● 上海大眾途觀
官方報價：18.98-30.98萬
5月銷售情況：14100輛（No.2）
推薦者：裘立志

　　要說車市最熱門的SUV是什么，答案絕對少不了途觀。它的上市如同一顆深水炸彈投入到車市中，掀起的浪花淹沒了其他SUV的鋒芒，由此引發的加價狂潮至今仍不能平息。由進口轉為國產導致價格的降低，而做工水準卻依然上乘，同時迎合國內消費者將軸距加長80毫米，途觀的火爆也是在情理之中的。

●　我喜歡的地方：時尚的外形設計、嚴謹的做工、加長的軸距、澎湃的動力以及誘人的全景天窗

　　經過了上海大眾設計中心的二次開發，大眾途觀變得更加的符合國人的審美觀念。途觀的設計顯得十分的年輕和運動，既很好的保留了大眾最新的家族特征，又不會像其他的大眾車一樣顯得非常老氣。

　　內飾上以實用和簡約為最大的設計出發點。為數不多的按鈕，搭配上一個10.7英寸的觸摸顯示屏，可以最大的整合操作步驟。整個內飾看起來雖然不是很豪華，但卻很顯檔次。

　　大眾在中國通過奧迪是試水對中國人喜歡加長的心理把握的很到位，這不，國產的途觀也進行了加長軸距的改動，相比于國外的Tiguan整整長了80mm，加長的效果也是顯而易見的，后排的空間更加的寬敞了。

　　上海大眾為途觀提供了三套動力組合：1.4LTSI、1.8LTSI和2.0LTSI渦輪增壓發動機。與之匹配的是6速手動和6速手自一體的變速箱。動力非常的澎湃。

　　作為途觀的一大亮點，途觀配備的全景天窗非常巨大。前段開啟面積接近總面積的一半，而且內襯的軟簾可全部開啟，可以使得車廂更加通透，晚上出去兜風可以仰望星空，十分的愜意。

●　我不喜歡的地方：平直的前鼻、弱弱的四驅系統、各種層出不窮的問題

　　大眾途觀和國外的Tiguan外形最大的區別就是國產的途觀那平直的前鼻，雖然看上去更加的都市化，但是不可否認的是這樣的設計首先看上去SUV的氣勢就弱了幾分而且較小的接近角還影響實際的通過性。

　　老實說途觀的這套四驅系統還是相當的先進，但是由于這套系統中的電子剎車十分的不給力，最后導致的結果就是四驅版的途觀連交叉軸都通不過。

　　從論壇的反應來看，途觀其實還有很多一些小問題的發生，例如發動機抖動等等的其他的一些問題都是大家反饋的，但是其市場表現依舊非常不錯，而想想至少6AT的變速器至少沒有7DSG的現象，也許大家就覺得安慰了。 

●　小結

　　作為SUV市場炙手可熱的大眾途觀，以酷似途銳的外貌和親民的價格，使得途觀一直處于銷量排行榜的前三名。盡管出現了各種各樣的負面新聞和之前加價提車的瘋狂，但是卻絲毫沒有影響到途觀的銷量。由此可見途觀的實力確實是非同一般。

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