【太平洋汽車網 導購頻道】換代前的瘋狂往往很多人都在等，在全新寶馬3系(G20/28)上市前，相信大家身邊突然就多了一堆寶馬3系(F30/35)車主，因為優惠的價格是刺激市場最有效方法。

　　雖然2019年轎車和SUV的產銷同比都在下滑，不過從數據變化來看，SUV還是更深受國人喜愛。作為競爭最為激烈的緊湊型SUV里，RAV4榮放已經在2019年10月完成換代，而且姐妹車型威蘭達也將以全新車型上市，那么今年還有什么換代車型?那么換代前是否應該考慮撿漏了?我們一起來看看。

　　雖然海外的全新奇駿還沒公開，不過其實在日本的設計工廠已經有完整度很高的車型，相信很快就會展示在大家眼前。但如果要正式進入國內，估計今年還不是時候，但是目前奇駿在市場終端的優惠還是有很大吸引力的，所以還是非常值得關注。

　　20款奇駿采用最新的日產最新的日產V-motion家族式前臉設計，寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連，整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面，奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺，4675mm的車身長度比昂科威好多了一點點，而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎，另外它還提供7座版本車型。

　　奇駿的內飾設計風格偏向居家，整體顯得很耐看，內部做工以及用料都有著不錯水準。2019款奇駿新增東風日產最新一代的“智行+”車聯系統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用，語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景。

　　另外2020款奇駿2.5L車型(除智聯七座領先版)均配備BOSE音響，此外根據車型不同等級還提供智能感應式電動尾門、雙區獨立控制自動空調等。最重要的是，像CTA倒車車側預警系統、BSW變道盲區預警系統、ICC智能自適應巡航、IEB預碰撞智能剎車等原本只在頂配車型上出現的配置也被部分下放至中配車型上。

　　前面說到日產奇駿有著龐大的車身尺寸，另外內部有著出色的舒適性,從而為寬敞且舒適的內部乘坐環境提供良好的基礎。另外雖然第三排空間不算寬敞，但偶爾應急一下還是沒有問題。

　　2020款奇駿沿用舊款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為110kW(150PS)，2.5L發動機的最大功率為136kW(186PS)。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統，2.0L車型僅提供前驅車型。

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅系統，也就是我們常說的適時四驅，它具有2WD(兩驅模式)、Auto(自動模式)、LOCK(四驅鎖止模式)三種模式。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。

　　車型點評：東風日產奇駿在緊湊級別SUV市場一直有著不錯的銷售成績，從車型誕生至今已經賣出了一百多萬臺，證明整車的實力得到了大家的認可。新推出的2020款車型在原有的配置基礎上升級10項升級，關鍵是在3款2.5L車型上搭載L2級自動駕駛輔助系統的ProPILOT超智駕功能，綜合實力在同級別里位于前列。