● 豐田 漢蘭達
官方指導價：24.88-42.98萬元（點擊查看漢蘭達最新優惠或詢問同城最低價）

　　漢蘭達來到中國已經有5年的時間了，依靠著龐大的身材和不俗的整體實力始終占領著一份不小的SUV市場。而這款體積龐大的7座SUV對于要拖家帶口逃難的消費者來說，其大空間就是一個很大的優勢了，畢竟能多帶一個人都是好的嘛！

● 乘坐空間：如看上去一般的大

　　漢蘭達是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內空間。7座版的漢蘭達車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。

　　一般的7座車型，第三排空間總是相當的局促，不過得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感?？臻g的優勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達的真正原因。

　　為了保證第三排的乘坐舒適性，漢蘭達的后備箱空間只能算是夠用，這方面就體現不出它體態的優勢了。

● 四驅系統：不能鎖止的差速鎖還不如不裝

　　關于漢蘭達的四驅系統，相信很多人都還對之前的爬坡門事件記憶猶新，其實這樣不怪它，因為漢蘭達本來的四驅設計就不是越野用的，它的四驅結構在前、中、后三部分均使用了開放式差速器，而且沒有任何的鎖止或限滑機構，它的脫困只能依靠前后軸的差速功能，來確保4個輪子都可以正常運轉。

● 動力底盤：筷子懸掛遭人詬病

　　漢蘭達的2.7L排量的發動機因為沒有四驅系統在本篇文章里就不過多的介紹了，只要記住一點它很節油就好了。3.5L排量的發動機能提供337Nm的最大扭矩，如此充沛的動力，再加上“四驅系統”和高高的離地間隙，漢蘭達3.5L版本總算有了些許越野的感覺。

　　由于是基于凱美瑞的底盤設計而來的，所以漢蘭達的懸掛調校偏向于舒適性，非常適合在城市中舒服的駕駛。盡管漢蘭達的離地間隙被提升到了203mm的高度，但它始終不是一部傳統意義上的越野SUV，因此駕著它去逃難還得尋著點好路走。

● 外觀內飾：小改款有了美系車的一絲霸氣

　　我們看到的漢蘭達現在已經是新款了，但所謂的新也就是對前臉的細節進行了一些修改，前進氣隔柵從原來的梯形變成了六邊形的設定，肋條也變得更粗壯了，并且材質從鍍鉻變成了銀色啞光，質感和時尚感都得到了不錯的提升；而目光往下移動，新款漢蘭達的下進氣口和霧燈也被勾勒得更加突出而有力。

　　漢蘭達的內飾整體布局和外觀一樣并沒有太大的變動，只是在部分細節上做出了改變，比如高配車型在空調出風口等處增加了鍍鉻裝飾。至于功能區的按鍵以及儀表盤等大塊的零部件則和老款一樣沒有什么改變。  

● 車型點評：不管有任何的流言蜚語，大多數消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優勢、5星的安全成績、不錯的經濟油耗等這些優勢伴隨著漢蘭達不斷的更新換代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續鑄造新的里程碑。

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