【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小編也是過(guò)來(lái)人，記得當(dāng)初選車的時(shí)候，我就是針對(duì)手里預(yù)算然后列了一張長(zhǎng)長(zhǎng)的購(gòu)物清單，從轎車到SUV，從自主品牌到合資品牌，然后從啥時(shí)候換代、啥時(shí)候抄底最劃算，二手的保值率如何，等等諸如此類的信息幾乎是翻了個(gè)遍。所以這一期的推薦，也多是偏心得的東西，為的就是幫您羅列一些車型的特點(diǎn)好讓您有個(gè)直觀的判斷，而如果您的購(gòu)車預(yù)算是15萬(wàn)左右的，相信看完此文您會(huì)有個(gè)比較清晰的了解。

　　這個(gè)價(jià)位的選擇其實(shí)是非常多的，而偏主流的則是合資品牌家轎以及自主品牌的SUV，鑒于選擇家轎和選擇SUV的需求是非常明晰的，所以本文將重點(diǎn)來(lái)聊SUV產(chǎn)品(如果您對(duì)轎車比較有興趣的，請(qǐng)?jiān)诹粞詤^(qū)留言，我會(huì)收集意見(jiàn)后，在下一期的導(dǎo)購(gòu)中來(lái)詳細(xì)聊)。見(jiàn)下圖，我為您羅列了一批在這個(gè)價(jià)位中比較熱門(mén)的車型：

　　不知您發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇，對(duì)于合資品牌而言，如果想要選擇緊湊級(jí)SUV，就只能選擇偏入門(mén)的配置了，而且這個(gè)價(jià)位區(qū)間也多是以小型SUV為主。但如果選擇自主品牌車型，則可以選到配置比較好的產(chǎn)品，也多是以緊湊型SUV為主，甚至能選到錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的中型SUV，比如捷達(dá)VS7和瑞虎8。

　　這里倒不是幫自主品牌說(shuō)話，因?yàn)槲覀円脖仨毘姓J(rèn)自主品牌在“野蠻發(fā)展”時(shí)期確實(shí)留下了一些不好的印象，就比如開(kāi)過(guò)F3的車主是很難想象得到比亞迪的車也能走旗艦路線，更能突破25萬(wàn)的天花板。所以，還會(huì)有不少消費(fèi)者認(rèn)為自主品牌還太“年輕”，他們一是擔(dān)心產(chǎn)品力，二是擔(dān)心小毛病太多了售后服務(wù)沒(méi)有保證。

　　所以，如果將合資品牌和自主品牌放在一起選購(gòu)的話，就會(huì)存在以上這是個(gè)歷史遺留問(wèn)題。
　　但我們要知道，自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)就在于性價(jià)比，比如空間大、配置多、價(jià)格合理，尤其是在科技配置方面的進(jìn)步是非常大的。而且這兩年，自主品牌汽車無(wú)論是顏值、做工、舒適度還是動(dòng)力匹配和行駛品質(zhì)都有了巨大的進(jìn)步。我對(duì)自主品牌是抱有希望的，尤其是在智能汽車領(lǐng)域，我是真心希望自主品牌的崛起。不扯遠(yuǎn)了，繼續(xù)聊我的選車邏輯，在列完這批清單后，接下來(lái)又該怎么選車呢?

　　盡管合資品牌和自主品牌會(huì)比較一個(gè)比較明確的分水嶺，但在我看來(lái)，選車的邏輯也無(wú)外乎以下三點(diǎn)，照著以下三點(diǎn)來(lái)考慮，你就可以進(jìn)一步縮小自己的選車范圍了。

　　原諒小編是個(gè)支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，所以本期的推薦我更傾向于推薦自主品牌，而如果您想選擇合資品牌的，按銷量榜單選擇top10內(nèi)的產(chǎn)品準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

