一切安全的基礎都離不開高標準的制造車間，介紹完各種主被動安全配置之后，來看看雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS是如果生產出來的。此次我們受邀來到神龍汽車成都工廠，目前這個工廠主要負責PSA集團EMP2平臺車型的制造，所以生產線上我們不僅能看到雪鐵龍C5 AIRCROSS，還能找到標致4008和5008。

　　工廠從功能上被分為4大區域：按照完成的制造流程，依次為沖壓、焊裝、涂裝和總裝。

　　焊裝過后的白車身會送到涂裝車間進行防腐防銹還有著色處理，可惜此次并未參觀，略有遺憾。

　　所有的基礎結構都處理好之后，最后一步就是將所有的零部件組裝在一起了，一臺臺結構功能完成的車輛將在這里正是下線。按照順序，依次為中控臺組裝、車身組裝、底盤懸掛組裝、門板組裝。

　　不論任何時候，安全都大于天，對一款車而言，安全是1，舒適性、動力性、操控性都是跟在后面的0，如果沒有開頭的1，后面再多都沒有意義。當然，即使車輛拿了5星甚至超5星安全也僅僅是為意外發生多提供一層安全保障，自動駕駛還未完全來臨之前，人才是決定行駛安全的最關鍵因素。（文：太平洋汽車網 李洋）