●自動駐車(AUTO HOLD)

　　自動駐車系統(AUTO HOLD)是一種在汽車運行中可以實現自動制動的技術應用。在啟動自動駐車制動的情況下，這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，并且能夠避免車輛不必要的滑行。

　　工作原理

　　自動駐車功能的實現與簡單使用電子手剎有一些區別。比如車主們在等紅綠等短暫駐車時，會使用手剎。此時的響應速度會比較慢。因為這個動作的完成需要幾步(踩剎車→掛空擋→按下電子手剎按鈕→等待→踩剎車→掛檔→松開電子手剎)，這是一個漫長的過程。而自動駐車系統的功能實現是另外一種原理。

　　自動駐車系統的工作原理在于：剎車管理系統通過電子手剎(EPB)的擴展功能來實現的對四輪剎車的控制?；蛘哒f，自動駐車系統是電子手剎(EPB)的一種擴展功能，由ESP部件控制。下面我們先來看一段視頻。

　　當車輛臨時停駐，并且在很短一段時間之后就需要重新起動時，駐車就交由ESP控制的剎車來完成，電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，并對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。而在臨時駐車超過一定時限后，剎車系統會轉為后輪機械駐車(打開電子手剎)，來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測判定剎車是否解除。

　　AUTO HOLD使用注意些什么？

　　1.剛才視頻已經提到，要啟動AUTO HOLD必須是車門全部關閉，安全帶扣上。等紅綠燈、堵車、上坡緩慢跟車建議開啟AUTO HOLD，可以保證不后溜。

　　2.倒車時建議關閉AUTO HOLD，系統反復的鎖止與打開，在狹窄的空間里會產生不安全感。有的車型在倒車時可能會自動關閉，具體要請各位看自己的說明書。

　　3.使用了AUTO HOLD起步時，油門要溫柔點，給AUTO HOLD一點解鎖的時間。

　　AUTO HOLD自動駐車與坡道輔助有什么區別呢？

　　自動駐車系統(AUTO HOLD)是基于電子手剎系統的，而上坡輔助系統(HAC、HHC等，各廠商命名不同)是基于ESP系統的。只要啟動自動駐車不論平地還是坡路系統都會持續保持制動，直至傳感器感知到油門踏板被踩下。而坡道輔助則是檢測到車輛處于坡路上時系統才會工作，并且只保持短暫（2—3秒）制動后自動取消對車輛的制動，與油門踏板無任何關聯。

　　總結：傳統手剎雖然比較“傳統”，比較簡單，但是剎車力道線性且可隨意控制。對于喜歡汽車運動人士還是比較合適的。加上傳統手剎結構比較簡單，成本也比較低。

　　而電子手剎過于“電子化”，導致剎車力道不線性，只有剎緊和斷開兩種狀況，但是操作簡便且輕松，對于拉起手剎柄感覺到困難女士則比較適合。

　　對于AUTO HOLD功能，比較適合與“懶人”或者業務繁忙人士，它可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D 到P來回切換了。簡化了操作，贏得便利的同時，也減少了“溜車”帶來的意外發生。不過，為了環保和減少傳動系統磨損，自動擋車型短時停車還是適時掛入N檔更好。

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