大眾邁騰不僅在中國市場的認知度很好，而且它也是一款重量級的中高級轎車，之所以這么形容，是因為它在全世界范圍內中高級轎車中的地位。其動力、操控、安全、工藝等獲得歐洲同行的高度認可，成為最受歡迎中高級車之一。在2007年夏季，一汽-大眾生產的第一臺按照C級車標準制造的B級轎車，在一汽-大眾長春工廠下線，國產第一代邁騰誕生。

      國內的第一代邁騰就是德國大眾Passat B6車型，其采用了當時大眾供中高級車使用的PQ46平臺進行生產，在同級別車中是首例采用全球同步先進的底盤技術。被大家廣泛熟知的大眾DSG雙離合變速箱也是從邁騰B6車型上開始普及的。在當時大多合資B級車基本以自然吸氣引擎為主的情況下，邁騰B6就搭載了第一代EA888 1.8T與2.0T渦輪增壓引擎，給駕駛者一種全新的駕駛感受，同時也填補了國內商務B級轎車動力總成單一的局面。

      大眾汽車的設計風格始終是樸實無華的，這一點在邁騰身上仍然如此，而它的“樸實無華”也成為一些人眼中的缺點，更成為大眾車友津津樂道的優點。大眾車迷覺得這就是可靠，其實這也就不難理解為什么捷達、桑塔納如此老的車型在國內仍然暢銷不衰了，而邁騰更高級。

      邁騰設計亮點一點兒也不少，第一眼看過去與上代車型帕薩特相差不大，但大眾的設計師功力就體現在用盡量少的筆觸表現出令人回味的新元素。邁騰前臉的變化在于頭燈，如果仍然采用方正的造型或許顯得呆板，但在兩邊分別加上兩個半圓效果就截然不同了。

      官方指導價：18.61-30.99萬元

      二手價格：

      眾所周知大眾車一直以來都深入民心，即使有不少人也在說大眾的不好，但銷量還是遙遙領先，這其中的原因之一就是保值率高。就拿大眾邁騰來說，它的小毛病也是不少：1、異響比較多，天窗異響、中控異響、變速箱異響等等，畢竟每個人的路況都不是完美的，無論是A級還是B級，轎車還是SUV，異響幾乎無處不在，大多數車主只能是一邊抱怨一邊調高音樂的音量了。

      2、中規中矩的內飾和相對簡陋的配置，一款20萬級別的車，還不能標配倒車影像、無鑰匙進入、自動大燈、自動空調等常用配置。

      3、變速箱頓挫，雖然大眾研究了很多年雙離合，但依然無法改變雙離合頓挫的缺陷，甚至還有部分車主反應在降擋時偶爾能聽到類似口哨聲。

      4、燒機油，這可以說是EA888甩不掉的標簽了，但是在第三代發動機車主中，已經幾乎聽不到燒機油的聲音了，當然這跟大眾悄悄的把機油量從5L提升到6L也是脫不開關系的（保養付費的容量），至少車主不用在擔心機油報警了。

      但是，要知道邁騰前五年平均保值率分別為：70.8%，64%，57.3%，50.8%，44.5%；保值率在中型車之中排第3名；在汽車整體保值率水平中，邁騰的保值率屬于中等偏上。

      今天我們推薦的的這四款二手車都在10萬元左右，有保值率高的也有保值率比較低的，其實就主要看你買來之后的打算，是否還想要轉手。雖然本田飛度仍然是一款不錯的車，但是就它最新的外觀設計而言，已經開始眾說紛紜、褒貶不一了。再加上起售價格的增長和后期改裝的費用，其實真的可以考慮一下二手車，后期改裝也不心疼，還可以買到奧迪小跑兒何樂而不為呢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）