中國家庭轎車的心理價位
提起買轎車，五成以上居民有購車意愿；再談到價格,，八成居民認為轎車價格在10萬元以內合適。這個結果是國家統計局中國經濟景氣監測中心在北京、上海、廣州的調查得出的。
據調查，高達80.4％的居民表示家用轎車合適的價位是10萬元以內，另外18％的居民認為應在10至20萬元以內，只有1.6％的居民認為合適的價位是20萬元或以上。中國經濟景氣監測中心認為，八成居民認為家用轎車的合適價位是10萬元以內，集中反映了家用轎車買方市場的基本傾向和購買力，也表明生產銷售這一價位轎車的廣闊市場。但目前大部分轎車的價位過高，且不能形成有利于明顯降價的價格競爭。
面對辛苦而來血汗錢，怎忍心揮霍，而又想買車的你，是否已經精打細算的做好精明消費？還是用最少的投入去圓一個汽車夢吧，這樣既實惠，又花得開心！車市經過這么多次的降價、促銷、價格調整，究竟哪些車輛的價格最具吸引力？這里我們為大家找出了10萬元的同級車型，并且預計短期內不會大幅降價的車型：有實用主義的富康、威樂、千里馬；流行時尚的周末風和新賽歐，還有動感兩廂的雨燕、飛度、高爾運動款，其中也不乏中庸沉穩的伊蘭特、愛麗舍。供大家參考。
南京菲亞特 派力奧周末風 售價：8.68萬-11.18萬
派力奧·周末風是在派里奧178平臺上衍生出來的，是車系中真正意義上的旅行轎車，整車過度流暢，絲毫沒有旅行車生硬的感覺。提到“周末”會想到放松休息、瘋狂采購、結伴出游，讓人愜意無比。中文名給人以無限遐想，讓懂得享受生活的人去安排計劃一個個美好的周末。
東風雪鐵龍 富康 售價：7.58萬-8.88萬
富康呢，想必是目前市場保有量最大的車型之一了，被人們親切的稱之為“老三樣兒”。1993的9月富康在中國安了家，經過了10余年不斷改進后，富康有過無數品種，發動機也經歷過幾次重大的改革，而且還有中國特色的三廂富康988。當年富康也是經受著老百姓消費觀念的轉變，可以說中國最早玩兩廂車概念的就是富康啦，在當年初期慢慢向國人滲透兩廂概念，現在變為普遍接受了。但因為動力系統有些過時了，于是05款新富康搭載了每缸4氣門的16V發動機，排放達到了歐Ⅲ標準。新富康的名字也變了，沒有了新自由人和新浪潮的叫法，統稱富康8V、富康16V。
天津一汽 威樂 售價：9.1萬-10.08萬
自從今年2月份天津一汽的威樂Vela上市以來，取得了不錯的成績，也引來了無數好評。威樂Vela取自于古希臘神話中的船帆座星座的名字，寓意為“完美的動力與平衡”。
東風悅達起亞 千里馬 售價：6.83萬-9.88萬
在2002年12月底東風悅達·起亞千里馬上市時，就引起了車市不小的騷動，這匹黑馬不聲不響的在兩年的時間里已經賣掉了10萬臺。如今轉眼間到了2005年，經濟型家用轎車市場異常火暴，使得含蓄中庸的小馬失去了幾分魅力，帶著重新殺入市場的決心，東風悅達·起亞不失時機的推出了小馬的升級版--新千里馬。
千里馬的原型車是韓國現代的Accent(雅紳)，是一部典型的上世紀90年代初日韓風格小車，后來在中國誕生時就掛上了起亞的標志。在國際市場上屬于成功車型，在國外的保有量也十分大，雖然小馬的年頭不短了，但技術趨于成熟，而且國產后價格一直處于同級車較低的位置。其實中國人不喜歡太張揚的外型，就因為小馬這含蓄的相貌其實很多人都喜歡，這就是所謂的中庸有道的緣故吧，所以小馬在大街上露臉的機會特別多。
上海大眾 高爾SPORT 售價：6.83萬-9.88萬
GOL的來頭不簡單，它是上海大眾以巴西版GOL為原型，發動機經過重新匹配演變而來的。巴西版GOL是德國大眾專門面向南美市場推出的經濟型轎車，從1980年第一代GOL上市，到目前已經發展到第三代。在過去連續的16年中，GOL的銷量一直位于巴西轎車銷量榜首。目前在上海大眾生產的是第三代高爾，是有史以來最便宜的國產大眾車，也是國內第一款雙門車型。
