【太平洋汽車網(wǎng) 2019廣州車展】2019廣州車展正在火熱開進(jìn)行中，今日前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在一汽-大眾奧迪展臺(tái)帶來了多款重磅新車，包括兩款純電動(dòng)車型、一款插電式混合動(dòng)力車型以及眾多改款車型的發(fā)布和亮相。此次車展觀眾們?cè)趭W迪展臺(tái)還可以看到針對(duì)電氣化趨勢(shì)的未來發(fā)展方向，那么展臺(tái)上的眾多新車究竟如何，我們一起來看看。

　　奧迪Q7自誕生以來憑借其出色的動(dòng)力性能以及豪華科技理念始終獲得市場(chǎng)的高度認(rèn)同。此次展臺(tái)上帶來的新車是中期改款車型，但仔細(xì)看來，可堪稱全新?lián)Q代車型。在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定程度的運(yùn)動(dòng)化升級(jí)改造，可以說相比現(xiàn)款車型戰(zhàn)斗指數(shù)更高，擺脫了曾經(jīng)過于圓潤(rùn)的視覺風(fēng)格。

　　進(jìn)入車內(nèi)后，最新一代的虛擬駕駛艙布局必然會(huì)給您更加新穎的視覺效果。針對(duì)Q7寬體的身形，內(nèi)飾部分也有細(xì)微的調(diào)整，在儀表臺(tái)的多層堆疊造型和整體式的觸控面板上都突出了奧迪在汽車科技領(lǐng)域所帶來的成就。

　　對(duì)于動(dòng)力來說，奧迪的未來規(guī)劃符合目前節(jié)能大趨勢(shì)的浪潮，新車搭載48V+3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主推，不過傳統(tǒng)的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)保留下來。本屆車展上全新奧迪Q7并沒有公布預(yù)售價(jià)，相信它很快就會(huì)上市來到大家身邊。

　　本屆車展上，奧迪官方還發(fā)布了搭載2.0T引擎的全新奧迪A7 Sportback。新車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的差異，推出了尾標(biāo)為45TFSI和40TFSI的兩種版本。在2.0T引擎加入后，全新奧迪A7 Sportback的起售價(jià)進(jìn)一步下探至57.38萬元，價(jià)格區(qū)間為57.38萬元~70.48萬元，再次提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　全新奧迪A7的2.0T動(dòng)力版本車型在外觀方面和之前3.0T車型基本一致，設(shè)計(jì)語言采用了“寬與扁”的基調(diào)，并搭以各處分明的折線線條，同時(shí)多余的裝飾元素被減少至最低。其中一體式單框進(jìn)氣格柵更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性。

　　內(nèi)飾風(fēng)格方面，全新一代奧迪A7以冷淡、簡(jiǎn)潔、科技為核心，同時(shí)奧迪虛擬座艙技術(shù)的加入，為新車帶來了同級(jí)最強(qiáng)大的12.3英寸數(shù)字儀表盤，并擁有經(jīng)典視圖和信息娛樂模式兩個(gè)主題；另外HUD也被列為可選配置，為駕駛員“眼不離路”提供足夠的信息保障。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪A7 Sportback搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI車型的最大功率為140kW，峰值扭矩可達(dá)320N·m。45TFSI車型的最大功率為180kW，峰值扭矩可達(dá)370N·m，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。

　　旅行車一直被看做汽車文化的一個(gè)分支，這類車型的受眾人群大多都出現(xiàn)在海外市場(chǎng)。隨著豪華品牌車主群體的年輕化，更多的新青年人群看中個(gè)性化車型，并且更加喜愛汽車文化，所以會(huì)將購(gòu)車目標(biāo)放在旅行車上。作為較早接觸旅行車的豪華品牌，奧迪在旅行車的業(yè)界中有著舉足輕重的地位。

