有機剎車片材質不錯，由有機纖維、填充劑和粘結劑組成，是常見原廠配置。噪音低，磨損小，價格親民，適合日常駕駛。經多年發展改進，在耐磨和噪音控制方面表現良好，產生粉塵少，對剎車碟傷害小。雖成本因素致價格稍高，但原廠多在中高端車型使用。

金屬剎車片由鐵、鋼等金屬制成，磨損性能與散熱性能優秀，制動性能穩定，不受溫度影響，適合高速駕駛和長時間制動。

半金屬剎車片由有機材料與金屬材料混合，綜合了有機和金屬剎車片特點，制動性能和耐用性較高，有一定散熱性能。

碳陶瓷剎車片是新型材質，由纖維增強碳素材料和陶瓷材料組成，制動性能、耐高溫性能和耐磨損性能出色，還比金屬剎車片輕，能降低車輛整體重量，提高燃油經濟性。

NAO摩擦材料即無石棉有機剎車片，含10%-30%金屬材質及植物纖維、玻璃纖維等，多年發展后耐磨和噪音控制佳，適合日常駕駛。

陶瓷剎車片由礦物纖維、芳綸纖維以及陶瓷纖維等組成，無金屬材質，噪音小，對剎車碟損傷小，高溫下摩擦系數穩定，安全性高且更耐磨。

粉末冶金摩擦材料經混合、壓型、高溫燒結而成，適用于高溫、高負荷制動場合，如飛機、載重汽車等，使用壽命長。

碳纖維摩擦材料以碳纖維為增強材料，碳纖維有高模量、導熱好、耐熱等特點，單位面積吸收功率高、比重輕，適合生產飛機剎車片，部分國外高檔轎車也用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）