　　這次我推薦的是博越PRO、長(zhǎng)安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS和宋Pro四款車，如果等宋PLUS上市了，小編其實(shí)更推薦宋PLUS，它的定位是介于宋Pro和唐之間，但猜測(cè)定價(jià)來(lái)看，應(yīng)該也是走錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，所以價(jià)格可能會(huì)和長(zhǎng)安CS75 PLUS、博越Pro、哈弗F7、傳祺GS5有重疊，但車型級(jí)別又更高一點(diǎn)，要性價(jià)比可以考慮宋Pro、但想要更多一點(diǎn)的豪華感，則可以等宋PLUS。

　　接下來(lái)，我會(huì)根據(jù)消費(fèi)者所關(guān)注的幾點(diǎn)來(lái)盤(pán)一盤(pán)這四款車的各自情況。
　　1、誰(shuí)更省油
　　由于我并沒(méi)有每一款車都做過(guò)油耗測(cè)試，所以這一小節(jié)的內(nèi)容我會(huì)翻找不同的論壇貼來(lái)收集真實(shí)網(wǎng)友的數(shù)據(jù)，所以是有參考價(jià)值的。

　　翻看了不少帖子，對(duì)于這四款車的油耗反饋，大多網(wǎng)友給出的數(shù)據(jù)差距還都比較大，針對(duì)每一款車有給7-8個(gè)油之間的，也有給10-12個(gè)油之間的，不過(guò)綜合平均值來(lái)看，這四車的真實(shí)油耗平均值都在8-9個(gè)油之間(市區(qū)正常代步)，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)僅供參考，小編想說(shuō)的是，這四車彼此間的差距其實(shí)不大。
　　2、誰(shuí)的空間更大
　　先來(lái)看一組車身尺寸的情況，這四車中最長(zhǎng)和最寬的要屬長(zhǎng)安CS75 PLUS，軸距最長(zhǎng)的要屬宋Pro，最高的為榮威RX5 PLUS，總之是各有千秋吧。

　　但是從實(shí)際的乘坐空間來(lái)看，四車的表現(xiàn)都不差，前排和后排的頭部空間基本都有一拳的剩余距離，而后排的腿部空間也基本有兩拳的距離，稍微有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的要屬長(zhǎng)安CS75 PLUS。此外，就后排中間地臺(tái)凸起情況來(lái)看，四車的表現(xiàn)都不錯(cuò)，不過(guò)長(zhǎng)安CS75 PLUS的縱向長(zhǎng)度要略微遜色于其他三款。具體的細(xì)微差距您可以看下圖：

【前排頭部空間】

【后排腿部空間】

　　3、各自的行駛品質(zhì)如何
　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)博越PRO，它在動(dòng)力調(diào)校上會(huì)更加偏向城市公路駕駛的習(xí)慣，起步初段很柔和輕盈，油門(mén)踏板行程較長(zhǎng)。博越PRO提供了經(jīng)濟(jì)、舒適及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式選擇，普通模式下轉(zhuǎn)速會(huì)控制得很低，1600rpm左右就會(huì)升檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到2000rpm以后，加速的節(jié)奏明顯會(huì)有一個(gè)小幅度提升，整體的加速還是很沉穩(wěn)的風(fēng)格。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，不過(guò)急加速時(shí)變速箱會(huì)有1秒左右的遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)，但日常行駛來(lái)說(shuō)，1.5T的起步還是足夠輕快的。而2.0T的車型來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，但一般來(lái)說(shuō)要達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上才有會(huì)比較明顯的加速表現(xiàn)，這是一個(gè)比較常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，基本上只要你深一下油門(mén)動(dòng)力就會(huì)呼之欲出了。

　　榮威RX5 PLUS最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4000rpm。油門(mén)踏板在低速階段初段響應(yīng)不算靈敏，你需要急加速的時(shí)候猛的踩下地板油，系統(tǒng)會(huì)需要整整2秒鐘的時(shí)間來(lái)做出響應(yīng)，車輛感覺(jué)就是需要準(zhǔn)備一下才開(kāi)始降擋加速，舒適取向還是占了卻大多數(shù)的動(dòng)力匹配目的。

