● 舒適配置對比：

　　比較完安全配置后我們對舒適配置的差距也應該心中有數(shù)了，不過這一塊一直是日系車的強項，因此凱美瑞也許會在這里占不少優(yōu)勢。 

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　　可以看到，無論是低配還是中配，凱美瑞的配置都比君越更豐富，內飾部分比如方向盤、座椅、遮陽簾和多媒體系統(tǒng)都更為出色；但君越也有亮點，比如全景天窗、空氣過濾、導航都是凱美瑞所沒有的配置。

　　總體而言，在這四款車型里，凱美瑞的整體配置是要高過君越的，當然隨之而來的售價也會高出1.5-2.5萬不等。各自車型方面，凱美瑞尊瑞的中配比低配貴了3萬元，所增加的配置基本上都是一些舒適性配置，性價比不高；而君越方面，差價也有2萬，增加配置也較多，優(yōu)惠后甚至比普通版車型價格更低，所以性價比較高。

● 凱美瑞尊瑞還有個旗艦版，值得夠買么？

　　關于這個問題，我們不妨再來看看旗艦版的配置，要知道其售價比至尊版貴4萬，來到了32.98萬，如果沒有特別給力的配置，基本就不用考慮了。

　　旗艦版的配置自然是對得起旗艦二字了，不過相信4萬元的差價會把很多消費者拒之門外，但是對與追求極致體驗的人來說，座椅通風、導航、感應雨刷、并線輔助、自適應巡航都不容錯過。

● 養(yǎng)護對比：

　　最后部分是養(yǎng)護對比，因為這篇導購對于廣州首批新能源車搖號中標的準車主來說，應該具有相當?shù)膶嶋H意義，所以我盡可能詳細的總結了兩車的用車成本。

　　凱美瑞5.3L的百公里油耗是很不錯，不過它可是要燒97號油，因此在油費得體現(xiàn)上并有沒油耗的那么給力，好在機油、保險費用并不高，而且三年或10萬（電池組8年或20萬）的質保也相當令人放心。

　　考慮到君越2.4L的排量和龐大的車身，在小功率電機的幫助下，君越混動還是可以取得不錯的油耗成本，不過質保為兩年或6萬公里，和更高的4S店保養(yǎng)費用則顯得并不親民。

●凱美瑞尊瑞/君越eAssist購買推薦

推薦車型：凱美瑞尊瑞 2.5HG 豪華版
官方指導價：25.98萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：入門版的尊瑞配置并不低，相比之下中高配的配置大部分都可以自行加裝，政府節(jié)能補貼1萬，加上5.3L百公里油耗的誘惑，只要經(jīng)銷商再優(yōu)惠一些就可以入手了。

推薦車型：君越eAssist 2.4 豪雅版
官方指導價：28.59萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：相比配置少的可憐的低配，君越混動要到高配才有一臺中級車該有的水準，而經(jīng)銷商2萬元的優(yōu)惠加上1萬元的政府補貼，讓它和一般的君越頂配幾乎沒有區(qū)別，混動效果雖不明顯但也多少能省些油錢。

● 總結：由于有凱美瑞的熱度做基礎，限牌后新能源受寵，尊瑞絕對是不二是選。由于剛上市還未出現(xiàn)優(yōu)惠，但豐田混動系統(tǒng)算是最先進的，所以值得所有準備入手混動車型的朋友的購買。

　　君越eAssist則更加硬朗大氣，商務氣息更濃。不過其電動機是輔助作用，僅解決了起步、停車、勻速行駛等情況下費油的問題，總的來說更像是一臺油耗低一點的君越。其優(yōu)勢是目前的降價幅度相當給力，遠超同級別的混合動力車，而相關部門的政策又正好涉及到，適合那些再限購之列，搖到號且預算相對有限的朋友。