第三代普銳斯和CT200h搭載是同款油電混合動力系統

　　第三代普銳斯和CT200h使用的是同一款油電混合動力系統THS-11，由一臺1.8升的自然吸氣發動機和一臺電動馬達、一套鎳氫電池組共同組成，其中發動機最高輸出功率達73kW/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，電動機最高輸出功率為60kW，整個動力系統的綜合功率為100kW。簡單來說，這種油電混合動力車在城市內1500內低速行駛時主要由電動馬達驅動，急加速和高速行駛時則由發動機和電動馬達協同工作。車載的鎳氫電池組并不需要單獨充電，而是在行駛過程中由發動機充電，十分方便。這種油電混合動力車最大的優勢就是燃油經濟性很好（市區越擁堵越能節能），而且不需要對電動機和電池進行單獨的充電和維護，駕駛方式也與普通車完全相同。此外，該套油電混合動力系統還具備動力循環功能，能將剎車和制動時所產生的多余能量儲存起來，用于車輛發動。

　　豐田第三代普銳斯，公布的綜合油耗為4.3L/100km，雷克薩斯公布的CT200h的綜合油耗為4.6L/100km，使用的是93號汽油。與其混合動力系統協同工作的是一臺CVT變速箱，擋桿是電子式的，不僅占用空間極小，而且撥動起來非常輕便，很有科技感。