底盤橡膠襯套是汽車底盤懸架系統里的關鍵連接件，對車輛性能和舒適度影響重大。

一般民用轎車和部分性能車的連接件橡膠襯套是有彈性的聚合物，硬度因補強劑物質含量不同而有差異。原廠轎車為保證舒適性，襯套橡膠硬度偏軟，大概在50 - 60度，能減輕車輛加速或減速時的搖晃擺動。改裝加強型襯套硬度會提升到65 - 70度，能更好抑制車輛搖晃擺動，增強操控性，而且一些設計還能盡量減少對駕駛舒適度的影響，像采用全新全實心狀態，或在硬橡膠內部包裹液壓油獲取額外緩沖。

底盤橡膠襯套作用很多。它能連接汽車底盤下的金屬結構件，像懸掛球頭、轉向節碗、搖臂連桿、主副車架等，起到緩沖作用，提供足夠強度，抑制懸掛系統移位，改善崎嶇路面行駛時的松散現象。還能增強車尾箱強度，減弱車廂后部因離心力造成的橫向扭曲，提升車輛過彎性能。并且能隔離底盤部件間的震動和沖擊力，減少底盤磨損，起到密封作用，防止泥沙和水分侵入底盤內部。

大多數襯套由橡膠制成，有良好的緩沖性能，耐高溫和耐油性也很好，能適應各種嚴苛工作環境。不過橡膠襯套會老化，正常使用壽命在6年左右，但這和使用環境、駕駛習慣等有關。要是周圍溫度過高，或者常在濕潤、有腐蝕性等環境下工作，襯套就容易老化、裂紋、破損或變形。汽車用的橡膠襯套一般是經過特殊處理的高品質橡膠，比普通橡膠更不容易老化。

除了橡膠襯套，還有聚氨酯襯套和魚眼軸承。聚氨酯是高分子材料，用作襯套對加工、硬度和韌性要求高，價格貴。優質的聚氨酯襯套有更好的韌性和強度，能更有效抑制擺動，不易過度彈跳，穩定性強，多年使用也不氧化變形，異響幾率低，但原廠配件不常用。魚眼軸承設計靈感來自魚眼，能讓汽車運動更靈活，使輪胎更好配合路面改變，確保最大抓地力。

底盤襯套的更換和改裝合法合規，車主可按需對車輛進行適當升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）