【太平洋汽車網 導購頻道】現在自主品牌的發展速度真的是相當了得，不但已經逐漸擺脫了廉價低質量的形象，而且很多有實力的車企都開始收購國外的知名品牌了。于此同時國內也涌現出了一大批的“自主”高端車型，不過，受技術方面的限制，目前大多數的高端產品主要還是采用國外成熟車型的技術。當然啦，這對廠商而言是個需要解決的大難題，但對我們消費者而言或許反倒是一件好事，畢竟用不成熟的技術打造出來的一輛純國產高端車，遠沒有用別人的技術進行二次開發而得到的一輛“自主車”來的讓人覺著放心和可靠。

北汽 紳寶
官方指導價：13.98-21.58萬元
車主點評：//price.pcauto.com.cn/comment/sg7681/

　　不同于其他自主品牌遮遮掩掩的行為，正如北汽紳寶每次宣傳都要來一次薩博的招牌節目“貼地飛行秀”一樣，紳寶毫不掩飾自己其實就是整過容的薩博9-5。當然廠商敢于這樣直白，也是因為薩博9-5確實是輛非常出色的車，不過就是內飾外觀稍微老氣了一點罷了。所以紳寶將薩博最精華的底盤部分基本保持了原樣，將已經過時的外觀和內飾重新打造了一番。

● 外觀內飾：簡潔大方 細節偏向運動

　　很難用一句話來概括北汽紳寶D系列的外觀特點，前臉相比起薩博9-5變得更加時尚和動感，用大氣的流線勾勒出了其運動元素，而側面則比較平實穩重，看上去更像一款很平常普通的中級車，但尾部的設計又有了一些運動的味道，整體而言，這部車還是延續了薩博品牌簡約的風格。

　　紳寶D系列使用的是米其林Pilot Sport3 235/45 R17 94Y輪胎，這款輪胎的極速可以達到跑車級別的300公里/小時，紳寶D系列能否實現“貼地飛行”，這雙鞋必須要足夠給力。

　　對于一款賽車級別的車型來說，或許并不需要過多華麗的視覺裝飾，紳寶D系列的內飾就是走的運動風格，有棱有角的中控如同一顆水晶般吸引眼球。而黑色的座椅淺色的車墊，以及座椅上紅色的縫線，一切看起來都很普通平實，不過卻有了運動車型所需要的那種純粹的格調。

　　紳寶D系列的中控臺非常簡潔，它把眾多科技按鈕全部集成到了擋把的后方。左上側的NIGHT PANEL按鈕是為了減少來自組合儀表的燈光對駕駛員夜間行駛中影響所設定的特別功能。向下則是倒車雷達功能關閉/開啟按鈕、駕駛員座椅通風按鈕、駕駛員前排座椅加熱按鈕。右上側按鈕則是ESP關閉/開啟按鈕，系統默認開啟。

　　從擋把區的一圈按鈕，我們能看出紳寶D系列的配置不低，特別是安全配置繼承了北歐品牌的風格，豐富而實用，而支持5.1聲道的BOSE11揚聲器系統無疑也是一個亮點。

● 乘坐空間：后排空間足夠寬敞

　　紳寶D系列的平臺源自薩博9-5，不過考慮到國內消費者對空間方面有著較高的要求，就像寶馬奧迪興起的“L”風潮一樣，紳寶D系列也未能免俗的在薩博9-5的基礎上加長了52mm的軸距，使得整車軸距達到了2755mm的長度。

　　紳寶D系列的后排空間很寬敞很舒適，而且不僅僅是空間上的舒適，后排出風口、多功能中央扶手都說明了紳寶對第二排的重視，同時可折疊放平的后排座椅設計，也在強調著功能和實用性。

● 動力底盤：對得起貼地飛行之名

　　目前北汽紳寶D系列有三款車型，1.8T車型命名為D230，2.0T命名為D280，而最高配的D320搭載的則是2.3T發動機。 1.8T由于買不到，咱就不過多討論了，其中2.0T發動機的最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩達290Nm/1800-4500rpm，2.3T發動機的最大功率184kW/5300rpm，最大扭矩達350Nm/1900-4500rpm。由于采用了薩博的雙流道技術(類似寶馬的雙渦管)，使這兩款發動機都能在2000轉以下就能夠發揮出不錯的扭矩。雖然沒有缸內直噴、可變正時氣門等技術，但兩款發動機的動力參數在同級別中也屬于上游水平。

● 車型點評：薩博當年在中國市場的境遇就是典型的叫好不叫座，越賣越小眾，不過卻贏得了不少個性一族的偏愛，北汽紳寶系列在薩博品質的基礎上再次打造出性能型的自主車型，首先在運動性能方面有著足夠的競爭力，而且配置檔次上也不差，最重要的是價格方面對得起這部車的整體表現，市場銷量很值得期待。

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