漢蘭達臨近換代讓利甩賣？不存在的
漢蘭達的配置可能相比其他競品在技術方面不算領先，但這并不代表漢蘭達配置表現不行，相反最近一次中期改款增加的配置項目可以說落到實處，沒有太多花式噱頭。例如在外觀方面，從精英版開始就裝備LED后組合尾燈、LED日間行車燈帶等，另外從豪華版開始標配Toyota Safety Sense智行安全套裝和TPMS胎壓監測系統。然后尊貴版除了擁有獨特的前臉還配備10英寸中控屏（支持Carlife車載系統）、智能防夾電尾門和可開啟式后擋風玻璃。到了頂配的至尊版擁有PVM全景監控系統。
| 2018款新漢蘭達各車型新增主要配置表 | ||
| 精英版車型（兩驅5座：23.98萬、兩驅7座：24.88、四驅7座：25.88萬） | ||
| LED后組合尾燈 | LED日間行車燈帶 | 后排雙USB充電接口 |
| 豪華版車型（兩驅：28.98萬、四驅：29.98萬） | ||
| TSS智行安全套裝 | TPMS胎壓監測系統 | 4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示系統 |
| LED后組合尾燈 | LED日間行車燈帶 | 后排雙USB充電接口 |
| 騎士版車型（四驅：30.48萬） | ||
| 騎士版專屬套裝 | 6.1英寸觸摸顯示屏 | 透鏡式LED前大燈 |
| TSS智行安全套裝 | TPMS胎壓監測系統 | LED后組合尾燈 |
| 尊貴版車型（兩驅：29.98萬 四驅：30.68萬） | ||
| 可開啟式后擋風玻璃 | 10英寸電子語音導航 | Carlife車載互聯系統 |
| TSS智行安全套裝 | TPMS胎壓監測系統 | LED后組合尾燈 |
| LED日間行車燈帶 | 后排雙USB充電接口 | 尊貴版專屬鍍鉻前格柵 |
| 至尊版車型（四驅：32.98萬） | ||
| PVM全景監控系統 | 10英寸電子語音導航 | Carlife車載互聯系統 |
| TSS智行安全套裝 | TPMS胎壓監測系統 | LED后組合尾燈 |
| LED日間行車燈帶 | 后排雙USB充電接口 | |
漢蘭達的內飾表現可能是最沒有競爭力的一個地方，用料方面對比一些歐美競品相差太多。不過漢蘭達追求不是精美的內飾，相反它的內部實用性對于競品而言可以說是教科書式典范，內部隨處可見大空間儲物格，因此車主們不用擔心你的隨身物品沒有地方存放。
尺寸方面漢蘭達不是這個級別里最大的車型，但應該是內部乘坐空間表現最好的車型。海外版的漢蘭達是一臺標準的8座SUV車型，只不過受政策原因進入國內變成7座布局，但乘坐空間絲毫沒有任何縮水。實測183cm的體驗者坐進漢蘭達，三排座椅的頭部空間都有著不錯表現。另外第三排座椅能供成年人乘坐，如果把第二排座椅往前挪，第三排還是會有可觀的腿部空間。
第三代漢蘭達在中期改款之后取消3.5L發動機，只保留了一款2.0T發動機，目的是為了應付排放政策，加上2.0T發動機是漢蘭達的主銷排量。另外這臺2.0T不僅應用在漢蘭達，還出現在皇冠和雷克薩斯NX身上，可以說廠家對這臺發動機充滿信心。和其它競品2.0T發動機相比，漢蘭達的2.0T發動機參數不算特別出色，但實測的百公里加速漢蘭達處在主流之內，所以大家不用擔心它的動力問題。
| 主流合資中型SUV2.0T發動機動力參數對比 | ||
| 車型 | 最大功率 | 最大扭矩 |
| 漢蘭達 | 162kW/5200-5600rpm | 350N·m/1800-4000rpm |
| 銳界 | 180kW/5500rpm | 390N·m/2500-3500rpm |
| 大指揮官 | 172kW/5500rpm | 350N·m/2500-4500rpm |
| 勝達 | 176.5kW/6000rpm | 353N·m/1450-3500rpm |
| 昂科旗 | 174kW/5000rpm | 350N·m/1500-4000rpm |
| 途昂 | 162kW/4500-6200rpm | 350N·m/1500-4400rpm |
漢蘭達在國內擁有超過10年的車型歷史，累積了不少良好的口碑，也塑造它在廣大消費者心目中標桿7座SUV的形象。目前第三代漢蘭達已經沒有過往加價提車的情況出現，基本上能按照官方車價進行購買，等車時間大概一個月左右。如果你對7座SUV有購買需求，對品質和舒適性有強烈要求，那么漢蘭達還是能購買的。其實這部分價位的7座SUV在動力和空間的表現都大同小異，或許某幾臺SUV有自己突出的賣點，但對7座SUV有需求的是一批30-40歲的用戶，他們對新的技術暫時不太感冒，漢蘭達過硬的品質正好能符合他們。
不過隨著消費群體的年輕化，目前漢蘭達缺少動感元素的外觀、稍顯沉悶的內飾和配置表現一般，這些都會影響到下一代消費者對它的關注度。好消息是第四代漢蘭達在海外上市，進入國內時間應該不會太遙遠。第四代漢蘭達將擁有全新的內外設計、新增加不少配置以及搭載混合動力系統，相信入華之后有能力保持自身標桿的形象。對第四代漢蘭達有興趣的朋友不妨點擊這篇文章《第四代車型來臨 漢蘭達有哪些亮點值得關注？》
（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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