編輯按：趙本山說(shuō)過(guò)運(yùn)動(dòng)看著揪心的是足球，而最揪心的莫過(guò)于中國(guó)足球。憑心而論我們看足球這么多年，最怕就是中國(guó)足球。客觀原因從來(lái)就沒(méi)有少過(guò)，而自身主觀卻總是缺乏應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)精神。一天的伙食費(fèi)補(bǔ)貼夠人家吃一個(gè)星期甚至半個(gè)月。足球水平就正好和吃的好壞成反比。奧運(yùn)男子三大球開(kāi)場(chǎng)基本都輸了。但最沒(méi)有運(yùn)動(dòng)拼搏精神體現(xiàn)卻只有國(guó)奧足球一枝獨(dú)放。看著疲軟無(wú)力的球員，我們有理由相信把他們的伙食以及待遇標(biāo)準(zhǔn)給女足會(huì)更好。就如同我們關(guān)注的車市一樣，一些車型也像國(guó)奧足球一樣疲軟無(wú)力。雖然他們也渴望勝利的鼓掌和回報(bào)，但出于種種原因他們和國(guó)奧一樣顯現(xiàn)疲軟無(wú)力！

　　一、小菜賣成肉價(jià)格－－利亞納

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.76萬(wàn)-10.76萬(wàn)

　　作為小型車，利亞納的外形并沒(méi)有什么讓人眼前一亮的地方，甚至有點(diǎn)平庸，這和大多數(shù)同級(jí)合資對(duì)手定位時(shí)尚有些背道而馳了。也許利亞納真的是想告訴國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體，他們的目標(biāo)基本定位家庭用戶，因此外觀應(yīng)該不是所指責(zé)的對(duì)像。可事實(shí)上，無(wú)論是三廂還是兩廂利亞納怎么看也讓人產(chǎn)生不了太喜歡的感受。

　　只看外觀，利亞納的確有些讓人無(wú)精打采，不過(guò)車內(nèi)卻能給人帶來(lái)意想不到的驚喜。打開(kāi)車門，第一印象就是利亞納的車內(nèi)空間很大，在同級(jí)別的小型車中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。身高1.75米的乘客坐在前排或者后排都有充足的頭部空間，后排的腿部空間也絕對(duì)讓人滿意，甚至不亞于一些緊湊型車。唯獨(dú)橫向空間稍窄一些。三個(gè)成年人在后排會(huì)感覺(jué)比較擁擠。和保守中庸的外觀驚人一致的是，在車內(nèi)的造型設(shè)計(jì)和做工方面，利亞納也顯得尤為保守，造型缺乏新意，做工也存在一些小的瑕疵。

　　動(dòng)力是利亞納的一大賣點(diǎn)，小車配備1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很不簡(jiǎn)單。為了更吸引消費(fèi)者的關(guān)注以，新款利亞納甚至搭載了采用VVT技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)）的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到80千瓦，最大扭矩為144牛·米。相比之前的最大功率70千瓦，最大扭矩135牛.米而言，進(jìn)步不少，油耗因此降低。

　　雖然動(dòng)力、空間和實(shí)用性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但利亞納相對(duì)于同級(jí)車來(lái)說(shuō)，空間又比不上驪威，時(shí)尚更別提了。配置也只是夠用而言，遠(yuǎn)談不上豐富，雖然195的輪胎是標(biāo)配，但仍然維持了傳統(tǒng)的前碟后鼓設(shè)計(jì)，在性價(jià)比方面落后韓系和其他日系車型不說(shuō)。價(jià)格上也沒(méi)有什么優(yōu)惠。比自主的緊湊車定價(jià)高出一頭，比合資緊湊車價(jià)格又少不了多少。活脫脫就是把小菜賣成了肉價(jià)錢。當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，就憑一個(gè)VVT技術(shù)和2480MM軸距拼湊出的所謂實(shí)惠大空間，利亞納的表現(xiàn)多少有些湊合了。不調(diào)低價(jià)格，利亞納疲軟無(wú)力還將繼續(xù)維持下去。