【太平洋汽車網 導購頻道】隨著中國新能源汽車發展逐步提速，充電基建在全國區域的快速布局讓新能源車出行越發便捷。新能源車相比于燃油車擁有更強的動力與提速響應、安靜的行駛品質以及智能化的用車體驗，成為許多敢于嘗試新事物的消費者的換車首選。但是新能源車除了亮眼的噱頭外，還需要擁有一輛高品質汽車所具備的基本素質，例如品牌底蘊、品牌影響力、做工品控以及動態性能調校等。那么如何選擇一款品質出眾的豪華高端純電SUV，既要有面子又要有里子，都有哪些值得買的選擇？今天就為朋友們推薦三款能滿足上述要求的國貨精品，它們分別是紅旗E-HS9（詢底價|查參配）、蔚來ES8（詢底價|查參配）、高合HiPhi X（詢底價|查參配）。

　　紅旗是自主陣營中最早涉獵純電豪華大型SUV細分領域的品牌，在此之前，幾乎沒有一個中國廠商敢于在這個領域試水，但紅旗做了這個嘗試。可能有人已經發現，三臺推薦車型中只有E-HS9是傳統車企的產物，而另外兩臺車均是造車新勢力打造的高端電動車型。或許可以這樣理解，紅旗身為傳統車企，但在造車理念上相比其它傳統車廠已經產生了躍遷。換句話說，紅旗新思路下的產品不乏逾越行業、市場的新元素、硬實力，同時還具備著新勢力所沒有的品牌底蘊、品牌文化作為背書。不夸張地說，紅旗E-HS9已經站在了“中國制造”的至高點，它是新理念和民族文化結合下的最具代表的車型，這也造就了前者的獨特性。

　　從2018年發布全新戰略開始，“高端化”就是紅旗品牌一項重要議題，而對紅旗而言，中國品牌的高端化既要有高端豪華元素，更不能缺失中國風，這恰恰是E-HS9為消費者展現的獨特調性。紅旗花血本請來了原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）。在國際頂尖大師的操刀下，紅旗車型的設計確實在保證了氣場的前提下，變得更年輕前衛。

　　紅旗E-HS9的前臉富含攻擊性，辨識度極高。拉近細節來看，車頭格柵處以鋼琴烤漆飾板為底，搭配十二道直瀑式鍍鉻飾條，這樣一來既符合純電動車封閉式前臉的設計取向，又沒有丟掉紅旗品牌的家族式設計語言。

　　“振翅飛翔”的大燈采用了矩陣式LED光源，與很多略顯古怪生硬的分體式大燈不同，設計師在E-HS9身上處理得相當巧妙，凹凸有致的線條構建出立體化觀感，從格柵延伸至兩側的L型燈帶炯炯有神。

　　紅旗E-HS9還擁有一套令人驚嘆不已的迎賓燈系統，能營造出高端豪華行政車型該有的儀式感，能讓用戶切實感受到VVIP級別禮遇。仿佛一位親密老友在重聚之際為你笑逐顏開并張開懷抱，以示歡迎，這就充分體現了中國人“有朋自遠方來”的待客之道，可謂是中國風細節的充分展現。

　　來到側面，車身腰線十分硬朗，并且從車頭延伸至車尾，懸浮式車頂設計也為車輛增加了不少設計感和層次感。尺寸上，5209/2010/1731mm的尺寸以及3110mm的軸距將紅旗E-HS9擺在了一個大型SUV的位置。

　　紅旗E-HS9的C柱和D柱用鍍鉻飾條包裹，除了提升檔次感外，C柱部分還帶有顯示剩余電量的功能，這是非常人性化的設計創新。

　　車尾最引人注目的是貫通式尾燈，視覺效果宛如一根旗桿上掛著兩面紅旗。“紅旗”內部采用點陣式處理，點亮后很是驚艷，仿佛星光撒下。不難看出，紅旗E-HS9在彰顯豪華的同時永遠不會背棄初心，始終懂得如何“點題”，如何展現品牌元素，就這一點來看，相比新勢力，紅旗是一個更有大局觀的中國品牌。

　　進入車內，紅旗E-HS9這套內飾經典的游艇環抱式布局讓人眼前一亮，配上四個占據了整個中控臺的大屏幕以及大面積的皮質、木質、翻毛皮、搪塑等多種高檔用料拼接覆蓋，整個座艙呈現給用戶的就是兩個詞：大氣、科技。

