汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)鎖通過(guò)一系列精密部件協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)工作。

其核心是兩根芯軸驅(qū)動(dòng)桿，通過(guò)主軸驅(qū)動(dòng)器與內(nèi)外管緊密協(xié)作。內(nèi)管中有電機(jī)和齒輪，驅(qū)動(dòng)螺紋主軸在固定于外管的螺母上移動(dòng)，以此精準(zhǔn)控制尾門(mén)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，確保操作精準(zhǔn)可靠。

電動(dòng)撐桿也是關(guān)鍵部分，通過(guò)運(yùn)動(dòng)力學(xué)計(jì)算，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)距、齒輪箱速比、絲桿導(dǎo)程、彈簧力值等變量，達(dá)到最佳動(dòng)作效果。像寶馬5系，撐桿內(nèi)部有電機(jī)和霍爾傳感器，接收到開(kāi)關(guān)指令后自動(dòng)伸縮，帶動(dòng)尾門(mén)順利啟閉。

電動(dòng)尾門(mén)鎖還有多種實(shí)用的智能功能。

防夾功能依靠?jī)?nèi)置傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，要是遇到障礙物，尾門(mén)會(huì)自動(dòng)反向運(yùn)動(dòng)，避免意外發(fā)生。

緊急閉鎖功能讓車(chē)主在緊急情況時(shí)，能通過(guò)遙控鑰匙或特定開(kāi)關(guān)迅速鎖定尾門(mén)，保障財(cái)產(chǎn)安全。

高度記憶功能很人性化，車(chē)主可根據(jù)自身需求定制尾門(mén)開(kāi)啟高度，每次開(kāi)啟尾門(mén)都會(huì)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)高度。

在控制線路方面，尾門(mén)鎖通常由三根電線控制，即開(kāi)鎖鍵線、正極線和負(fù)極線，共同實(shí)現(xiàn)解鎖和關(guān)閉功能。

一腳踢電動(dòng)尾門(mén)則是通過(guò)分析不同位置兩根天線的信號(hào)變化來(lái)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，給車(chē)主帶來(lái)極大便利，尤其是雙手忙碌時(shí)。

車(chē)主操作電動(dòng)尾門(mén)也十分簡(jiǎn)便，可通過(guò)車(chē)內(nèi)按鈕、遙控鑰匙或尾門(mén)特定區(qū)域感應(yīng)操作來(lái)開(kāi)閉尾門(mén)。

而且電動(dòng)尾門(mén)通常具備手自一體功能，在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中能自動(dòng)控制。同時(shí)，一般還有防夾防撞功能，碰到障礙物會(huì)反向運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械部分由與電機(jī)連接的變速器、升降門(mén)窗的雙搖桿機(jī)構(gòu)等組成，為精確操作提供支持。

總之，汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)鎖融合科技與便捷，給車(chē)主帶來(lái)便利與安心的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）