　　此次車展上，奧迪A4 Avant正式上市，全新奧迪A6 Avant（未展出）及全新奧迪A6 allroad則開啟了預(yù)售，三款旅行車雙級(jí)別產(chǎn)品線的投放方式在豪華品牌中并不多見。針對(duì)不同的用戶群體，奧迪旅行車的細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)建立成熟，短時(shí)間內(nèi)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求不會(huì)像傳統(tǒng)三廂車或者SUV那樣來的明顯，但在目前同質(zhì)化產(chǎn)品的麻木環(huán)境下，一輛進(jìn)口旅行車能滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求，其市場(chǎng)前景是非常樂觀的。

　　至于產(chǎn)品層面，A4 Avant和A6 Avant在造型設(shè)計(jì)上的確比三廂車更加優(yōu)雅。尤其A6 Avant，纖長(zhǎng)的車身造型帶有更強(qiáng)烈的科技運(yùn)動(dòng)范兒。當(dāng)然這樣的產(chǎn)品線也會(huì)和低調(diào)的RS6 Avant或RS4 Avant在整車風(fēng)格上相近，更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者群體的購(gòu)買欲。

　　全新奧迪A6 allroad，預(yù)售價(jià)56.50萬元。新車基于全新奧迪A6打造而來，并啟用了第四代allroad四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以提升其越野能力，同時(shí)采用越野外觀，相比前代車型力量感更強(qiáng)。

　　外觀方面，與新款?yuàn)W迪A6 Avant車型基本保持一致，整體造型風(fēng)格動(dòng)感十足。新車前進(jìn)氣口尺寸更大，與全LED大燈搭配給人更強(qiáng)的侵略性視覺效果。前保險(xiǎn)杠部位有所調(diào)整，前唇部位的離地高度更大。

　　新車采用灰黑雙色混搭，大量使用鋁制飾條，整體看起來更精致。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，奧迪家族經(jīng)典造型的12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸與8.6英寸上下式雙中控屏也都凸顯著奧迪內(nèi)部空間該有的科技感。此外，新車采用翻毛皮/仿皮包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，采用了較為剛勁的造型設(shè)計(jì)，可獲得更舒適的支撐。

　　動(dòng)力性能方面，新車搭載3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率為257kW（349PS），并匹配八速手自一體變速器。同時(shí)，新車還配備后橋差速鎖，增強(qiáng)車輛的運(yùn)動(dòng)性能。此外，新車采用了全新四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，以增強(qiáng)越野性能。

　　此次車展上，全新奧迪A6 Avant并沒有帶來實(shí)車進(jìn)行展示，但是現(xiàn)場(chǎng)公布了車型預(yù)售價(jià)格。新車基于奧迪高端車型通用的MLB Evo平臺(tái)打造，定位中大型旅行車；外觀延續(xù)了全新A6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用三廂版的動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載48V微混系統(tǒng)。

　　外形方面，全新A6 Avant一改以前圓潤(rùn)的形象，看起來比上一代車型更具運(yùn)動(dòng)感。全新的尾部造型相比三廂版更加修長(zhǎng)，尾燈組造型與三廂版基本保持一致，貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新一代奧迪A6 Avant的長(zhǎng)寬高分別為4951/1886/1483mm。此外，三廂版具備的四輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架、停車位/車庫(kù)輔助功能、駕駛輔助、主動(dòng)安全等也悉數(shù)出現(xiàn)在旅行版之上。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了奧迪最新家族式內(nèi)飾風(fēng)格，由三塊大尺寸屏幕共同組成虛擬駕駛艙，8.6英寸的顯示屏取代了大部分的實(shí)體按鍵，看起來更有科技感，而且按鍵回饋也做得不錯(cuò)。

　　傳動(dòng)方面，四缸機(jī)匹配七速S tronic雙離合自動(dòng)變速箱，而六缸機(jī)則匹配八速手自一體自動(dòng)變速箱。 此外，V6車型還可以獲得標(biāo)準(zhǔn)的quattro全輪驅(qū)動(dòng)（2.0 TDI上的可選）和自鎖式中央差速器。