編者按：十萬元是相當一部分購車者的心理底線，同時也是品牌和車型的一個重要分水嶺。十萬元區間內的選擇非常豐富，可以要一臺自主品牌且配置相當豐盛的車型，也可以選買一臺主流合資品牌但配置相對精簡的型號。有沒有可能既是主流合資車型同時配置也跟得上主流呢？有！就拿安全氣囊來說事吧，車輛發生側面撞擊的機率并不比正面撞擊低，如果附帶側安全氣囊的話整車的安全性會馬上高一個檔次，車主也可以多一份安心。十萬元的合資車型中有配備4安全氣囊的嗎？下面4款便是典型例子。

　　樂風  全系列標配

　　指導價：7.39-10.79萬元

　　前排雙安全氣囊+側安全氣囊

　　在十萬元區間內雪佛蘭樂騁和樂風一直都扮演著物美價廉的角色，而日前正式全面改款上市的新樂風更是把這種優勢進一步擴大。首先全系列車型標配前排雙安全氣囊+側安全氣囊可謂創下了經濟型車市場的先河，讓周全的安全防護不再是高配車型的專享。當然新樂風的主被動安全防護裝備不僅僅局限于安全氣囊，他還配有ABS+EBD、高度可調及預緊式安全帶、駕駛員膝部保護墊、全封閉承載式金屬車身、四門側面防撞鋼梁、安全碰撞吸能轉向柱等等，而且以上完備的“套餐”就算在最低配的指導價為7.39萬元的1.2SL MT車型上同樣可以找到，所以作為入門級的經濟型三廂車，新樂風在合資陣營里面可謂性價比之選。

　　當然耳目一新的外在造型也是新樂風的亮點所在。改款后的新樂風引入了“立體時尚”的新潮流，在外形、內飾及細節元素的設計上用上了諸多跨界的時尚設計語言，使得整車更加豐滿立體，演繹經典精致的都會時尚感。橫向延展的車身制造出貼地的奔跑姿態，動感十足。車頭的設計與雪佛蘭全球設計風格同步, 運用動感三維交叉雙格柵凸顯年輕張力。車尾則采用了如今汽車設計流行的“雙色處理”，使尾部更顯動感輕盈。

　　至于動力單元方面，新樂風依然維持1.2L/1.4L和1.6L三種不同排量不同個性的動力組合。1.6L機型主攻動力表現，Twin-Tec直列四缸雙頂置凸輪軸(DOHC)機型采用了16氣門和SFI順序多點燃油噴射的架構，最大功率78千瓦、最大扭矩146牛米。至于1.4L機型在主體上跟1.6L機型是一模一樣的，差別僅在于排量上。值得一提的是新近加入到樂風身上的1.2L發動機，最大功率和最大扭矩同樣達到了64千瓦和112牛米的表現，而且得益于低速高扭的調教特性，市區內使用頗為合適，作為入門車型是不錯的選擇，遺憾的是1.2L的車型目前僅有一款可選，且沒有配備自動變速器。