【太平洋汽車 新車頻道】3月31日，鄭州日產Z9正式開啟預售，預售價格11.99萬元起。從預售發布會來看，新車包含了汽油、柴油以及插電混動三種不同的動力系統，但只公布了汽油版和柴油版的預售價格，插電混動版本將在今年5月份公布。與此同時，和新車相關的預售權益也被公布出來。

從價格來看，鄭州日產Z9有兩款汽油版和六款柴油版，價格11.99-14.99萬元，鄭州日產Z9 GT的汽油版和柴油版各三款，價格15.69-18.19萬元，此外Z9 GTS的價格會在25萬級。從燃油版價格來看，我們不妨做個猜測，插電混動版本的價格很可能在20萬上下。

       鄭州日產Z9以硬派設計、全地形性能、智能化配置及多樣化動力選擇為核心賣點，是品牌向高端皮卡市場突圍的關鍵產品，而對于皮卡愛好者來說，無疑是又多了一個好玩的選擇。

       1、采用全新自研的全球多元越野平臺“星核”打造，包含了汽油、柴油和插電混動3種不同動力系統。

       2、采用博格華納分時四驅和伊頓電控差速鎖，包含12種模式，具備坦克掉頭和蠕行功能。

       3、最小離地間隙270mm，最大涉水深度900mm。

       4、配備L2+智能駕駛輔助系統以及540°影像。

       外觀方面，鄭州日產Z9采用了Z-Vision的設計理念，目的是呈現出皮卡的硬派風格。前臉配備大尺寸鍍鉻格柵、Z型日間行車燈及銀色防擦護板，其中Z型日行燈帶有很強的科技感，辨識度非常高。側面線條非常硬朗簡潔，A、B、C柱全部采用黑色設計，使得車頂呈現出懸浮造型，看起來更有美感。車頂行李架與電動側踏板的加入，讓鄭州日產Z9顯得更有硬派感覺。尾燈的造型同樣采用Z字形設計，與頭燈相呼應。

       車身尺寸方面，新車長寬高分別為5520×1960×1950mm，軸距3300mm，貨箱容積1520×1600×550mm，既能夠滿足車內乘坐所需空間，也可以兼顧裝載能力。新車后門采用90°開啟設計，方便乘客上下車。

       內飾采用環抱式中控，整體風格偏向傳統，但是10.25英寸儀表盤和14.6英寸中控屏非常搶眼，加上內飾采用的年輕化配色以及Nappa紋理的座椅和實木、鋁飾條等材料去裝點細節，這臺皮卡車的內飾呈現出很好的高級質感，不同于傳統皮卡車就是工具車的印象。

       新車在舒適性方面有不少亮點，例如970L后排純平空間，28處儲物空間，后排座椅靠背3檔可調，主駕駛席6向電動調節以及座椅加熱通風功能，方向盤加熱，0.87㎡的可開啟全景天窗等等。

       智能化方面，鄭州日產Z9同時具備L2+智能駕駛輔助系統和540°透明底盤、透明引擎蓋和智慧測距報警功能等，在戶外和越野路況下可以有更好的體驗。輔助系統采用的是地平線800萬智能攝像頭以及地平線征程3智駕芯片。除此之外，新車配備有同級獨有的ESA緊急轉向輔助功能。

       越野能力方面，鄭州日產Z9搭載的是博格華納分時四驅系統以及伊頓電控差速鎖。車輛接近角31°，離去角26°，最小離地間隙240mm，最大涉水深度900mm。車輛擁有12種駕駛模式，覆蓋多種越野場景，同時具備了坦克掉頭和蠕行模式，爬坡率為100%。新車底盤采用前雙叉臂獨立懸掛與后五連桿整體橋式懸掛，這也是越野皮卡比較常用的懸掛組合。此外新車具備3.5噸拖拽能力。

       動力系統方面，鄭州日產Z9搭載了2.0T汽油發動機和2.3T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱。2.0T發動機最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，綜合油耗9L左右。2.3T柴油發動機最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，綜合油耗7L水平。PHEV車型搭載1.5T發動機與雙電機組合，系統綜合功率320kW，綜合續航里程超過1100km。

       鄭州日產Z9面臨的對手顯然是長城炮這樣的國產熱門皮卡車型。目前長城炮也有插電混動車型的布局，不過從智能化和外觀內飾的質感方面，作為后來者的鄭州日產Z9具備比較明顯的優勢。此外像五十鈴D-MAX以及福特Ranger這樣的價格更高的越野皮卡也會成為它的潛在對手，而鄭州日產Z9的優勢就在于可靠性有保障的同時，具備更實惠的價格。

       在比拼智能化，中國市場競爭如此激烈的時候，鄭州日產品牌影響力和皮卡這個品類本身都在接受考驗，而鄭州日產給出的答案就是鄭州日產Z9。我們很高興能看到智能化如今可以在皮卡上出現，當然目前的表現還遠遠不夠，但我覺得有足夠理由相信皮卡的一個真正的轉變期是從鄭州日產Z9開始的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃克宇）