說完了凱迪拉克，接下來當然就是這個品牌一百多年來的老對手林肯了，自電視劇《精英律師》的熱播以來，林肯品牌似乎再一次以嶄新的形象站在了我們面前，而2020年林肯國產化進程開啟，也標志的林肯在中國市場將開啟全新的篇章。

　　要說如今林肯品牌中我最喜歡哪一臺車，那自然非林肯飛行家莫屬，全系標配3.0T V6發動機的傲嬌深深吸引著我，而如今國產后的全新林肯飛行家，則在售價方面再一次打動了我的心。

　　全新林肯飛行家的外觀延續了進口版車型的設計，車身線條以飛行器機翼為設計靈感，塑造了十分端莊典雅的外觀形象。

　　星輝式進氣格柵配合中間大大的林肯品牌Logo，穩重而不失精致，最重要的，是將百年造車的文化歷史底蘊展現的淋漓盡致。

　　作為大型SUV，全新林肯飛行家的車身長度也超過了五米，優雅的車身線條以及龐大的身軀，一幅高大威猛且高知的車主形象馬上屹立在眼前。

　　貫穿后備廂蓋板的尾燈擁有極高的辨識度，雙邊四出的排氣除了“霸氣”一詞，似乎沒有更好的形容方式。

　　大量實木、金屬以及真皮包裹的內飾十分奢華，并沒有因為國產化而偷工減料，鋼琴烤漆、電子換擋機構，無一不展示著全新林肯飛行家的高貴與典雅。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤已經足夠驚喜，而中控12.8英寸的超大車機屏幕，則更是全新林肯飛行家的亮點之一，內置的SYNC+智行互聯系統更偏向于國人的操作喜好，十分注重人機工程學。

　　全新林肯飛行家同樣提供6座版以及7座版車型可供選擇，并且相比較進口版7座車型，全新林肯飛行家第二排坐墊總寬增加了59mm，椅背增加了56mm，使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時相比于此前在售的林肯飛行家，此次七座車型二排中間座椅支持前后滑動，進一步提升車內空間靈活性。

　　全新林肯飛行家全系均搭載一臺3.0T V6發動機匹配10AT變速箱的動力總成，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N.m。

　　作為入門級車型，全新林肯飛行家四驅尊享版也采用了“入門即高配”的戰略，19英寸輪轂、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、盲區監測、座椅加熱、座椅通風等配置一個不少，最吸引人的則是全系標配的全速自適應巡航功能，這無疑不再次增強了全新林肯飛行家的競爭力，稍微有點遺憾的是入門級車型并未配備銳威品牌音響，并且全系車型均未配備主動降噪系統。

　　雖然還未上市，但是56.2-76.2萬元的預售價格已經讓眾多大型SUV消費者持幣待購，畢竟進口版車型上市還未一年時間，加量還降價的全新林肯飛行家定會成為這個細分市場的新寵兒。