● 第三排空間體驗

　　既然本次的空間對比是七座車型，那么它們的第三排的乘坐表現就尤為值得我們關注。在入選的這8臺車里面，有3臺是MPV車型，5臺為SUV。由于車廂結構的不同，這兩種車在乘坐體驗上會有些不同之處。不過我們還是先來看看單人乘坐時，它們的膝部空間是怎樣的。

　　從上面的圖片我們也大致能夠看出，同樣是七座車，但得益于更加寬敞的廂內空間以及更低的地臺，乘客在三臺MPV里都可以得到更加舒服的空間跟坐姿，這一點是SUV車型所無法比擬的。

　　在所有車當中，第三排腿部空間最寬裕的要數奧德賽，而且它前后可大幅度調節的座椅也是占了不少便宜，另外從下面表格我們也能看出，SUV里第三排最寬裕的要數索蘭托L，然而整體上都跟3臺MPV比還是有點差距。

　　另外在座椅布局方面，只有奧德賽跟GL8是2+2+3的座椅布局，其余6臺車是2+3+2的布局形式，所以一般來講，后排坐兩個人是相對最“舒服”的，之所以這個舒服要打引號，是因為對于5臺SUV而言，第三排最好還是坐小孩兒或者短途應急使用，長途坐起來可都有些憋屈。

　　在后排滿員乘坐上，最寬的GL8毫無疑問表現是最好的，它能輕松容納三個正常體型的成年人（適中體型，身高172-175cm）。而有一款令人意外的車型卻是漢蘭達，雖說它是2+3+2式的布局，但第三排的空間跟座椅都很寬，臨時應急坐三個人也蠻輕松。也就是說在有些時候，漢蘭達可以變身為一部“8座車”（當然這是違反交規的，你懂），實用性倒是不錯。

● 第三排空間體驗部分小結

　　第三排座椅是七座MPV與七座SUV的分水嶺，前者的第三排總體上比后者更加適合成年人去乘坐，功能性也要好不少。而如果單看這幾臺七座SUV的話，漢蘭達、索蘭托L的綜合表現算是相對更好的——當然了，本身它們的體格也比酷威以及科帕奇來得要大些。但總體就第三排實用性而言，如果你是經常會滿載七個人，那么MPV車型恐怕更加合適；如果第三排只是為了應急使用，那么就可以把這位七座SUV考慮進來了。