進入車內，3款車同樣保持了風格上的不同，�？怂钩�了繼續將大量運動元素融于內飾的設計中，材質以及中控臺樣式的改變讓人一目了然。之前總有用戶抱怨�？怂乖趦蕊椀倪x材以及裝配工藝上與他的定位不符，長安福特此次在09款車型上當然不能再令消費者發出類似的抱怨。不過雖然在樣式、材質以及裝配工藝上，09款�？怂菇怀隽肆钊藵M意的答卷，但這只限于和自己的過去相比，站在兩位法國“小伙子”面前，優勢并不明顯。雖然307可能會讓人有些審美疲勞，但其在內飾布局以及色調的搭配上，還是非常成功的。而世嘉則很有豪華轎車的風范，像擋桿、儀表盤在設計上完全以美學為基礎.這對主打家轎市場的世嘉來說，將極易打動消費者的心。

　　從標準配置上看.兩廂307可以算得上貨真價實，電動天窗、定速巡航、分區獨立空調、自感應式前大燈、智能雨刷器、、電動座椅、車載導航，真正做到了一個都不能少。福克斯則顯得有些摳門，座椅以及空調依舊為手動調節，像導航這類的配置更是連選配、都無法得到。不過令人欣慰的是，此次推出的09款�？怂箤θ�車系的安全配備進行了統一的升級，側氣囊的引入還是非常實惠的，如果你選擇了我們此次對比測試的福克斯運動版.你還將享受到ESP系統的保障。

　　此外，福克斯在中央扶手下還設置了iPod插口這一人性化配置。最后再來說說世嘉，我們此次并沒有拿到世嘉的頂配導航版，而是拿到了豪華自動版，兩者相比起來只是相差了導航系統，區別不大。和自己的同門兄弟307比起來，世嘉將E S P系統定為選配，而且在全系車型中都沒有天窗，如果算上ESP和天窗的造價的話，兩款車的最終定價將完全一致。既然是同門，而且定價又一樣，可能在推廣上會遇到一些麻煩，出此下策也合情合理，但這也就造成了世嘉相比于福克斯，只是在電動座椅、自動空調這樣的享受性配置方面高出一些，但在安全配置上則要全面輸給�？怂沽�。

　　3款車的軸距相差并不太多，福克斯的2640毫米比PSA兄弟要多出30毫米。在內部空間的布局上，3款車都是在保證前排駕乘人員擁有足夠的空間前提下，盡可能多地為后排乘者騰出富足的腿部空間。儲物空間上，3款車也沒有太大差別，而且均可通過放到后排座椅增加儲物能力。值得一提的是，�？怂古c307的座椅在包覆性上有不錯的表現，世嘉柔軟的座椅材質則展現了其豪華的一面。