【太平洋汽車 新車頻道】不知不覺來到2025年第二個季度的開端，但無論是哪個季度，新車依舊會源源不斷的涌現(xiàn)出來。同時4月舉辦國內(nèi)首場大型車展，上海車展。本次匯總的重磅新車有不少會在上海車展中上市或者預售，當中包括問界M8、比亞迪漢L和唐L、firefly螢火蟲、零跑B10、阿維塔06、享界S9增程版等。接下來直入主題，看看這些新車都有什么亮點。

　　問界M8無疑是問界今年新推出的重磅新車，官方將其定位為家庭智慧旗艦SUV，稱其為“全能車王”，車輛有5座和6座兩種版本。目前問界M8正式開啟預訂，預售價36.8萬元起，即刻下訂享5000元訂金抵10000元購車尾款權益。

　　外觀方面，問界M8延續(xù)了鴻蒙智行家族的設計語言，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈組，大尺寸散熱開口展現(xiàn)出強烈的力量感。車頂配備激光雷達，為高階智駕系統(tǒng)提供硬件支持。

　　問界M8車身長寬高分別是5190/1999/1795mm，軸距長度為3105mm。參考問界M9的尺寸為5230/1999/1800mm，軸距長度3110mm，雖然M9車長和車高占優(yōu)，但是問界M8的軸距更長，預計內(nèi)部空間不會差。車身側面同樣有隱藏式門把手設計，但是自動彈出樣式。

　　尾部設計和問界M9較為相似，貫穿式尾燈搭配修長的高位剎車燈，預計尾燈兩側同樣支持燈語。在內(nèi)飾方面，問界M8提供白沙杏、赤茶橘、琥珀棕、星云紅四種配色供消費者選擇，其中后兩個配色需加8000元選裝費。在設計方面，車內(nèi)采用全液晶儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏構成的三聯(lián)屏的布局，中控屏車機配備HarmonyOS 4系統(tǒng)，并提供HUAWEI SOUND多個揚聲器音響，新車還有著HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　車內(nèi)配備三輻式方向盤，兩側按鍵式以滾輪+按鍵的組合，方向盤后方配備懷擋式設計。另外由于有了懷擋，中控下方和中央扶手箱有較大的儲物區(qū)，同時還提供了杯架、無線充電面板。

　　新車采用2+2+2的6座布局，其中二排和第三排都可以拓展連接華為設備，第二排、第三排座椅都可以電動調(diào)節(jié)，第二排座椅擁有更為寬大的座椅扶手，以及腿托，同時，后排提供了可調(diào)整不同開啟尺寸的投影屏。

　　動力方面，問界M8增程版搭載1.5T增程器，最大功率118kW，四驅版本前后電機峰值功率分別為165kW和227kW，綜合峰值功率392kW，純電續(xù)航可達310km，綜合續(xù)航可達1526km。

　　點評：自開啟預訂以來，截止3月27日，問界M8深受消費者的喜愛，僅用三周的時間就收獲了80000臺小訂訂單，足以有能力成為35萬元級別的爆款SUV。說回新車自身的產(chǎn)品定位，問界M9主打旗艦高端、問界M7主打家庭，那么問界M8無疑能覆蓋兩種區(qū)間人群，那么問界M8還有什么驚喜，期待一下新車上市那天。

　　為了應對當下國內(nèi)消費者購車需求，豐田推出凱美瑞智駕版。在保持原有造型的基礎下，升級Toyota Safety Sense 3.0 系統(tǒng)。

　　凱美瑞智駕版采用豐田全新的設計語言，配備單條幅貫穿式的前格柵設計，并搭配C字形的前大燈組，前包圍也采用了尺寸更大等設計，整體搭配更加年輕化。

　　凱美瑞智駕版配備12.3英寸懸浮式中控屏、12.3英寸液晶儀表、HUD抬頭顯示，副駕側中控臺飾板處增加藍色紋理裝飾。Toyota Space智能座艙應用高通驍龍8155P座艙芯片，支持華為HiCar、百度CarLife及蘋果CarPlay手機無線互聯(lián)等功能。

　　最后在動力方面，新車將延續(xù)2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.0升混動系統(tǒng)以及2.5升混動系統(tǒng)三種可選，其中2.0升混動系統(tǒng)綜合最大功率為145kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱。

