四、思域

　　廠商定價：14.78萬－18.88萬

　　參考價格：全系優惠1.8萬

　　車型特色：外觀運動、內飾前衛

　　與同級車比較，思域的優點集中在其時尚動感的車身外觀以及科技感十足的內飾設計的完美結合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。

　　不足的是，雖然思域的軸距達到了緊湊車型少見的2700MM，但為了配合外觀流線和中控臺巨大占地空間需求，實際上思域縱向車內空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設計讓思域后座變得更為實用和人性化。

　　思域的方向盤也很有意思，他是少見的兩幅條略帶橢圓形的設計。在原地掉頭或泊車等需要大幅度方向操作，這類新穎方向盤更方便女性用戶，同時操控感受也會更前衛。曲柄式手剎也是一個亮點，他可以減少提手剎時的手臂幅度以減輕手臂力度。5速自動檔不僅省油，而且也減少了急加速條件下的換擋品質。這在同級車中，也不是太多見的。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。發動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經典搭配，205/55 R16 的輪胎在外觀上體現了運動特色，也增加了制動時的摩擦系數。

　　不足的是，思域的價格比中級車奔騰還要高。即便入門車型優惠后還要比海馬3的高配車型高出3萬元，從性價比方面來說。思域確確實實不適合那些精打細算購車的普通購車者。更有甚者，在保養以及維修費用配件等價格上，思域也要比海馬3等自主車型高出一截。因為量力而行，是對于所有購車者的最好忠告。

　　五、馬自達3

　　廠商定價：11.80萬－16.48萬

　　參考價格：全系優惠0.9萬

　　車型特色：外形、內飾充滿了運動氣息

　　馬自達3盡管是一款強調運動性和操控的車型，但外形卻給人一種圓潤的感覺，圓潤的車頭，圓潤的車燈以及略微向前突出的進氣格柵都給人一種很圓潤豐滿的感覺。長車頭短車尾的比例營造了很好的動感，而向后突出的保險杠則和新寶來相似，尾燈依舊圓潤。和大眾風格強烈的新寶來不同，馬自達3保持了日系車一貫的內飾精細風格，按鈕細小但分布有序，色彩也更加豐富，深淺搭配的內飾視覺效果也非常的和諧，也跟馬自達3運動的定位更加吻合。

　　為了降低購車門檻，馬自達3在2.0車型的基礎上推出了1.6動力單元配置。1.6L發動機最大功率79Kw，最大扭矩146Nm，就性能而言，這只是一款夠用的動力配置，完全不能與運動相提并論。自然加速表現也比不過馬自達3的直接競爭者海馬3。不過馬自達3的1.6L發動機采用了S-VT和VTCS技術，在油耗經濟指標方面將帶給用戶更多的驚喜。

　　底盤是馬自達3最大強項,其采用了后多連桿式獨立懸掛，操控性比卡羅拉、新寶來等車型更加出色，另外在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更出色。除了懸掛外，馬自達3的軸距長達2640mm，這給其直線穩定性帶來了不小的保障。同時短車身設計也讓其靈活性并不會輸給那些小車型。海馬3作為馬自達3最大競爭者，就實際空間而言要比馬自達3來得寬敞舒適。操控方面底盤緊湊性仍然是馬自達3領先，不過考慮到綜合方面的各項對比，海馬3的高配仍然要比馬自達3的入門級擁有更多的性價比。就家庭消費者青睞的平衡功能來說，海馬3作為馬自達3的競爭者，確實有足夠的資本可以挑戰對手。

　　編輯結語：以上推薦的都是市場上主流的運動家轎車型，他們擁有各自的優勢和不足。就目前來說，我們更看好海馬3的發展。因為在相差不大的性能前提下，海馬3更貼近國內消費者對于價格的要求。這幾年，民族汽車工業進步很大，雖然仍然有各方面的不足，但總體上已經開始追趕合資品牌。這一點是非常值得我們歡欣鼓舞的。畢竟還是自家養的孩子更親一些。至于選擇哪款運動車，還是那句話，根據自己經濟狀況量力而行才是最理性的消費觀念。