● 凱迪拉克ATS-L
官方售價(jià)：28.88~46.38萬(wàn)
推薦車(chē)型：28T 精英型，33.88萬(wàn)元

　　猶記否，自打上市之初凱迪拉克ATS就把槍桿子瞄準(zhǔn)了同級(jí)的標(biāo)桿車(chē)型寶馬3系。當(dāng)時(shí)眾人甚是不解，如果像奧迪A4L那般走中庸路線那市場(chǎng)前景必然更加廣闊，但凱迪拉克還是選擇了去爭(zhēng)搶豪華B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)這塊本就不太大的蛋糕。爾后呢，為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)凱迪拉克終于做出加長(zhǎng)決策以至于現(xiàn)在這臺(tái)嶄新的ATS-L呈現(xiàn)于我們眼前。

● 推薦理由一：外觀小改更為運(yùn)動(dòng) 長(zhǎng)軸車(chē)身更為協(xié)調(diào)

　　自打引入鉆石切割的設(shè)計(jì)理念后凱迪拉克旗下車(chē)子造型是愈發(fā)犀利。ATS-L的外觀與ATS基本一致，只是細(xì)節(jié)處略有改動(dòng)，比如更為凸顯的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條以及將運(yùn)動(dòng)貫徹到底的下進(jìn)氣格柵。

　　ATS-L車(chē)長(zhǎng)及軸距分別比標(biāo)準(zhǔn)版增加了86mm和85mm，這樣從側(cè)面看起來(lái)并不會(huì)顯得突兀反而感覺(jué)更為協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)之余不失豪華車(chē)那份應(yīng)有的大氣。

● 推薦理由二：軸距加長(zhǎng) 后排空間明顯提升

　　說(shuō)老實(shí)話給車(chē)型加長(zhǎng)還真是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn)，為了保持良好的操控性能ATS-L加長(zhǎng)后整車(chē)達(dá)到4730mm的車(chē)身長(zhǎng)度以及2860mm的軸距，前后配重比例依然保持在了50:50的優(yōu)秀水準(zhǔn)。在保障了不失操控性的前提下最大限度給后排乘客帶來(lái)福利，這必然對(duì)既想擁有駕駛質(zhì)感又想得到寬裕乘坐空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一大福音。

● 推薦理由三：配置可觀 精英型值得購(gòu)買(mǎi)

　　新上市車(chē)型共有舒適、時(shí)尚、精英、豪華和領(lǐng)先五個(gè)配置車(chē)型，而精英型處于這個(gè)車(chē)系的中間地段，配合上其30萬(wàn)元出頭的售價(jià)被我們定為最具性價(jià)比車(chē)型。就這個(gè)價(jià)位而言配置還是挺給力的，外觀配置上自動(dòng)氙氣大燈、LED日行燈、主動(dòng)閉合導(dǎo)流格柵以及Brembo前輪剎車(chē)系統(tǒng)都為標(biāo)配。

　　舒適豪華配置ATS-L也不甘示弱，主副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)、定速巡航、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、4.2寸中控屏、Bose音響+ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)等等都為此版本標(biāo)配，而采用法式雙縫線的真皮座椅更是將駕乘質(zhì)感提升一個(gè)檔次。

● 推薦理由四：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛

　　28T精英型搭載的是2.0T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器在通用家族里面向來(lái)有不錯(cuò)口碑，而在ATS-L身上得到了更為激進(jìn)的調(diào)教讓動(dòng)力輸出更為澎湃，通過(guò)調(diào)整增壓值和軟件優(yōu)化后得以在2600轉(zhuǎn)獲得最大扭矩。順帶一提與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是那款通用自家研發(fā)的6速手自一體變速箱，換擋邏輯性與ATS基本無(wú)異，搭配上方向盤(pán)換擋撥片一起使用駕駛樂(lè)趣會(huì)更明顯。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖說(shuō)要在認(rèn)準(zhǔn)的細(xì)分領(lǐng)域打下一片江山談何容易，但不能否認(rèn)的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車(chē)，并且它還秉承自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，相信會(huì)有更多獨(dú)具慧眼的人去賞識(shí)它。