四、奇瑞風云2

　　上市時間：預計9月底

　　價格預測：6萬元左右

　　風云是奇瑞汽車開山鼻祖，當年也就是憑借模仿西班牙“捷達”，以及采用福特1.6老式發動機配合更具有競爭力價格贏得了市場。現在這款車型已經更名為新旗云，所以這次新風元2的即將到來顯得更引人注目，人們對這款奇瑞的功勛車型將發生如何重大變化充滿了興趣和期盼。

　　從已經公布的參數看，風云2的動力采用了奇瑞的SQR477F　1.5L排量發動機，這款2008年度的國內“十佳發動機”采用單頂置凸輪軸設計，扭矩輸出能在低轉速和高轉速時分別達到兩個峰值，80千瓦的最大功率和140牛?米的最大扭矩在目前國內使用的自然吸氣發動機中算得上較高水準，這臺發動機也將成為風云2主要賣點之一。

　　出于成本考慮，風云2延續了旗云前盤式后鼓式的剎車系統和前麥弗遜后扭轉梁的懸掛組合，對于家用車也還適用。風云2的軸距較旗云增加了59MM，并同樣采用掀背式后備箱設計，這也讓我們對它的乘坐空間和空間利用大為期待。 從技術上來說，風云2采用了CAN-BUS總線設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能也就順理成章地成為了全系車型的標配，這也增加了這款新車型的新時代氣息。

　　對于奇瑞的價格競爭力我們毫不懷疑，因為除了QQME定價完全屬于展示作用外，其余奇瑞車型的定價相當具有殺傷力。奇瑞深諳自主車型要訣，價格低配置豐富空間大，往往是奇瑞戰勝同級的法寶，當然奇瑞A3屬于一個特例。

　　風云2配置更為豐富，高配甚至包括前排側安全氣囊、電加熱外后視鏡、電調大燈等配置，能滿足不同消費者的需求。按照奇瑞官方透露的信息，在未來上市的最高配車型上將會配備DVD影音導航系統這樣的高端配置，而在上面這份配置表中豪華型也只是單碟CD，可能在上市后DVD影音導航只是作為頂配車型的選裝配置出現。

　　奇瑞風云2的對手不可能再是當年的老捷達了。現在A5和A3已經完全可以在性能和空間上大大超越捷達。風云2的對手應該是自主或合資品牌的小車。合資品牌的樂風，樂騁正好應對三廂或兩廂風云，其他合資車型風云2還是不高攀，這樣更適合其價格和定位。當年A1高攀飛度，結果如何，大家也很清楚。我們支持自主，但不能一味鼓吹或遷就自主，更不能將奇瑞當作所謂愛國唬人大旗，它應該提供符合現在品牌實力能夠承擔的實惠車型給市場，否則風云2就無法真正找到正確定位。

　　自主品牌中，同悅以及同悅RS,威志兩廂和三廂等等應該是其真正競爭對手。從價格和配置綜合來看，風云2殺傷力不錯，作為漂亮時尚的自主小車，風云2應該有一定市場份額。至于大還是小，留待上市以后再看比較合理。