● 馬自達(dá) CX-9
官方指導(dǎo)價(jià)：43.9萬元（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)CX-9最新優(yōu)惠或同城最低價(jià)）

　　接下來的這款車是馬自達(dá)的旗艦SUV，不過其價(jià)格相對(duì)于它旗艦的定位就顯得“親民”多了。但相比于其他三款車型在價(jià)格上還是貴出了很多，當(dāng)然貴自然有貴的道理，多余的價(jià)格換來的是極其舒適的乘坐體驗(yàn)和有點(diǎn)兒奢侈內(nèi)部空間。

● 乘坐空間：第二排的舒適性是重點(diǎn)

　　談到內(nèi)部空間方面，那就不得不提CX-9的“獨(dú)門絕技”了，如同其外觀一樣，CX-9給人的乘坐感受也更加的接近于一款轎車或者是MPV。它并沒有采取SUV上慣用的更為直立的座椅布局，雖然這樣會(huì)犧牲掉一部分很多消費(fèi)者都非常喜歡的高坐姿廣視野，但這樣的設(shè)計(jì)卻保證了每排乘客都有足夠充裕的頭部空間和舒服的坐姿。

　　整個(gè)座艙的空間設(shè)計(jì)將舒適的天平更多的傾向于了第二排乘客的身上，第二排的座椅可以前后滑動(dòng)約130mm的距離，讓整個(gè)空間的靈活性可以變得非常的人性化。

　　較長(zhǎng)的車身同時(shí)也保證了后備箱有著充裕的空間，不過7座車型上由于第三排座椅的存在，為了保證第三排的舒適性，后備箱的空間只能算中等水平。 

　　得益于較長(zhǎng)的車身，馬自達(dá)CX-9的后備箱空間就算前面有第三排座椅還是足夠日常使用的，如果將后排座椅放倒，整個(gè)空間也是非常的規(guī)整，利用率非常的高。

● 四驅(qū)系統(tǒng)：估計(jì)應(yīng)該只適合城市使用

　　很遺憾，小編沒有找到CX-9的四驅(qū)系統(tǒng)資料，但考慮到CX-9的定位，應(yīng)該采用的是和CX-7一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，因此想要用它去翻山越嶺有點(diǎn)兒不大現(xiàn)實(shí)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)則可以增強(qiáng)公路行駛的安全性。

● 動(dòng)力底盤：只能用夠用來形容

　　動(dòng)力方面，雖說2013款CX-9搭載的這款輸出為197kW(268PS)/360Nm的3.7L V6引擎此前從未進(jìn)入過中國(guó)市場(chǎng)，但是考慮到CX-9的年紀(jì)也接近CX-7了，因此這引擎其實(shí)也算不上是什么新型號(hào)。而就賬面的數(shù)據(jù)來看，它要比國(guó)外的車型降低了功率提升了扭矩，盡管如此我們也能想象到這款引擎配合如此巨大的車身會(huì)得到的結(jié)果只能用“夠用，好用，但不會(huì)有驚喜”來形容。

　　而與這臺(tái)老發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的代號(hào)為愛信F21的六速手自一體變速箱同樣也不算新，但卻能讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力保持平順的輸出，而且相信這才是馬自達(dá)CX-9的買家真正所看重的。

　　至于底盤部分，CX-9這種總重超過兩噸、總長(zhǎng)超過五米的龐然大物本身就決定了它不是一個(gè)劈彎工具，因此前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛調(diào)校也是以舒適性為取向。同時(shí)由于懸掛的行程也較長(zhǎng)，因此可以肯定在高速過彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)非常明顯，因此過大彎的時(shí)候還是謹(jǐn)慎一點(diǎn)的好。

● 外觀內(nèi)飾：KODO魂動(dòng)風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚

　　新款馬自達(dá)CX-9的外觀設(shè)計(jì)使用的是源于馬自達(dá)Takeri的最新設(shè)計(jì)理念“KODO魂動(dòng)”，不需深說，這個(gè)設(shè)計(jì)理念最大特色就是將上一代“zoom zoom”設(shè)計(jì)主題“傻笑”式的進(jìn)氣格柵造型改成了更具有侵略性和攻擊力的大嘴設(shè)計(jì)，這讓新款馬自達(dá)CX-9徹底的和原本斯斯文文的形象說了再見。

　　由于2013款馬自達(dá)CX-9是屬于一個(gè)中期小改款車型，因此內(nèi)飾方面的變化微乎其微，依然堅(jiān)持著現(xiàn)款上那令人發(fā)悶的黑色主色調(diào)搭配深紅色桃木的裝飾設(shè)計(jì)。唯一的亮點(diǎn)是在中控臺(tái)的中央加入一塊5英寸的帶多媒體娛樂信息系統(tǒng)的高清彩色顯示屏，不過目前還不清楚是否只有高配車型才能標(biāo)配。

● 車型點(diǎn)評(píng)：可能是考慮到CX-9作為CX系列的旗艦車型銷量會(huì)比較有限，因此這次雖然被引入了國(guó)內(nèi)，但目前依然是采取全進(jìn)口的方式供貨。而其在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)格為43.9萬元，目前也只有這么一款車型可供選擇。

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廣州車展：馬自達(dá)旗艦SUV CX-9靜態(tài)體驗(yàn)
//www.jufengyuan.com.cn/guangzhou/2012/jtpc/1211/2233216.html

新款馬自達(dá)CX-9解析 車展首發(fā)/進(jìn)口中國(guó)
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● 全文總結(jié)

　　當(dāng)然，此次世界末日的影響雖然是前所未有的，但大多都是拜電影《2012》所賜，相信我們這次還是可以如前面的“世界末日”一樣安然度過。如果我們大家都能平安的度過此次世界末日的話，那么就不要再吝嗇口袋里的鈔票了，這些車其實(shí)真的可以買下來帶著一家老小去外面走走逛逛（其實(shí)大家也發(fā)現(xiàn)了這幾款SUV的四驅(qū)系統(tǒng)幾乎都是為了公路行駛的安全而設(shè)的，根本不具備越野的能力，因此它們的最大用武之地還是舒舒服服安安全全的帶著一家人出行）。