　　點評：目前國人購車需求不在關注發(fā)動機、變速器，而是更多在意智能座艙、智能駕駛。本次凱美瑞智駕新增自動泊車記憶功能（可記錄 50 米路徑）、緊急避讓輔助及變道輔助功能，相信能提升整臺車競爭力水平。

　　日前蔚來汽車旗下子品牌Firefly螢火蟲總裁金舸通過官方渠道披露了firefly螢火蟲的核心信息，新車會在4月19日上市。此前螢火蟲在2024年的NIO Day亮相并開啟預售，售價為14.88萬元。

　　螢火蟲前臉采用封閉式格柵搭配犀利的大燈組，營造出強烈的未來感，雖然不少網(wǎng)友稱其為手機攝像頭模組，但螢火蟲的大燈具備出色的照明效果，就像螢火蟲一樣照亮漆黑的夜空。在外觀配色方面，新車擁有感紫、新生綠、悠然米、純粹白、探索灰五款專屬色。

　　車身側面的線條簡潔流暢，從車頭貫穿至車尾的腰線，使車輛在視覺上更顯修長，新車采用了雙色車身設計，凸顯層次感，采用18寸六輻式的低風阻輪轂，輪轂的造型也呼應了前大燈和尾燈的設計元素，車身尺寸方面為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。

　　車尾部分，三點式的尾燈設計與前臉相呼應，尾門的膠囊狀飾板與尾燈巧妙地融合在一起，拉寬了車輛視覺效果的同時又有極高的辨識度，車尾裝備黑化擾流板，強化車輛運動屬性。

　　在內(nèi)飾方面，螢火蟲內(nèi)飾采用現(xiàn)代簡約風格設計，配備小尺寸矩形全液晶儀表盤和雙輻式多功能方向盤。中控臺"浮島式"設計，搭配懸浮式大尺寸多媒體觸控屏。內(nèi)部最大賣點是多模式氛圍燈系統(tǒng)，提供云間飛行、熒光派對、午夜藍調(diào)、盛夏天光、日落大道、檸檬樹下、霓虹舞廳、暮色海洋等8種預設色調(diào)模式。

　　動力上，該車將搭載由蔚來動力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號為TZ160S010的驅動電機，最大功率為105千瓦，值得一提的是，新車采用高強度鋼與鋁合金使用占比高達83.4%，擁有同級最強抗扭剛度、全車標配同級最多的9個安全氣囊，安全性拉滿。

　　點評：對比電動MINI、smart精靈#1等同級車型，firefly核心競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在后驅架構、相對寬裕的載物空間以及智能化交互系統(tǒng)，最重要支持換電功能，補能無疑有明顯的優(yōu)勢。不過定價蔚來方面必須深思熟慮，畢竟價格才是消費者選擇它的第一因素。

　　作為比亞迪旗下全新車型，漢L EV定位中大型轎車，基于全域1000V高壓架構打造，提供后驅和四驅可選。目前新車開啟預售，預售價區(qū)間為27-35萬元。另外比亞迪漢L DM也開啟盲訂，其搭載第五代DM技術，虧電油耗低至4.6L/100km。

　　外觀方面，比亞迪漢L EV采用全新的龍顏設計，造型風格更激進運動，前臉采用封閉式格柵，搭配造型扁平的熏黑的大燈組，并通過貫穿式鍍鉻條相連，拉伸前臉橫向視覺寬度。同時，前艙蓋從蚌式設計改為U型發(fā)動機艙蓋，增加車頭立體感，加上三段式的下包圍設計，運動感非常強。此外，兩側翼子板有垂直導流槽，可提高空氣動力學表現(xiàn)，預計有著不錯的風阻系數(shù)。

　　車身側面造型比現(xiàn)款漢家族更修長、舒展和扁平，并采用溜背式設計，頗具轎跑風格。同時，新車采用隱藏式門把手和隱藏式水切設計，視覺效果非常簡約高級，加上采用分段式腰線，凸顯車身側面層次感。

　　漢L尾部延續(xù)家族式的貫穿式尾燈設計，燈體內(nèi)采用為更精致的“中國結”設計，頗具高級感。另外，新車在右下角處標有“2.7S”和“天神之眼”的標識，來體現(xiàn)加速性能和智駕。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪漢L采用了家族式最新設計，在布局設計、色彩面料和人機交互等方面都進行了換新。整體布局非常簡約，配備大尺寸可旋轉中控屏幕和全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設計，搭配懷擋式換擋。同時，新車用料非常考究，其中前艙主儀表面板采用竹木飾板融合形成的切割形面，進一步提升車內(nèi)的豪華感。

