【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】雖說現(xiàn)在買輛車對我們來說正變得越來越輕松，但在全球石油危機的大背景下，經(jīng)常能看到有些人明明有購車的預算，但還是每天乘坐公共交通上下班，這就是現(xiàn)在出現(xiàn)的越來越頻繁的買得起車卻養(yǎng)不起現(xiàn)象。而且在油價不斷上漲的今天，一輛車的燃油經(jīng)濟性如何，自然成了消費者們在購車時需要重點考慮的一個因素。

全新榮威 550
官方指導價：9.98-18.28萬元
工信部最低油耗：7.7L/100km

　　全新榮威550的車身自重達到了1.5噸，這在合資車中都不算輕的，而1.8L的排量在緊湊型車中更是個“大排量”。在這種種不利于油耗的情況下，全新榮威550生是通過技術(shù)方面的革新，讓百公里的綜合油耗達到了8.0L的成績，表現(xiàn)非常不錯。

● 節(jié)能技術(shù)一覽：

　　全新榮威550的這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機讓215Nm的最大扭矩在2000rpm式時便能達到，更加注重低扭的爆發(fā)，更貼近市區(qū)的實際用車需求，也可以有效的降低油耗。在大部分自主品牌渦輪增壓引擎常態(tài)化的今天，榮威550并沒有過分地在輸出數(shù)據(jù)上大做文章以博取眼球，反而更加關(guān)注日常駕駛的實際需求。

　　自動啟停技術(shù)和能量回收技術(shù)是榮威550的一大賣點，引入這一配置可以說是同級車型的先驅(qū)，這套來自BOSCH的系統(tǒng)，完全按照歐洲的標準。在提升燃油經(jīng)濟性的同時在使用壽命方面也可以得到充分的保障。而在我們的實際體驗中，它的反應也很好，啟動時沒有生硬、突兀的感覺。

　　榮威550此次換代的最大亮點就是這臺全新的6速油冷雙離合變速箱。這是一臺由博格華納與上汽集團共同研發(fā)的6速TST濕式雙離合變速箱，由上汽集團擁有完全的自主產(chǎn)權(quán)，用以代替之前的5速自動變速箱。它的加入讓換擋變得更加順暢，配合上自動啟停與能量回收系統(tǒng)，較老款車型能夠降低15%的油耗。

● 外觀內(nèi)飾簡介：

　　新榮威550在外觀方面的變化并不大，只不過大燈的設(shè)計更加犀利，相比老款更多了運動感官。說實話這個不失前衛(wèi)而且身材健美的外形實在不需要過分地為其進行整容手術(shù)，在細節(jié)方面適度的運動化風格小設(shè)計的引入猶如裝飾上了時尚的當季飾品，讓整體看著更加順眼。

　　榮威550的內(nèi)飾采用的是更顯寬松平和的橫向布局，細節(jié)造型也更偏重于清秀和端莊，而且榮威550非常擅長塑造質(zhì)感。沒有復雜的線條，但扎實的用料，卻對細節(jié)搭配頗為考究。橫貫整個中控的灰色飾條，拉絲處理很顯檔次，擋把旁邊的木紋飾板，也沒有因為過于光滑而丟掉了質(zhì)感。

● 車型點評：乍一看之下，榮威550的價格與同級別的自主品牌車型相比的確不算低，但其實只要你花那么一丁點兒的時間和精力去親自體驗一番，你就能感受到榮威550它的價值以及誠意所在。

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