銷量TOP4：艾瑞澤5
1-12月累計銷量：132666輛
官方指導價：5.89-9.79萬

　　艾瑞澤5的成功可以說就是奇瑞的成功，它的熱銷是對奇瑞當下造車工藝和理念的肯定。艾瑞澤系列作為奇瑞汽車走高品質戰略的車系品牌，在相繼推出艾瑞澤7、艾瑞澤3之后，成員中的中堅力量艾瑞澤5一經推出就順利占據市場，獲得了認可，這和它較高的性價比有一定關系。

　　初識艾瑞澤5，你并不會覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是艾瑞澤5并不是簡單的抄襲，而是吸收演化成屬于自己的個性。據廠家介紹，艾瑞澤5在整體造型上來自于奔騰的水流元素，因此在細節和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數人所接受。

　　動力方面，目前艾瑞澤5全系只有一臺自主研發的1.5L自然吸氣發動機可選，集合了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩則為141N·m/3800rpm。而變速箱方面，與之匹配的是5速手動和CVT自動變速箱(模擬7速)。

　　車型點評：更時尚的外觀勢必會獲得更年輕用戶的關注，內飾的做工也是在最大程度上保證了工藝的美觀度，并且從駕駛感受上也可以感知出艾瑞澤5擁有著更高水準的調校，不夸張地說，在自主緊湊車陣營中，又誕生了一位競爭力很強的選手。

銷量TOP5：比亞迪F3
1-12月累計銷量：130114輛
官方指導價：4.39-7.79萬

　　比亞迪F3在國內市場算是一個耳熟能詳的名字，早期的F3銷量十分火爆，但伴隨的也有車型做工粗糙和質量低下的標簽。如今換代的比亞迪F3提升了車型的做工品質，配置也有一定保障，可以提供較為舒適的代步體驗。

　　全新F3相比現款在外觀上的變化可謂是翻天覆地的，前臉幾乎進行了完全的革新，尖銳的前大燈，X狀中網等，要顯得更加運動化，整體觀感也更多地向速銳靠近了。內飾改動也非常大，如果你仔細對比一下現款以及速銳的風格，就會有種兩者混合的感覺。沒錯，全新F3的內飾要比現款新潮大氣了很多，但也不像速銳那般科技感十足，依然保留了比較強烈的居家風格。

　　動力方面，1.5L自然吸氣發動機依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發動機，目前僅一款車型，配備6速手動變速箱。

　　車型小結：全新一代比亞迪F3的競爭力不可同日而語，無論是配置、動力還是整體外觀做工等等，都有質的升級。同時與速銳相比，全新F3也有著不一樣的定位，它更偏向于家用需求，與其形成一個承上啟下的作用。

　　轎車類銷量總結：5款熱銷的自主家轎當中，新帝豪可謂獨占鰲頭許多載，整個2016年度的銷量當中，也拉開了和逸動的絕對差距，可以說10萬以內的自主首選就是它了。而逸動盡管銷量也還不錯，但相比起新帝豪性價比一般，好在它的優勢在于空間較大，質量也比較穩定，如果能接受偏高的油耗就可以考慮入手了。

　　位于第三的遠景空間較大，價格也比較實惠，務實的消費者可以大膽考慮。緊隨其后的艾瑞澤5設計比較大氣，但空間表現很一般，適合剛出社會的年輕消費群體。至于第五的比亞迪F3，經過了一系列升級換代，粗糙的做工得到全面改善，如果對于比亞迪品牌沒有偏見，預算不高的消費者也是不錯的選擇。