　　在智能座艙方面，漢L將搭載智能座艙高階版-DiLink 150，支持全場景智能語音AI大模型、多場景情景模式、5G速聯(lián)、DeepSeek滿血版等。

　　在智駕方面，漢L將會搭載天神之眼B高階智駕激光版，配備激光雷達在內(nèi)多個高精度傳感器，基于先進的無圖NOA技術，采用端到端大模型架構，可實現(xiàn)復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為，還支持全國范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動進入待轉區(qū)功能等行業(yè)極具技術難度的功能。官方宣稱此系統(tǒng)“全國都能開，有路都好開”。

　　動力方面，此次開啟預售的比亞迪漢L EV基于全域1000V高壓平臺打造，提供后驅和四驅可選，其中后驅版配備最大功率500千瓦電機；四驅版前電機最大功率230千瓦，后電機最大功率580千瓦，系統(tǒng)綜合功率810千瓦，零百加速時間為2.7秒，最高車速為270km/h。此外，新車支持10C倍率超充，充電5分鐘續(xù)航400km。

　　點評：以后比亞迪漢L上市后，將與現(xiàn)款漢家族形成雙車矩陣，其中漢L聚焦于30萬級豪華轎車市場；而現(xiàn)款漢家族聚焦于20萬級主流家用市場。不過上市后所面對的競品不少，會有小米SU7、極氪001以及阿維塔12等車型展開競爭，不過新車最大賣點會是極強的性能和超快的補能效率，相信漢L占得先機。

　　唐L定位中大型SUV，分別提供插混版和純電版車版車型，其中純電版車型基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載“天神之眼”高階智駕，配備全新的兆瓦閃充技術。新車已經(jīng)在3月份開啟預售，其預售價格區(qū)間為28-36萬元。

　　比亞迪唐L采用比亞迪全新的龍顏設計，“龍須”線條從車頭延伸到車身側面，力量感十足，唐L前臉采用大面積封閉式格柵設計，分體式頭燈成為一大亮點，上方的日間行車燈與銀色貫穿式裝飾條融匯一體，辨識度極高，下方燈組則集成在前包圍兩側的通風開口處，前包圍中間配備了帶有格柵的散熱開口，有效優(yōu)化車輛的空氣動力學性能和散熱性能。

　　車身側面線條流暢且硬朗，車頂線條略微向下傾斜，鍍鉻裝飾的點綴增添了一絲精致感，腰線貫穿至車尾并形成后翼子板的小寬體設計，配合車門復雜的線條設計，讓車輛呈現(xiàn)出強烈的力量感。隱藏式門把手的設計，不僅使車身側面更加簡潔流暢，還能降低風阻。

　　車尾部分，全新樣式的貫穿式尾燈組設計獨特，燈組中的中國結編織更加密集，官方稱這個尾燈設計命名為“竹韻”，以曲折立體的尾造型設計還原竹編的形態(tài)，配合唐L圓潤有度的車身設計，營造出厚重堅實的視覺效果。擾流板處配有豎向布局的高位剎車燈，搭配后包圍的挖空設計，運動感十足。

　　內(nèi)飾方面，采用了王朝網(wǎng)最新家族風格設計，整體布局和比亞迪夏較為相似，車內(nèi)配備了平底造型的多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤和自適應懸浮中控屏，科技感十足。其次采用懷擋式換擋機構，這一設計可以節(jié)省中控臺的空間，從而騰出中央通道下層的開放式儲物空間，上層功能區(qū)擁有手機無線充電裝置和杯架等，實用性強。

　　智能駕駛方面，搭載天神之眼B高階智駕，基于先進的無圖NOA技術，采用端到端大模型架構，可實現(xiàn)復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為，還支持全國范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動進入待轉區(qū)功能等行業(yè)極具技術難度的功能。官方宣稱此系統(tǒng)“全國都能開，有路都好開”。

　　座椅布局為2+3+2，實際體驗下來，唐L的第三排的空間表現(xiàn)也較為出色，相比現(xiàn)款唐系列車型，唐L的軸距增加了130毫米，第三排的乘坐舒適性得到了有效提升。

