11月1日，2020 CTCC中國汽車場地職業聯賽于江蘇萬馳國際賽車場落下帷幕，東風風神車隊憑借奕炫突出的性能與車手出色的發揮，在最終站比賽中收獲4冠3亞2季的不俗戰績，強勢奪得中國杯年度總冠軍之位。這也是時隔八年后，自主品牌再次拿到CTCC中國杯年度總冠軍。此外，東風風神底盤工程師車手黃福金也將本賽季的年度車手總冠軍收入囊中，為東風風神車隊2020年度的CTCC賽場征途畫上一個圓滿的句號。

在跨越湖南株洲、上海、江蘇南京三地總計八個分站的賽事中，東風風神車隊共斬獲9個冠軍、11個亞軍、10個季軍，并實力捧回年度總冠軍獎杯，在賽場上書寫嶄新的傳奇，以真實戰績證明駕趣實力。

賽道燃擎爭霸 奕炫越眾而出
受到疫情等因素的影響，2020年的CTCC賽事迎來諸多變動，賽程變得更加集中，也為車隊帶來前所未有的壓力。面對逆境，東風風神車隊不忘賽道精神，以默契無間的配合與毫不松懈的堅持，帶來無數精彩的賽道時刻。

在湖南株洲，東風風神車隊在短短四天內完成了本賽季的半程比賽，斬獲多座獎杯的同時，捧回了2020年度首個CTCC廠商杯冠軍。

時隔兩月，東風風神車隊獵彎上海天馬賽車場，不僅單場包攬前四，更在兩天的比賽中一路包攬冠軍，收獲4冠3亞3季的驚人成績。

在本賽季的最后一個分站——江蘇南京站，車隊再次強勢捧回4冠3亞2季共計9座獎杯獎杯，東風風神車隊也憑借賽事全程的驚艷表現，成為時隔八年后再次奪得CTCC中國杯組年度總冠軍的自主品牌。

今年的CTCC賽場上，東風風神車隊不僅有著隊長羅凱杰、雙面王牌黃福金、冠軍車手李惠瑋、謝欣哲等熟悉面孔，也迎來了同為東風風神底盤工程師的車手鄭越、經驗豐富的老將劉洋等新成員，為熱愛賽車運動的朋友們獻上駕趣滿載的觀賽體驗。

奕炫王者駕臨 風神駕趣十足
2019年，東風風神憑借新國潮智控座駕——奕炫的出色底盤調校獵彎馭風、征服賽道，取得,8站5冠這一無可挑剔的戰績。今年是東風風神車隊登臨CTCC賽場的第二年，在這個熟悉的戰場上，奕炫再一次展現出強勁的實力，為中國汽車運動愛好者們帶來魅力十足的燃擎好戲。力拼全場、強勢奪冠，奕炫的平臺優越性與底盤調校水準在賽道上展現得淋漓盡致。

奕炫賽車能夠在賽道上獵彎狂飆，馭風奪冠，得益于CMP全球模塊化造車平臺帶來的優勢。奕炫采用歐洲現代底盤技術，傳承WTCC/ WRC歐洲雙料冠軍底盤基因的同時，打造對標全球的品質與安全標準，憑借世界頂級水平的懸架調教為用戶打造出色的操控體驗。動力上，奕炫提供1.5T和榮獲“中國心”十佳發動機的1.0TD雙重黃金動力選擇，匹配德國格特拉克6DCT濕式雙離合自動變速器，在傳送效率、舒適性、可靠性等方面達到同級最優水平，為消費者帶來駕趣十足的操控體驗。
今年，奕炫賽道版旋風再臨，全新風神賽道標識AEOLUS的應用將其運動風格展露無遺，智能升級的L2+智能輔助駕駛系統、WindLink5.0 人工智能車機系統也帶來駕趣升級的智慧出行新體驗。外觀上，賽道版完美地承接了東風風神品牌煥新之后發布的全新賽道標識同時，結合目標消費者的習慣、愛好，對賽道版的內飾做了大面積升級，采用仿碳纖維內飾。通過用戶調查，發現用戶更喜歡一些高彩度延伸，所以賽道版在主儀表盤和前后左右的門護板上都采用了高彩度的紅色內飾設計。實賽道版不僅在駕駛方面有極致的樂趣，在智能化方面也同樣如此，它采用的是同級領先的WindLink5.0人工智能車機系統，可以OTA迭代升級不斷進化；同時在主銷的1.5T車型上也搭載了超越同級的L2+智能輔助駕駛系統，帶來更安全、更豐富的駕趣體驗。
在CMP平臺上，奕炫賽道版廣泛采用最高1500MPa等熱成型板，占平臺骨架零件比例82%，安全性全方面滿足歐洲E-NCAP和中國C-NCAP五星安全標準。不管是今年升級的賽道版，還是后續奕炫的迭代產品，東風風神都會結合消費者習慣，不斷地優化升級。

在今年的CTCC賽場上，除了奕炫賽車征服每一個彎道時的耀眼身影外，東風風神的全新賽道標識AEOLUS同樣隨處可見。源于賽道的獨特設計，展現出東風風神逐夢賽道的決心與追求，也將“賽道”印記銘刻在煥新出發的風神品牌之上。定位“駕趣生活踐行者”的東風風神，正以一個有技術、有溫度、更年輕的新風神形象，引領消費者“縱享駕趣、一路風神”。
2020年，東風風神車隊所向無前，再創巔峰，續寫冠軍傳奇。在賽場上，奕炫賽車王者奪冠，而賽道上，獵彎爭霸也在等你來戰——2020獵彎戰奕全國總決賽即將火熱來襲，帶你駕馭升級強化的奕炫賽道版感受賽道獵彎的激燃時刻，書寫屬于自己的賽道傳奇！
未來，東風風神將依靠國際化的先進平臺、行業領先的動力總成以及不斷進化的智能駕駛技術，讓每一位用戶都能盡情釋放駕趣。以駕趣為魂，憑實力乘風。下個賽季，我們在賽道等你！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）