“排放滿足國Ⅲ標準，兩廂車長不大于4米，三廂車長不大于4.2米”，小型車在外形尺寸等方面終于有了明確標準。根據國家發改委剛剛發布的《產業結構調整指導目錄(2007年本)》(征求意見稿)，屬于國家鼓勵發展的汽車產品之一的節能環保型小排量乘用車，首次在一些關鍵指標上有了自己的定義。

　　在我們國家，限于第一部購車的大而全的需求和照顧全家一部車的要求。很多1.3L及以下排量的車型并不為人所青睞。其實作為日常使用頻繁的代步工具，我們不要賦予家庭小車太多的額外定義，從使用經濟角度和環保角度出發。小排量車的優勢是不言而喻的。現在讓我們看看到底有哪些小排量車可以達到發改委的要求。
　

一、微車國王－－QQ3

　　參考價格：3.08萬－4.98萬

　　車長：小型兩廂車車長3.55米

　　環保標準：國III

　　排量：0.8L-1.1L

　　作為一款國內消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內部空間不是很寬敞，并非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準。靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

　　就市場前景而言，奇瑞QQ3全系產品一向以低油耗、低售價的市場定位，贏得了廣大消費者的青睞,銷量至今占據了奇瑞品牌的半壁江山。對于哪些僅僅用于城市代步的個人或簡單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價比還是養車經濟性方面都無疑占有較大的誘惑。最少沒有QQ的話，其最大競爭對手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價格。時尚小巧且高性價比的滿足代步需求，無疑QQ3最大的市場競爭法寶。

　　二、微車經典－－SPARK樂馳

　　參考價格：3.98萬－6.28萬

　　車長：小型兩廂車車長3.495米

　　環保標準：歐III

　　排量：0.8L-1.0L

　　談起spark大家并不會陌生，雖然其的保有量并不高，但是經典的外形設計已經讓眾多廠商紛紛效仿，這已經足以說明了一切，一個好的設計是其成功與否的決定因素之一。圓形的設計是spark的主調，前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人在視覺感受非常的協調、統一。這也符合整體流暢圓潤的風格，在尾部，短小的尾翼很融洽的與整個車身結合在一起，下部的擾流板更是讓這個小車在高速行駛上得到了更多的穩定性能。

　　合資產品SPARK樂馳雖然在維修保養費用上略高于QQ，但車體整體做工、配置上、發動機聲噪上、變速箱操控上都優于QQ。Spark 1.0裝備了大宇B10S1四缸發動機，由德國慕尼黑汽車技術研究中心專為其原型車大宇Matiz量身定做的，使用了在M-TEC技術基礎上更為先進的STEC動力加推技術，與5擋手動變速箱相匹配，5400轉／分時輸出最大功率47千瓦，最大扭矩為87牛米。此外，Spark1.0百公里經濟油耗只有4.3升，而且還可以使用90號無鉛汽油，但排放卻能滿足歐川標準，體現了很好的經濟性。SPARK主打的并不是主流的微型車領域，相反地，一些喜歡個性以及經濟條件小康水平的家庭都會有所喜愛SPARK的亮麗外形和性能表現。

　　SPARK的車內空間是很應該贊揚的，不足3.5m的車長，卻有2340mm的軸距，與夏利幾乎相當，前排座椅有著很大的調節量，即便是高個子駕駛者也絕不會放不開手腳。