　　純電車型有后驅和四驅版本，后驅版最大功率500千瓦，四驅版前交流異步電機最大功率230千瓦、后永磁同步電機最大功率580千瓦（預測新車將搭載三電機系統(tǒng)），零百加速時間分別為4.3秒、3.9秒，唐L上市后，會成為市場上售價最低且馬力破千匹的SUV。

　　點評：比亞迪唐L憑借強悍的動力表現(xiàn)、智駕功能、加大的車身尺寸，再者搭載目前比亞迪最新的兆瓦閃充技術，整體產(chǎn)品力又一次拉滿。雖然新車定位30萬元級別，但是憑借長期的技術積淀和用戶口碑積累，相信熱銷不是件難事。

　　作為零跑B系列首款全球化產(chǎn)品，零跑B10定位緊湊型SUV，基于LEAP3.5架構B平臺打造。另外新車搭載高通驍龍8295芯片和高階智駕，支持高速/城市NAP智駕、智能泊車等功能。此前零跑B10已經(jīng)開啟預售，5款車型的預售價區(qū)間為10.98-13.98萬元。

　　外觀方面，零跑B10在造型上延續(xù)了零跑家族化設計語言，整體風格非常圓潤。據(jù)悉，B10設計由全球團隊聯(lián)合共創(chuàng)，將中式美學與歐洲時尚設計的靈感完美融合，其中，新車前臉造型非常簡潔，配備標志性的三段式LED日間行車燈，點亮后具有很高的辨識度。下方兩側擁有導流槽造型，展現(xiàn)出不錯的運動感。

　　在外觀配色方面，零跑B10提供星夜藍、曦露紫、光電白、苔原灰、星河銀、金屬黑、天幕灰共7種顏色可選，滿足年輕消費者的個性化需求。側面輪廓與零跑C10相似，整體造型簡約大氣，配備隱藏式門把手和18英寸多輻式輪轂。在具體的車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm。

　　貫穿式尾燈設計，尾燈下部則是零跑汽車的英文“LEAPMOTOR”標識。在智能駕駛方面，零跑B10搭載端到端智駕大模型，配備1顆激光雷達、11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達共27個傳感器，支持高速/城市NAP、自動泊車、遙控泊車、停車場記憶泊車等功能。

　　零跑B10內(nèi)飾設計風格較為個性，采用圓角矩形元素營造出硬朗時尚的氛圍，官方稱之為“悅動幾何”的設計理念，并且提供蘿蔓紫和竹影灰兩種配色方案。此外，新車整體布局非常簡約，采用14.6英寸2.5K懸浮式中控屏和8.8英寸液晶儀表組合，且中控臺區(qū)域未配備任何實體按鍵，并配備電子懷擋式換擋。

　　在智能座艙方面，新車搭載Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295座艙芯片，提供3D靈動桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink投屏生態(tài)，并且接入了AI語音大模型，并深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。

　　動力方面，零跑B10采用純電驅動，并運用CTC電池底盤一體化技術，提供最大功率132千瓦和160千瓦兩種電機規(guī)格，最高車速分別為160km/h和170km/h，并提供三檔動力以及轉向模式，還提供三檔制動能量回收強度調(diào)節(jié)。在續(xù)航方面，新車提供CLTC純電續(xù)航里程分別510km和600km可選，支持快充，SOC 30%-80%僅需19分鐘。

　　點評：目前零跑B10的零售價就已經(jīng)有很大吸引力，相信等到正式售價大有可能比預售價稍微低一點。除了價格這個因素，零跑B10在智能座艙、智能駕駛、舒適性配置都有突出的表現(xiàn)，對比元PLUS、吉利銀河E5、奇瑞iCAR 03，零跑B10優(yōu)勢明顯。

　　享境是寶駿品牌旗下旗艦轎車產(chǎn)品，新車定位中大型轎車，提供插混和電動動力可選，其中純電車型CLTC續(xù)航最高600km，此外，還將搭載靈語智艙和靈眸智駕3.0系統(tǒng)，支持城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等功能。據(jù)了解，寶駿享境會在4月7日五菱技術大會開啟預售。

