【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】全新起亞K4將在9月1日正式上市，這款與現(xiàn)代名圖同平臺(tái)的遲來A級(jí)車，脫離了起亞K系列產(chǎn)品的張揚(yáng)犀利風(fēng)格，以沉穩(wěn)中庸的外觀形象主攻追求家用車細(xì)分市場，既要保證豐富配置的性價(jià)比，又能在運(yùn)動(dòng)性能方面達(dá)到均衡，需要樹立一個(gè)新的競爭力標(biāo)桿。今天我們搶先對(duì)首批到店的實(shí)車進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：低調(diào)沉穩(wěn) 脫離K系列的跳躍風(fēng)格

    以夸張線條為基調(diào)的起亞K系列家族，K4的出現(xiàn)似乎有些打亂了這個(gè)節(jié)奏，盡管還保留著明顯起亞新家族特征，卻營造出一股沉穩(wěn)大方的氣勢(shì)，或許第一眼會(huì)覺得老氣，卻迎合了在30歲左右的目標(biāo)群體，當(dāng)然起亞K4的對(duì)手也毫不忌諱的直指現(xiàn)代名圖。

   采用了簡潔直線橫條設(shè)計(jì)的前臉視覺上平實(shí)，沒有K3/K5那般動(dòng)感搶眼，卻顯得沉穩(wěn)大氣，不過 起亞析家族元素還是融入其中，以免過于死板。

   從車身尺寸上，K4靠近了B級(jí)車的水平，然而定價(jià)有望在A級(jí)車的區(qū)間，抓住了國內(nèi)家用車對(duì)空間的需求，加上韓系車的豐富配置，這也是奠定了競爭力基礎(chǔ)。

    K4配備了尺寸為215/50 R17的韓泰OPTIMO系列輪胎，值得稱道是備胎是全尺寸原車輪轂，而且前方兩車門都配置有無鑰匙進(jìn)入功能鍵。

       與前臉的風(fēng)格一樣，方正的尾部同樣是低調(diào)中庸風(fēng)格，不過簡潔的設(shè)計(jì)符合大眾化審美，尾燈采用LED光源的尾燈，造型上與頭燈相呼應(yīng)，直線條的燈組結(jié)構(gòu)，簡潔清晰。