吉利ICON同樣也是一款主打前衛設計的SUV，仿佛就是一臺概念車，無論外觀還是內飾的設計，都相當的張揚個性，可以說是特立獨行的一款年輕化SUV，走在路上不缺乏回頭率。不過，越是個性的車型，受眾群體也容易兩級分化，喜歡的會很中毒，對不上眼的則吐槽連連。吉利ICON官方售價為11.58-12.88萬元。

　　設計方面，吉利ICON可以說是高度還原了概念車Concepticon的設計，設計上相當大膽，拋開一切的條條框框，最終出來的效果是比較驚艷的。吉利ICON應用了“科技語法”的全新設計理念，這是吉利以往車型上看不到的，分體式前大燈、“回”紋格柵造型，給人較強的視覺沖擊力。不過比概念車型，吉利icon也進行了部分調整，例如概念車中代表時間的沙漏造型頭燈，來到icon身上則是應用了三個大小不同的LED燈來重新營造。

　　方正的造型看起來有意思復古的味道，與上下主流的SUV風格都不太一樣，不過融入了時下比較多潮流的元素，比如懸浮式車頂、撞色的配色方案等，有多了幾分時尚的氣息。吉利ICON來自吉利BMA模塊化結構，長寬高分別達到了4350、1810、1615mm，軸距為2640mm，這個身材在同級中優勢不大。尾部的設計同樣采用了矩形的元素，包括尾燈的造型、后保險桿、下護板等區域，營造出不錯的層次感。

　　內飾的布局如同外觀設計一樣，十分張揚，同樣也遵循了外觀營造的那種硬朗中帶點時尚的感覺。車廂內使用了大量的矩形元素，多以橫直線條為主，有點硬派SUV的既視感。但是紅黑的配色、上檔次有質感的用料，又給人一種時尚精致的感覺。

　　儀表盤與中控屏都采用了全液晶高清顯示屏，尺寸均為10.25英寸，集合了相當豐富的功能，顯示精度也很高。功能性方面，吉利ICON同樣搭載了吉利最新的GKUI智能網聯系統，除了常規的在線音樂、導航等娛樂功能外，還支持智能語音功能。值得一提的是，這兩塊屏幕還可以進行交互，例如在執行導航系統時三指滑動中控大屏即可將地圖投射到儀表盤中還是相當便捷的。

　　配置方面，吉利ICON配備了L2自動駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航系統、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車安全系統等等，另外，還配備了540°全景影像系統帶底盤透視功能。

　　吉利ICON軸距只有2640mm，后排空間不算太寬敞，不過也完全夠用，加上大尺寸全景天窗保證了車內更好的視野。另外，地板也采用了平整化的設計，同時帶有后排空調出風口以及雙USB接口，照顧到年輕人的便利性與舒適性需求。

　　吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動力系統，BSG皮帶傳動啟動/發電一體化電機代替了啟動電機和發電機， 48V電池也同樣替代了12V傳統電池。這款代號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機是與沃爾沃聯合開發的，吉利旗下多款車型上都有應用，吉利icon整車綜合最大功率達140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

　　編輯點評：既然要打造個性化的SUV，就不要受太多的束縛，將標新立異進行到底，吉利ICON就是這么一臺SUV，無論是外觀還是內飾的設計都很大膽張揚，與年輕人的特質還是挺契合的。當然，它不僅只有設計，在做工用料、配置方面表現也足夠厚道，是一款“敢愛敢恨”的個性SUV。