【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，在2025中國電動汽車百人會論壇期間，長城汽車CTO吳會肖接受媒體采訪時回應(yīng)長城汽車布局機器人領(lǐng)域一事。

長城汽車CTO吳會肖

　　吳會肖表示：在機器人行業(yè)，中國的企業(yè)正在快速突破，很多原來做智駕的優(yōu)秀的人才也都進入到了機器人賽道里面去，中國人在機器人本體以及運動控制上應(yīng)該是走在了全球最前沿，再往下走就是讓具身智能機器人如何真正地進入到無論是工業(yè)用的場景，還是家用的場景，從做好本體和做好運動控制，再到真正在工業(yè)大規(guī)模落地應(yīng)用和大批量進入到家用的場景里面。

　　吳會肖提到，長城汽車已經(jīng)和宇樹科技簽了一個戰(zhàn)略協(xié)議，他們做運動控制和本體，我們長城做上層的應(yīng)用開發(fā)。

　　運用機器人的場景有兩大方向，其一是在工廠里面如何讓機器人可以做一些不是那么結(jié)構(gòu)化的工作，比如純體力、人工辛苦沒價值、比較危險的工作，我們認為還是可以用機器人做，工廠里的場景雖然非結(jié)構(gòu)化，但通過應(yīng)用層開發(fā)可以快速實現(xiàn)。

　　其二是與車和用戶關(guān)聯(lián)起來，比如像坦克品牌，很多人跑到戶外去越野，有的時候需要無人機到前面探路，有時候需要一些機器狗幫他到前面背一些他需要越野用的裝備，而且現(xiàn)在無論是無人機還是機器狗，或者是人形機器人，它們也是需要補電的，現(xiàn)在車上基本都是大電池插混動力，它們也具備對外放電的能力，我覺得可能和車的結(jié)合上我們也相信有很好的場景。

　　最后，吳會肖還表示，未來機器人還可延伸到家庭場景。“機器人的形態(tài)、尺寸、具體用途、定價、使用安全等多方面因素還需要具體探討。”（文：太平洋汽車 吳啟星）