三、日產1.6系列

　　歸屬門派：東風日產

　　技術特征：直列4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，CVTC連續可變氣門正時

　　配備車型：騏達，頤達，軒逸，逍客

　　保修期限：2年6萬公里

　　日產1.6升HR16DE全鋁制發動機采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量。同時，采用了多種改進措施來降低部件摩擦，如低磨損的真圓內徑加工技術等等。這也是世界上首臺采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機，在國內低端緊湊車使用如此高技術的發動機實屬首次。

　　頤達HR16DE全鋁制發動機還采用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗比同排量發動機減少20%。其最大功率可實現80千瓦，最大扭矩153牛米，最大扭矩轉數為4400轉。 由于頤達發動機采用了CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，功率曲線比較平滑，而扭矩曲線雖然在4400轉才產生最大扭矩153 牛米，但在2500轉和3500轉時分別出現一個小峰值。因此這款全鋁發動機提速表現著實不錯。不過這也和日產系列車型身材輕巧靈活不無關系了。

　　這款發動機的優勢遠遠不在于此，有了鋁合金缸體設計，不僅體積更小利于散熱。而且便于發動機倉布置，給車內乘客留下更多縱向空間。油耗表現較低更是這款HR16DE 1.6排量發動機的優勢。騏達手動或頤達甚至可以做到6.5升/百公里。這和車重較輕也不無關系，畢竟其輪胎都是185規格。即便是更大體積的軒逸，車重也不過1.2噸出頭。但受4速自動變速箱拖累。其油耗略高一些，達到了8-10升，甚至超過了配備2.0發動機CVT無極變速箱的軒逸車型。

　　保養經濟性：騏達包括頤達的常規小保養換機油是5000公里一次，每次費用大概269元。和同級車型相比，略有些偏高。不過騏達的空濾、空調濾芯倒是比較劃算，2萬公里一更換，才240多元，大大減輕了用戶的負擔。騏達的汽油濾芯器與汽油泵是一體的，平常不需要進行更換，省了一些費用，但如果汽油濾芯器發生問題，就要和汽油泵一起更換，費用至少在1100元以上，正常的更換大概是10萬公里左右。

　　軒逸的機油和機濾每5000公里更換一次，每次費用大概310元左右，比騏達/頤達略高。空氣濾清器和空調濾清器每2萬公里更換一次，費用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次，費用在1000多元。

　　綜合點評：我們比較欣賞這款1.6日產發動機，耗油低，噪音小，體積不大，動力指標性能突出，比豐田1.6動力和大眾1.6都要強悍不少。更重要的是這款發動機的保養費用比較節省。一年2萬公里下來，也不過1500多元。另外，值得欣喜的是，東風日產旗下所有車型發動機都采用了面維護正時鏈條。比起正時皮帶更換產生的費用和麻煩來看，日產1.6動力單元無疑是先進的。