【太平洋汽車 導購頻道】如今智能汽車已經卷上天了，幾年前大家還在關心加速快不快，是不是油改電；而如今消費者在購買智能汽車時，更多關注的是智能駕駛以及智能座艙，這不僅說明了如今智能汽車產品的升級和完善，更體現了人們對于購車需求的改變。

　　最近很火熱的哪吒S（詢底價|查參配），以帥氣的外觀和極高的性能本就吸引了一眾目光，而本次我們有幸受邀深度體驗哪吒S的智能座艙系統，從智能硬件、軟件適配以及語音控制等方面進一步了解和感受哪吒S的產品力。

　　哪吒S搭載的NETA SPACE智能座艙系統是哪吒首個全棧自研的智能座艙系統，哪吒S是首個搭載該系統的車型，采用了最新的高通8155芯片。

　　整個座艙系統集中在三塊屏幕以及HUD抬頭顯示中，中控屏尺寸為17.6英寸，屏幕分辨率達到2.5K，厚度最薄13.3mm，黑邊最窄6.5mm，屏占比接近90%。

　　副駕駛前方屏幕尺寸為12.3英寸，主要用于觀看視頻、設置導航以及K歌。

　　儀表盤采用嵌入式設計，十分獨特，可以調整的功能以及顯示數據并不多，更多的是用于提示作用，大部分在其它車型儀表盤顯示的內容會顯示在HUD上。

　　投射在7米外的49英寸超大AR-HUD系統是整個智能座艙最大的亮點之一，將儀表信息、AR導航、安全輔助駕駛等必要的信息，顯示在駕駛員正前方路面，結合路面實景展示導航和ADAS報警。

　　智能駕駛方面，哪吒S搭載了2顆固態激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達、高精定位單元及高精地圖等硬件，搭載哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統，可以實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛。

　　哪吒S搭載的音響系統共有21個揚聲器，功放最大輸出1216W，包括12個主揚聲器、1個重低音、4個頂棚揚聲器、4個頭枕揚聲器。

　　音響場景共有5種，分別為駕享模式、通用模式、主駕私享、副駕私享、副駕藍牙耳機模式，通過不同模式車輛會選擇不同揚聲器進行發聲；比如副駕駛藍牙耳機模式時，連接藍牙耳機后，副駕駛頭枕音響靜音，且副駕多媒體音源從副駕藍牙耳機發出。

　　座椅上內置了頭枕內嵌揚聲器，并且支持獨立音源播放，為主副駕駛員營造互不干擾的獨立影音環境，全面實現了車內的“音響平權”，哪吒S也是行業首次采用主副駕頭枕音響的車型。

　　除了有極高成本的硬件，哪吒S的音響系統還有專業團隊進行實際測試聆聽，該團隊也是獲得過中國電子音響協會認證的專業團隊，從音色、聲場、失真以及動態四個方面進行專業測試，從而調校出更好的音響呈現效果。

　　電動車時代，人們對于音響系統的需求愈發強烈，安靜的駕駛環境需要更多氛圍和陪伴，一套好的音響系統必然可以提高駕駛樂趣和改善駕駛氛圍，能在這上面下如此多的功夫，證明哪吒S的確是用了心的。

　　哪吒S的車機系統UI十分簡潔，首頁的主要顯示內容為地圖和導航，下方會有不同功能的選擇模塊，而最下方為常用的功能與設置，比如空調、菜單設置等。

　　導航頁面滑動十分流暢，推拉縮放也基本沒有卡頓，8155芯片CPU算力為105K DMIPS，GPU算力為1100 GFLOPS。

　　稍微有一點需要吐槽下，哪吒S的座椅位置需要在屏幕中進行調節，在門板以及座椅上沒有設置調整按鍵，所以需要駕駛員或者乘客適應一下。

　　不過哪吒S提供多名乘客的座椅記憶，可通過人臉識別以及自定義功能，設置屬于自己的駕駛姿勢、情景模式以及喜歡聽的音樂等，人性化程度很高。

　　哪吒S不僅支持自帶的騰訊視頻、雷石KTV等APP，還支持眾多小程序，比如寶寶巴士、股票軟件等等，就像是將平板電腦放進了車內。

　　而騰訊視頻和雷石KTV則是和哪吒S適配最好的兩款APP，不僅可以迅速的打開軟件看電視，還可以連接哪吒專屬的麥克風進行車內K歌。在音樂播放以及K歌的同時，車內的氛圍燈也會跟隨一起進行變化。

　　我們也重點測試了哪吒S的語音控制功能，哪吒S不僅支持常規的導航設置、音樂播放以及車窗開閉，還支持可見即可說的功能，并且連續對話的時長最高為120秒，識別速度也是一流。

　　哪吒S的語音控制反應時間在4毫米內，全車共有四個音區，可以實現不同音區不同指令同時響應、不同音區相同指令依次響應、跨音區打斷反悔只響應反悔指令、跨音區跨域響應。

　　除此之外，在播報聲音方面，除了十分考驗算法的廣東話之外，你也可以錄制自己親人或者自己的聲音，這一點十分人性化。

　　360安全衛士可用于清理系統垃圾，調整車輛權限以及開閉代客模式，優化車機速度，保證車輛信息安全。

　　總的來講，哪吒S的外觀設計和性能本就是亮點，而如今量產版車型的智能系統進一步提高了這臺車的產品力，8155芯片以及三塊屏幕給了哪吒很好的基礎，而哪吒利用更多軟件以及交互提升了使用舒適度，這是很多品牌沒有做到的，有硬件也有軟件，有外表也有深度，哪吒S的智能座艙系統讓哪吒S一躍躋身了行業一流水準，也為自主品牌智能汽車做了個好榜樣。當然，系統依舊在優化中，作為新品牌難免有些不足，但從現階段的版本使用來看，哪吒S的智能座艙系統，距離完美并不遙遠。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）