2011年以前的比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）部分車型搭載了三菱發動機。

在比亞迪F3的發展歷程中，早期款車型較多采用三菱發動機。起初，搭載的是東安三菱的4G18發動機，這款發動機排量為1.6L，技術成熟，在經濟性方面表現出色。后來，又換裝了三菱的4G15S發動機，排量為1.5L，其最大輸出功率可達80千瓦，最大扭矩為148牛米。隨著時間推移，到2010年后，情況有所變化，F3標準型和F3R開始使用BYD全鋁合金發動機，而F3豪華型仍采用東安三菱4G15S發動機，該發動機由哈爾濱東安內燃機廠和日本三菱公司合資生產 。不過，隨著比亞迪自主研發能力不斷提升，逐漸采用自主研發的發動機，像頂配1.8L車型使用1.8L 483QB發動機，新款比亞迪F3則配備1.5L發動機BYD473QE 。

可見，在比亞迪F3發展過程中，三菱發動機曾扮演重要角色，但隨著比亞迪技術進步，自主研發發動機逐漸成為主流。