新帕薩特在外觀以及內飾的細節經過了重新的設計，變化雖說不上脫胎換骨，但的確給到人煥然一新的感覺，在原有大氣沉穩的基礎上又多了幾分年輕的氣息。

　　內飾方面，新帕薩特還是明顯的“大眾”味，簡潔明快的中庸布局或許沒有給人很新鮮的視覺沖擊感，不過相對于老款車型而言則是年輕了不少，平底的三幅式方向盤、更精致的飾板的點綴，車廂氛圍變得更活潑些。兩種不同材質的飾板搭配，視覺效果上更為靈動些，同時提升了精致檔次感，另外在配置方面新帕薩特還做出了很多的升級。

　　178cm的體驗者坐入全新帕薩特車內能明顯感覺到車廂內部的通透感很足，前方駕駛視野良好，后排坐墊的腿部支撐也很到位。全新帕薩特后排帶有三個頭枕，這不至于在長途時讓后排中間乘客感到不適。

　　新帕薩特也換裝了最新一代動力總成，包括第三代EA888發動機(1.8T和2.0T)和7速濕式雙離合變速箱(DQ380)，其中1.4T發動機也由原來的EA111系列升級為最新的EA211系列。值得一提的是，頂配車型還首次加入了DCC動態底盤系統，使得新帕薩特在駕駛方面不再一成不變，不同的懸掛模式賦予了不同的行駛風格，迎合不同口味的人群。

　　車型點評：新帕薩特由外至內都有著相當大的變化，不像一般改款車型只在外觀內飾上“小打小鬧”，更加注重內在的提升，除了升級配置外，還換裝全新的動力總成、新增自適應底盤系統、優化車內隔音等，產品實力得到明顯的提升，很大程度的對乘坐舒適性進行了優化，不管是對家用還是商用，都非常適合。