　　在外觀方面，寶駿享境采用了全新造型設計，整體風格更簡約時尚，插混和純電車型會有較大差異，其中純電版車型采用純封閉式前臉，而插混車型前臉配備更大的進氣格柵，且配貫穿式日間行車燈，更趨向當下最前沿的設計。新車側面均采用溜背式設計，車尾配備貫穿式尾燈組。

（增程版）

（純電版）

　　內(nèi)飾方面，寶駿享境采用極簡的布局設計，采用大尺寸懸浮式中控屏和小尺寸全液晶儀表組合，配備三輻式多功能方向盤和電子懷擋式換擋，是目前最主流的設計。此外，新車提供雅黑、悅白、絳紫三色可選，并配備手機無線充電、1680萬全色域氛圍燈、前排座椅加熱/通風、副駕駛座椅老板鍵、全景天幕等配置。

　　在智能座艙方面，新車將搭載靈語智能座艙，深度融合的靈璣AI中樞智能體，并深度融合DeepSeek，具有超強語言識別能力、AI隨車語音秘書，同時配備了全新UI界面和多樣的生態(tài)娛樂。其次寶駿享境將搭載靈眸智駕3.0系統(tǒng)，內(nèi)置有高通SA8650智駕芯片，擁有200TOPS的算力，集成了城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等全場景高階功能。

　　動力方面，寶駿享境將提供純電和插混兩種動力可選，其中純電版驅動電機峰值功率為186千瓦，最高車速可達170km/h，CLTC工況續(xù)航可達600km；插混版搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率105千瓦，配備20.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，工信部申報純電續(xù)航里程為101km，饋電油耗僅4.8L/100km，最高車速190km/h。

　　點評：據(jù)小道消息稱，寶駿享境的價位很大可能會在10-15萬元之間。那么擁有中大型轎車身材，同級少見的雙動力配置、同級唯一的無圖城市智駕領航輔助、融入DeepSeek的靈語座艙，相信享境是有成為該級別的爆款轎車產(chǎn)品。

　　又一款9字頭旗艦SUV將要上市，這次是深藍S09。新車定位為中大型SUV，采用六座布局，搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，配備乾崑智駕和鴻蒙Space座艙，

　　在外觀方面，深藍S09采用深藍家族最新的設計語言，配備環(huán)狀LED大燈組。霧燈區(qū)與下格柵采用大面積熏黑處理，通過以上的設計元素，能在視覺上拓寬了車輛橫向邊界，擁有更強的前沖動態(tài)。側面使用了時下流行的隱藏式門把手設計，同時新車根據(jù)不同配置搭載四種風格輪轂。尾部整體設計簡約，其最大的設計亮點是采用貫穿式LED尾燈。

　　內(nèi)飾方面，深藍S09采用了全新設計，配備由中控屏與副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏布局，并將首搭鴻蒙Space座艙。在配置方面，將會配備43英寸AR-HUD抬頭顯示、可移動的中島、手機無線充電面板、容積10升的車載冰箱、前兩排座椅配備通風、加熱、8點式按摩功能，后排小桌板、后排21.4英寸3K吸頂屏等。

　　在動力方面，深藍S09將搭載深藍超級增程2.0，提供兩驅版和四驅版車型，配備最大功率為110千瓦增程器，兩驅版配備最大功率231千瓦后驅動電機；四驅版在此基礎上增加最大131千瓦前驅動電機，系統(tǒng)綜合功率362千瓦，綜合扭矩637牛·米，最高車速均為205km/h。

　　點評：預計新車上市以后，會和同樣9字的問界M9和理想L9做競爭對比。那么按照深藍高性價比的定價慣例，會不會比上述兩名對手有明顯的價格差，然后做成最佳平替。

　　阿維塔06是阿維塔旗下第四款產(chǎn)品，新車定位中型轎車，提供純電和增程動力選擇，其中增程版搭載1.5T增程器，綜合續(xù)航1200km，純電版CLTC續(xù)航最高650km。此外，該車還搭載華為鴻蒙座艙和華為乾崑智駕系統(tǒng)，支持“車位到車位”和泊車代駕等功能。

　　在3月份新車已經(jīng)開啟預售，5款配置車型，預售價21.59萬元起。

　　外觀方面，阿維塔06由德國慕尼黑的資深設計團隊設計，整車延續(xù)了家族式AVATR 2.0設計理念打造，整體風格非常前衛(wèi)運動，采用碟翼式前臉設計，配備“F”樣式LED燈組，極具個性和辨識度。此外，新車車頂配備了激光雷達，將會搭載華為乾崑智駕。

