五、馬自達3

　　指導價格：11.80－16.48萬元

　　熱門程度：★★★

　　馬自達3盡管是一款強調運動性和操控的車型，但外形卻給人一種圓潤的感覺，圓潤的車頭，圓潤的車燈以及略微向前突出的進氣格柵都給人一種很圓潤豐滿的感覺。長車頭短車尾的比例營造了很好的動感，而向后突出的保險杠則和新寶來相似，尾燈依舊圓潤。和大眾風格強烈的新寶來不同，馬自達3保持了日系車一貫的內飾精細風格，按鈕細小但分布有序，色彩也更加豐富，深淺搭配的內飾視覺效果也非常的和諧，也跟馬自達3運動的定位更加吻合。

　　為了降低購車門檻，馬自達3在2.0車型的基礎上推出了1.6動力單元配置。1.6L發動機最大功率79Kw，最大扭矩146Nm，就性能而言，這只是一款夠用的動力配置，完全不能與運動相提并論。不過馬自達3的1.6L發動機采用了S-VT和VTCS技術，在油耗經濟指標方面將帶給用戶更多的驚喜。

　　底盤是馬自達3最大強項,其采用了后多連桿式獨立懸掛，操控性比卡羅拉、新寶來等車型更加出色，另外在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更出色。除了懸掛外，馬自達3的軸距長達2640mm，這給其直線穩定性帶來了不小的保障。同時短車身設計也讓其靈活性并不會輸給那些小車型。

　　現在馬自達3競爭力并不明顯，一來是車型本身受到福克斯的影響，二是銷售渠道一開始就不夠順暢，影響了其推廣，三是最新款的馬自達3也要上市，所以現款除了優惠面比較大，車型本身并不如其他運動車型受歡迎。

　　編輯結語：從目前運動緊湊車市場來看，正走向兩個極端，比較受歡迎的，諸如科魯茲和高爾夫6，是需要訂車，且供不應求，而福克斯、馬自達3則相對平靜很多。而翼神雖然比較高調，但目前仍然變數不知。在競爭力方面，科魯茲和高爾夫6兩款車型遙遙領先其他同級對手。這已經是不爭的事實。但如果還有更多新車型上市，或者其他車型優惠加大，這個變數仍然未可知的。