【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】如今智能汽車已經(jīng)卷上天了，幾年前大家還在關(guān)心加速快不快，是不是油改電；而如今消費(fèi)者在購買智能汽車時(shí)，更多關(guān)注的是智能駕駛以及智能座艙，這不僅說明了如今智能汽車產(chǎn)品的升級和完善，更體現(xiàn)了人們對于購車需求的改變。

　　最近很火熱的哪吒S（詢底價(jià)|查參配），以帥氣的外觀和極高的性能本就吸引了一眾目光，而本次我們有幸受邀深度體驗(yàn)?zāi)倪窼的智能座艙系統(tǒng)，從智能硬件、軟件適配以及語音控制等方面進(jìn)一步了解和感受哪吒S的產(chǎn)品力。

　　哪吒S搭載的NETA SPACE智能座艙系統(tǒng)是哪吒首個(gè)全棧自研的智能座艙系統(tǒng)，哪吒S是首個(gè)搭載該系統(tǒng)的車型，采用了最新的高通8155芯片。

　　整個(gè)座艙系統(tǒng)集中在三塊屏幕以及HUD抬頭顯示中，中控屏尺寸為17.6英寸，屏幕分辨率達(dá)到2.5K，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%。

　　副駕駛前方屏幕尺寸為12.3英寸，主要用于觀看視頻、設(shè)置導(dǎo)航以及K歌。

　　儀表盤采用嵌入式設(shè)計(jì)，十分獨(dú)特，可以調(diào)整的功能以及顯示數(shù)據(jù)并不多，更多的是用于提示作用，大部分在其它車型儀表盤顯示的內(nèi)容會顯示在HUD上。

　　投射在7米外的49英寸超大AR-HUD系統(tǒng)是整個(gè)智能座艙最大的亮點(diǎn)之一，將儀表信息、AR導(dǎo)航、安全輔助駕駛等必要的信息，顯示在駕駛員正前方路面，結(jié)合路面實(shí)景展示導(dǎo)航和ADAS報(bào)警。

　　智能駕駛方面，哪吒S搭載了2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達(dá)、高精定位單元及高精地圖等硬件，搭載哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點(diǎn)到點(diǎn)通行智能輔助駕駛。

　　哪吒S搭載的音響系統(tǒng)共有21個(gè)揚(yáng)聲器，功放最大輸出1216W，包括12個(gè)主揚(yáng)聲器、1個(gè)重低音、4個(gè)頂棚揚(yáng)聲器、4個(gè)頭枕揚(yáng)聲器。

　　音響場景共有5種，分別為駕享模式、通用模式、主駕私享、副駕私享、副駕藍(lán)牙耳機(jī)模式，通過不同模式車輛會選擇不同揚(yáng)聲器進(jìn)行發(fā)聲；比如副駕駛藍(lán)牙耳機(jī)模式時(shí)，連接藍(lán)牙耳機(jī)后，副駕駛頭枕音響靜音，且副駕多媒體音源從副駕藍(lán)牙耳機(jī)發(fā)出。

　　座椅上內(nèi)置了頭枕內(nèi)嵌揚(yáng)聲器，并且支持獨(dú)立音源播放，為主副駕駛員營造互不干擾的獨(dú)立影音環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)的“音響平權(quán)”，哪吒S也是行業(yè)首次采用主副駕頭枕音響的車型。

　　除了有極高成本的硬件，哪吒S的音響系統(tǒng)還有專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)際測試聆聽，該團(tuán)隊(duì)也是獲得過中國電子音響協(xié)會認(rèn)證的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，從音色、聲場、失真以及動(dòng)態(tài)四個(gè)方面進(jìn)行專業(yè)測試，從而調(diào)校出更好的音響呈現(xiàn)效果。

　　電動(dòng)車時(shí)代，人們對于音響系統(tǒng)的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，安靜的駕駛環(huán)境需要更多氛圍和陪伴，一套好的音響系統(tǒng)必然可以提高駕駛樂趣和改善駕駛氛圍，能在這上面下如此多的功夫，證明哪吒S的確是用了心的。