09年1月，國家對汽車產業扶持政策終于出臺。1.6排量以下車型購置稅減免一半。這對于家庭用戶，特別是工薪階層汽車消費群體來說無疑是個利好消息。無形中，購買1.6排量以下車型的消費者就減少了好幾千元的支出。而且1.6被喻為家庭級車型中的黃金排量，它不僅支持比較經濟節約的后期養車支出。同時，對于驅動小車乃至緊湊車型都毫無問題。真正的做到了即省錢又夠力。

　　現在汽車市場上，1.6車型是家用轎車市場的支柱，因此主流的1.6發動機種類不少，涵蓋歐美，日韓以及中國自主技術的動力單元。判斷一個車型發動機好不好，適不適合。應該要從以下幾個方面著手；一是構造成本。二是技術含量。三是實際負載效果，包括起步，加速，高速三個基本面。四是油耗經濟性能，這直接決定車主養車的最大開銷部分。五是保養維護的支出經濟與否。綜合這幾個方面比較，我們才能看到表面現象下掩蓋的動力差別和高低。

　　一、大眾1.6系列

　　歸屬門派：北大眾

　　技術特征：直列4缸8氣門，單頂置凸輪軸

　　配備車型：新寶來、速騰

　　保修期限：2年6萬公里

　　這款大眾1.6升發動機采用的是老一代的大眾發動機，采用每缸兩氣門，單頂置凸輪軸設計。這個結構與目前市場上主流的每缸四氣門，雙頂置凸輪軸技術相比比較落后，進排氣效率比較低，在配氣效率上明顯低于后者。當發動機在高轉速需要較大進氣量，來提高發動機功率的時候無法充分滿足需求。所以最高功率僅僅是74千瓦，這和新興的1.6升發動機相比，明顯是不足的。

　　不過這種單凸輪軸(SOHC)機械結構簡單，問題比較少，低轉速扭力較大，3800轉就可以釋放145牛米的最大扭矩。機械結構簡單，維修比較容易，而且技術上也升級為了單缸獨立點火。比起傳統的分電器動力結構，這款發動機在一個缸出現點火系統問題時，其他三個缸還是可以勉強使用的。可靠性進一步提高。

　　因為是祖父級別的1.6發動機，加上新寶來特別是速騰的車重不輕，所以油耗并不算低，正常的市內油耗達到了8L－11L之間，加93號汽油足夠使用了。這對于一款技術不高的發動機來說。還是值得肯定的。起步提速方面，新寶來因為車重較輕，比速騰表現會要更好，加上大眾的5速手動變速箱和6速手自一體變速箱良好的匹配效果。因此在同等車重以及載荷條件下，這款動力的0-60公里的加速性能值得肯定。這也是8氣門發動機的特色，低速進氣快，扭矩大。但換在高速，這款發動機噪音以及進氣不足的表現會要突出一些。

　　保養經濟性：汽車保養費用的支出主要是換機油。速騰一次支出大概是225元，新寶來大概是255元。都是以7500公里里程為標準更換。說實話這個價格不算高。很多5000公里一換機油的價格都超過了大眾這兩款車型。大眾要求每1.5萬公里就更換汽油濾清，空氣濾清以及空調濾清。這個費用相對比較高。速騰大概在470元左右，而新寶來也有370元。

　　還有一個發動機保養支出大項目是更換正時皮帶，速騰是8萬公里一換，包括漲緊器，漲緊輪、水泵，總費用是2200元。相當于筆者的車跑12萬公里換3次正時皮帶（包括漲緊器，漲緊輪）價格。新寶來也差不多，只是里程更多，6萬公里就需要更換。

　　綜合點評：發動機皮實耐用，技術水平雖然不高，但起步以及加速表現尚可，高速則略微吃力。油耗也不算高，使用經濟性可以。不過維護費用，特別是汽油，空氣，空調濾清的更換頻率較快，導致正常保養費用不算低。并且正時皮帶更換費用也偏高。