（純電版）

（增程版）

　　車身側面，阿維塔06采用了星弧式懸浮式車頂設計，ABC柱均進行黑化處理，搭配大尺寸五輻式輪轂，營造出非常運動的視覺效果。同時，新車還配備了電子后視鏡和隱藏式門把手，延續(xù)一貫前衛(wèi)的設計理念。

　　在外觀方面，阿維塔06提供皓白、曜黑、曜灰、云紫、丹紅、煙紫共6種外飾車色可選，內(nèi)飾則提供深紫、暮紫/煙白、岱紅共3款配色可選。

　　內(nèi)飾方面，阿維塔06延續(xù)了家族式設計，采用15.4英寸懸浮式中控大屏和35.4英寸4K一體式遠端屏，同時兩側配有兩塊電子外后視鏡的顯示屏，方向盤采用橢圓平底式設計，后配有懷擋式換擋機構。搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace，支持超級桌面2.0、手機應用生態(tài)賦能車機生態(tài)、無縫流轉、信息數(shù)據(jù)跨端流轉等。

　　動力方面，阿維塔06提供增程版和純電版可選，其中增程版車型搭載1.5T增程器，最大功率115千瓦，電動機最大功率231千瓦，匹配容量為31.7千瓦電池組，WLTC純電續(xù)航里程170公里，綜合續(xù)航里程1200km。

　　純電版車型采用全域800V高壓平臺，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，單電機版最大功252千瓦，四驅版車型在此基礎增加最大188千瓦前驅動電機，系統(tǒng)綜合功率440千瓦。續(xù)航方面，搭載容量為72.88千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km（四驅）。

　　點評：擁有雙動力布局、鴻蒙座艙以及華為乾崑智駕，阿維塔06在智能方面絕對是處于第一梯隊。再加上自身特殊的設計造型，阿維塔06無疑是機會大增。如果日后上市價格能比21.59萬元起的預售價更低一點，大賣不是問題。

　　享界S9增程版將搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)續(xù)航365km，CLTC綜合續(xù)航1355km。此外，新車還將搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)，配備4顆激光雷達，底盤也進行了全新調(diào)校。此前新車已經(jīng)開啟小訂，預售價為31.80萬元起，現(xiàn)在下訂可享2000元訂金抵5000元購車尾款權益。

　　外觀方面，享界S9增程版整體延續(xù)了純電版車型設計風格，主要針對細節(jié)進行調(diào)整，新車前臉采用封閉式設計，搭配貫穿式日間行車燈，前臉下部進氣口增加了貫穿式鍍鉻裝飾條，與純電版形成差異。在配色方面，享界S9增程版將提供浩宇藍、寰宇紅、鎏金黑、深空灰等寰宇色系。

　　車身側面采用溜背式設計和隱藏水切設計，配備2.87米純平側窗、無框車門、隱藏式門把手、電吸門以及電子外后視鏡等設計元素。此外，享界S9增程版新增20英寸多輻式輪轂，提升了風阻、NVH、舒適性表現(xiàn)，并提供20英寸雙十輻輪轂和21英寸星輝鍛銑輪轂可選。

　　享界S9還將搭載華為ADS 3.3智駕系統(tǒng)，配備4顆激光雷達，支持車位到車位、全場景貫通。在配置方面，新車還將搭載全新華為車語系統(tǒng)、首發(fā)寰宇迎賓燈效、首發(fā)交互式迎賓光毯、首創(chuàng)隔空召喚、全新一代智慧投影和創(chuàng)新車載懸浮窗等領先功能。

　　動力方面，根據(jù)申報信息顯示，享界S9增程版1.5T四缸增程器，最大功率為118千瓦，驅動電機的峰值功率227千瓦，CLTC純電續(xù)續(xù)航365km，CLTC綜合續(xù)航1355km。此外，新車將搭載最新華為途靈平臺，并經(jīng)過全新德系大師調(diào)校，配備全新轉向、制動、過彎、智能協(xié)同、暈車舒緩2.0等功能。

　　點評：增程版的到來無疑能降低享界S9的購車門檻，并且能覆蓋更多用車場景。而且大概率最終上市的起步價會比預售價要低一點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）