　　當車輛啟動后同樣富有儀式感，可無級調色的千色氛圍燈會在游艇環抱式座艙中延展點亮，并且實現前后貫通式映射，瞬息之間營造出一個夢幻的車內空間，視覺效果比肩奔馳S級。

　　對于紅旗E-HS9這套座艙而言，最吸引眼球的地方莫過于中控臺那三塊上下左右貫穿的大屏了。其中，位于中控臺正上方的是主車機屏幕。尺寸達到了12.3英寸，導航、音樂、新聞以及各種車輛控制均集成于此。此外，支持車聯網、車載4G以及WiFi功能。

　　而右側副駕駛位觸控屏的主要功能是影音娛樂，內置愛奇藝等多款主流APP，該位置乘客可以暢享海量影視內容，為路途解乏。

　　此外，紅旗E-HS9前排的一體環繞式大屏下方還配備了車輛功能觸控屏，包括空調系統、座椅功能、自動泊車等均可在此設置。

　　空間布局方面，紅旗E-HS9全系推出了7座版、6座版和4座版，滿足不同消費者需要。7座版適合高品質家庭，6座版宜家宜商，4座版主打高端商務。在不同的座椅布局下，紅旗E-HS9將乘坐空間利用得非常到位。其中，7座版的后排靈活寬敞，第二排座椅前后調節空間很大，6座版獨立的第二排能獲得更好的私人空間，而4座版的后排加入了腿托，寬適的空間更多地轉化成了尊貴的體驗。一款車提供如此多變的空間布局，在SUV中實為罕見。

　　值得一提的是，配合寬敞的空間布局，紅旗E-HS9四座版車型后排的左右兩邊也各有一個專屬影音娛樂屏，它們之間既可以同步運行，也可以單獨操作，功能強大且靈活。

　　極致的娛樂屏幕設置自然也要匹配上超高規格的音響系統，紅旗E-HS9中高配車型上布置有16個頂級豪華揚聲器，每個座位都能享受到令人愉悅的立體環繞音樂效果，讓人仿佛置身于演奏廳。可以注意到的是，紅旗E-HS9內飾設計師將中式美學的“山水意境”巧妙融入到了揚聲器面罩上，增添了幾分典雅，民族文化的細膩渲染或許也只有紅旗品牌能夠融入設計。

　　作為旗艦車型，紅旗E-HS9在嗅覺的體驗上也下了一番苦功，新車配備車外空氣質量感知系統，如果車外空氣質量差，空調系統會自動轉為內循環，同時，車內也會實時監測PM2.5，如車內空氣質量差，則能自動切換外循環，而PM2.5/活性碳濾芯能有效去塵除味，離子發生器能凈化、清新空氣，為車內乘客的健康保駕護航。

　　安全方面，紅旗E-HS9也融入了大量科技配置，LKA自動車道偏離校正、并線輔助、盲區監測以及防碰撞預警都是全系標配，離手探測HDO功能、駕駛員狀態監測以及駕駛員情緒監測功能實時觀察駕駛者的狀態，減少人為因素造成的危險。目前E-HS9的自動輔助駕駛水平已經達到了L3級別，領跑當前新能源汽車陣營。兩款高配車型配備的面部識別功能以及頂配配備的AR HUD系統，都是目前難得一見的科技配置，足見紅旗E-HS9的配置豪華程度。

　　紅旗E-HS9如此龐大的車身，開起來卻能夠輕盈與舒適兼顧，這得益于強勁的前后雙電機系統以及空氣懸掛系統。全系車型均采用前后雙電機布局，兩款高配車型的后軸電機擁有更大的245kW功率，官方提供的百公里加速成績不到5秒，對于一臺兩噸多的大型SUV而言非常出色。

　　續航方面，該車提供了84kWh、99kWh和120kWh三種容量的電池。其中120kW電池容量的車型即為廣州車展亮相的長續航版本，NEDC續航最高可達到690km，并且快充10分鐘續航能達到100km以上，這讓紅旗E-HS9也同時具備長途驅動的能力。

　　車型小結：

　　紅旗E-HS9是紅旗品牌通過高凈值用戶用車品質需求調研、設計創新和技術突破之后，實打實交出來的優異答卷，凝聚了紅旗最新的設計理念和前瞻技術，無論是外觀設計、內在用料、品質還是動力性能都有媲美百萬級豪車的實力。可以說，紅旗E-HS9的出場再次拔高了自主新能源天花板，讓中國品牌的高度再上了一個臺階。