5上使用的1.3L自然吸氣發動機，該款發動機代號為CA4GA1，由一汽自主開發，具備智能化可變進氣凸輪正時VCT-i技術，盡管這個技術我們已經很常見，但是在小排量發動機的使用還較少，它可以較好的解決低速扭矩和高速功率輸出難以平衡的問題，當然在油耗和排放上也要更好。其最大功率為67kW（91PS）/6000rpm，峰值扭矩為120Nm/4400rpm。變速箱依然是5速手動。

　　另外，夏利N7頂配的智能節油尊貴型還搭載了ISS智能節油系統，該系統在擁堵的路況及等紅燈時，通過電腦的智能判斷而自動啟停發動機，從而達到節油的目的，官方百公里綜合油耗數據僅為5.3L。

　　懸掛方面，N7雖然是四輪獨立，不過并不能說有多高級，畢竟成本擺在那兒了，這套獨立懸掛僅僅是初級的，至于駕駛感受，可以等待我們的試駕體驗。 

● 編輯點評：夏利N7從定價上來看，誠意十足，特別是5.39萬的車還配有自啟停系統，不得不說讓人驚訝。這是一款特點鮮明的小車，針對的也是最普通的百姓，所以節油很重要。

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自啟停技術節油更兇狠 夏利N7購車手冊
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