【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)無疑有著很強(qiáng)的人氣，目前現(xiàn)款在售的第三代車型已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)立足5年，雖然中間有了一次中期改款，但是它的主流競(jìng)品已有不少推出改款車型，同時(shí)還涌現(xiàn)了不少新選手，無形中會(huì)給漢蘭達(dá)帶來一絲壓力，即便你人氣再往，不保持產(chǎn)品新鮮度會(huì)給后來者居上。好在基于TNGA打造第四代漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市，不僅造型有了許多突破，同時(shí)帶來的一些新配置具有很大吸引力，那么未來引入國(guó)產(chǎn)之后，它這些配置和設(shè)計(jì)能保留多少呢？今天就大膽地為這些東西做出猜想。

　　以美國(guó)市場(chǎng)為例，漢蘭達(dá)在過去的2019年銷量排在美國(guó)中型SUV市場(chǎng)的第二名，證明它的人氣一點(diǎn)不亞于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。目前美國(guó)第四代漢蘭達(dá)(2020款漢蘭達(dá)）的售價(jià)為34600-48675美金（換算成人民幣大約為24-34萬左右），整體價(jià)格區(qū)間和目前國(guó)產(chǎn)的第三代車型相差不大，預(yù)計(jì)第四代漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，價(jià)格應(yīng)該也是處在這個(gè)水平。

　　第四代漢蘭達(dá)相比第三代變得更加秀氣，不再像前幾代那么粗獷，如今更像是一位肌肉緊致的健身教練。雖然車身外部輪廓和第三代車型基本一致，但車身的每一處都有了新的模樣，整體顏值提升了不少。另外TNGA為豐田旗下許多車型都帶來了新的活力，像卡羅拉、凱美瑞與亞洲龍等，如果說前三代漢蘭達(dá)適合四十歲左右的消費(fèi)者，那么第四代車型無疑能吸引三十歲出頭甚至更加年輕的消費(fèi)者。

　　那么國(guó)產(chǎn)版會(huì)不會(huì)在海外版的基礎(chǔ)上做一些整形手術(shù)，大家可以參照上一代漢蘭達(dá)，基本上海外版和國(guó)產(chǎn)版造型沒什么區(qū)別，同時(shí)海外版推出中期改款車型，國(guó)產(chǎn)版就立馬同步引進(jìn)，造型同樣沒做出任何改變。國(guó)產(chǎn)版車型唯一的變化就是根據(jù)不同的配置，提供三款前臉造型設(shè)計(jì)，精英版/豪華版采用啞光前格柵，頂配的至尊版采用鍍鉻前格柵，而新增的次頂配尊貴版則采用專屬鍍鉻前格柵，實(shí)際上是通過鍍鉻飾條材質(zhì)和配色的變化來演變出車型版本。那么第四代漢蘭達(dá)入華之后，會(huì)不會(huì)像第三代中期改款車型，推出幾種樣式的中網(wǎng)，我覺得是有可能，最起碼能憑借這種造型上的差異來區(qū)分高低配車型。

　　第三代漢蘭達(dá)擁有一款特別版車型，名叫騎士版。騎士版中網(wǎng)格柵采用更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)依舊配備LED光源前大燈，同時(shí)內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設(shè)計(jì)。另外車廂內(nèi)部擁有專屬的配色，輪轂采用了熏黑涂裝，風(fēng)格要比其他漢蘭達(dá)車型突出。

　　而第四代漢蘭達(dá)在漢蘭達(dá)歷史上，首次推出了運(yùn)動(dòng)版（XSE），這款車型是基于普通版的造型基礎(chǔ)上換裝了一套專屬運(yùn)動(dòng)套件，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉采用六邊形蜂窩式中網(wǎng)，引擎蓋上則有著突出的線條，另外包圍完全被橫向條幅設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵占據(jù)，下部配有橫貫左右的飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)還設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，這么張揚(yáng)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)在中大型SUV上是比較少見，這更是前幾代漢蘭達(dá)車型不能想象的事情，內(nèi)部座艙采用充滿運(yùn)動(dòng)元素的紅色配色。更重要的是，這款運(yùn)動(dòng)版的懸架設(shè)定也很運(yùn)動(dòng)，配有k值更大的彈簧和更粗壯的后防傾桿。

　　考慮到現(xiàn)款漢蘭達(dá)擁有騎士版，預(yù)計(jì)下一代漢蘭達(dá)很大機(jī)會(huì)推出一款個(gè)性化車型，起碼會(huì)在外觀和內(nèi)飾上帶來不一樣的元素。不過會(huì)不會(huì)像海外市場(chǎng)那樣推出一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版（包括大排量以及專屬的底盤懸掛）我猜想廠家根據(jù)目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車情況，未來漢蘭達(dá)的消費(fèi)者還是以家庭用戶為主，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車型版本可能會(huì)有水土不服的現(xiàn)象出現(xiàn)，但加個(gè)外觀套件做出一款特殊版本是有可能，類似現(xiàn)款的騎士版。

　　第四代漢蘭達(dá)內(nèi)飾的變化套路和外觀一樣，保留整體大框架，通過優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來達(dá)到新鮮感。從目前的資料來看，第四代漢蘭達(dá)的用料質(zhì)感以及布局美感都超越了上一代車型，另外它調(diào)整了中控屏位置以及優(yōu)化了儲(chǔ)物格的分隔設(shè)定，最后還對(duì)方向盤尺寸和按鍵進(jìn)行了調(diào)整，整體增強(qiáng)了內(nèi)部時(shí)尚感。

　　第四代漢蘭達(dá)相比上一代車型加長(zhǎng)了60mm，另外第二排可移動(dòng)的范圍相比上一代車型增多30.48mm，能為第三排乘客騰空更多空間。目前美國(guó)市場(chǎng)的漢蘭達(dá)中低配車型是8座設(shè)定，剩余的車型則是7座設(shè)定，部分車型能選裝8座和中部行政座椅?？椿貒?guó)內(nèi)的第三代漢蘭達(dá)，除了低配精英版有5座，其余車型均是7座。至于海外的8座能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)比較低，因?yàn)閲?guó)人對(duì)8座SUV幾乎沒有需求，唯一的懸念就是看低配車型會(huì)不會(huì)保留5座。