　　宋Pro燃油版搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出力的過(guò)程比較線性，渦輪的介入感比較小，無(wú)論是城市道路還是高速路段，動(dòng)力都跟得上節(jié)奏。不過(guò)談絕對(duì)的爆發(fā)力只能說(shuō)夠用，日常中低速駕駛還算跟腳，中后段發(fā)力超車加速感疲弱一些。如果是對(duì)動(dòng)力有執(zhí)念，可以考慮宋Pro DM和宋EV;而如果想要更高一個(gè)級(jí)別的，可以考慮宋PLUS。

　　從我們以往測(cè)試過(guò)的數(shù)據(jù)來(lái)看，如果都以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為參考，四車百公里的加速成績(jī)基本都是超過(guò)了9秒，不過(guò)這個(gè)成績(jī)算是正常，表現(xiàn)更勝一籌的是博越PRO，雖然這也和測(cè)試天氣和測(cè)試路面的因素相關(guān)，不過(guò)把它當(dāng)做一個(gè)參考也不為過(guò)。

　　4、各自的噪音表現(xiàn)
　　從此前我們測(cè)試的一系列數(shù)據(jù)來(lái)看，整體靜怡性表現(xiàn)最好的要屬榮威RX5 PLUS，其次是博越PRO和宋Pro燃油版。小編為您匯總了一下，如下表：

　　5、各車的推薦配置
　　博越PRO一共是6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.68-15.68萬(wàn)元。從參數(shù)配置來(lái)看，推薦博越2020款1.8TD DCT智尊PRO(14.68萬(wàn))和1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO(14.88萬(wàn))，這兩個(gè)版本的配置都比較豐富，在滿足日常生活的同時(shí)也讓舒適性有了提升。

　　榮威RX5 PLUS一共是4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.38-13.98萬(wàn)元，搭載的是上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前購(gòu)車可享終身免基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身原廠質(zhì)保三大權(quán)益。對(duì)照配置，小編更為推薦頂配和次頂配車型，也就是2020款PLUS 300TGI自動(dòng)Ali國(guó)潮旗艦版(13.08萬(wàn))和2020款PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國(guó)潮榮麟版(13.98萬(wàn))。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS一共是6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.69-15.49萬(wàn)元。從參數(shù)配置來(lái)看，推薦1.5T車型的頂配和次頂配，以及2.0T車型的兩款均可，也就是2020款1.5TGDI自動(dòng)尊貴型(13.19萬(wàn))或者1.5TGDI自動(dòng)豪華型(12.49元)。

　　宋Pro算是本次四款車型里性價(jià)比最高的，同為緊湊型車，它走的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，如果您想考慮更高一個(gè)等級(jí)的，可以等宋PLUS上市。就現(xiàn)款宋Pro來(lái)說(shuō)，推薦頂配和次頂配車型，價(jià)格也就10萬(wàn)出頭。

　　博越PRO：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，再加上“三大件”有沃爾沃與吉利為依托，如果你是追求豪華感的可以考慮。不過(guò)有網(wǎng)友表示缺點(diǎn)是油耗相比之下要略高一點(diǎn)。
　　長(zhǎng)安CS75 PLUS：喜歡大空間的選它就沒(méi)錯(cuò)了，不過(guò)噪聲控制這一塊相對(duì)來(lái)說(shuō)要差一點(diǎn)。
　　榮威RX5 PLUS ：多媒體配置不錯(cuò)，全系標(biāo)配了14.1英寸的大屏車機(jī)，并且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很年輕，終身免費(fèi)保養(yǎng)等三大權(quán)益很厚道。
　　宋Pro：性價(jià)比最高而且還全系為自動(dòng)擋，比以上三款都有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，如果看中緊湊型SUV的但預(yù)算有限的，考慮宋PRO為最佳。（文：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）